
בתור אחד מאזורי הדיג העיקריים, בלאם דונג יש נמלים רבים, אך רובם מכוסים בסחף, מה שהופך למקור מתמיד לדאגה. הסיפור "שובר הלב" ביותר הוא זה של נמל הדיג לה גי, שהפך ל"מלכודת מוות" עבור סירות דיג רבות, וגרם לתאונות ונפגעים רבים. באותה תקופה, הרשויות הסבירו שרוחות מונסון חזקות מהצפון-מזרח יצרו גלים גדולים; לעומת זאת, דייגים טענו שסחף חמור גרם לסירות לעלות על שרטון, מה שהוביל להתהפכות או להיסחף על ידי הגלים.
מאז שנפל בסחף, נמל הדיג פו האי הפך שומם ונטוש. בהתאם לגאות, הנמל הוא לעיתים רק משטח בוץ, ואפילו בגאות גבוהה קשה לכלי שיט גדולים להיכנס ולצאת. נמל הדיג פאן רי קואה, הפועל מאז 2015, אושר על ידי המחוז לחפירה, אך הפרויקט עדיין מתקשה למצוא מיקום מתאים לסילוק החומר שנחפר.
בתעלת הספנות של פאן ת'ייט, שרטון החול החדש שנוצר, שהיה פעם קטן, הפך כעת לאזור עגינה לסירות קטנות, אתר דיג ומקום לשחייה, מה שמפריע לכניסה ויציאה של ספינות. בשנת 2023, מינהל הים של וייטנאם ומשרד החקלאות והסביבה של מחוז לאם דונג החליפו מסמכים בנוגע למיקום השלכת חומר חפירה. רק בסוף מרץ 2026 הגיעו שתי היחידות לסיכום מי יבחר וימליץ על אתר סילוק. האתגר החדש הוא שעדיין אין מיקום עם שטח מתאים לנפח חומר החפירה. בעבר, בשנים 2019 ו-2021, כ-30,000 מ"ק של חומר חפירה, המשתרעים על שטח של 1.5 דונם, נותרו גם בנמל המטענים של פאן ת'ייט בהמתנה לסילוק.
סיפור השקיעה החופית מתרחש בפרובינציות רבות: קוואנג נגאי, קוואנג טרי, קא מאו ... לדברי מומחים, הסיבה העיקרית היא בניית סוללות למניעת סחף ומחסות סערה להגנה על ספינות, אך אלו משנות בשוגג את זרימת המים. בהתאם לאיכות הבנייה, כמו האם היא נבנית על פי תקני התכנון והטכניים ומתוחזקת כראוי, השקיעה מתרחשת בקצב מהיר או איטי יותר.
פרויקטים של חפירה עם אתרי סילוק זמינים בקלות הם בדרך כלל נוחים יותר. באזורים ללא קרקע זמינה לסילוק, על המשקיע למצוא מיקום מתאים ולקבל הערכת השפעה סביבתית מהרשות המוסמכת. מציאת אתר בגודל של כמה דונם היא מאתגרת, שכן עליו גם להימנע מפגיעה באזורי מגורים וגם להיות נגיש בקלות.
על פי הנוהל, לאחר העלאתו לחוף, חומרי החפירה יועמדו למכירה פומבית, אך עסקים ירכשו אותם רק אם החול ניתן לשימוש לשיקום קרקע. בעוד שאפשרות השלכתם לחוף מציעה מיקומים נוחים יותר, היא דורשת גם תהליך התייעצות קפדני כדי למנוע פגיעה במשאבים ימיים ועולה פי שניים מהשלכתם ליבשה.
כדי להקל על חפירה, המדינה זקוקה למנגנון נפרד עבור מפעלי חפירה וצריכת חומרי חפירה. לדוגמה, ניתן לאפשר למפעלי חפירה להשתמש בחול לצורך מילוי חוזר של פרויקטים של בנייה, ובכך לפתור את בעיית אתרי סילוק הפסולת מבלי להזדקק למכירה פומבית. מפעלים יצטרכו רק לחשב רווחים ולמלא את התחייבויותיהם הכספיות כלפי המדינה.
בטווח הארוך, חפירה והשלכה מתמשכות לקרקע גם ידלדו את הקרקע הנקייה הזמינה, ולא ישאירו עוד שטח אחסון. פתרון בר-קיימא יותר בהקשר של מחסור בחומרים הוא להשתמש בחומר שנחפר לצורך מילוי בפרויקטים של תחבורה או שיקום קרקעות, ובכך להימנע מהליכים גוזלי זמן של הערכת השפעה סביבתית ומכרזים. לחלופין, ניתן להשליך את החומר שנחפר באתרי סחף חופי, אך רק בעונות רוחות נוחות, וניתן לבנות חומות ים זמניות מול הים כדי לעבד סוללות חול.
במציאות, בניית חומות ים ומקלטים מפני סערה מביאה יתרונות משמעותיים, אך להפך, היא מגיעה גם עם השפעות שליליות כגון שקיעה. עם זאת, ללא מנגנון יעיל, סוגיית מציאת אתרי סילוק מתאימים תישאר מעגל קסמים שאין לו סוף באופק.
מקור: https://nhandan.vn/nao-vet-boi-lang-o-cua-bien-post969803.html











