הקמת משרד מכס חדש בקובה תאיץ את יחסי הסחר וההשקעות בין רוסיה לאמריקה הלטינית. |
ביוני 2023, בוריס טיטוב, יו"ר מועצת העסקים הרוסית-קובנית, אמר כי מוסקבה בוחנת את האפשרות להקים נתיב סחר ימי משותף לכל מדינות אמריקה הלטינית כדי להפחית את עלויות התחבורה, כאשר נמל מריאל, 45 ק"מ מערבית לבירה הקובנית הוואנה, הוא אחד המיקומים המתאימים להפוך למרכז לוגיסטי.
הרעיון של מוסקבה הוא ליצור מערכת תחבורה אחת שתאפשר לכל הצדדים לסחור ובכך להפחית את עלויות ההובלה. לאחר מכן, הסחורות מרוכזות במרכז לוגיסטי וחברות תחבורה מקומיות אחראיות על ההפצה.
שינויים בשרשרת הלוגיסטיקה בעקבות פרוץ הסכסוך באוקראינה הגדילו משמעותית את עלות הובלת הסחורות מרוסיה לאמריקה הלטינית, דבר שהשפיע על הסחר הדו-צדדי.
אם בעבר עלה רק כ-6,000 דולר להוביל סחורות מרוסיה לאמריקה הלטינית, כיום זה עולה לעסקים עד 20,000 דולר.
כיום ישנן מדינות רבות באמריקה הלטינית שמנסות לספק סחורות לרוסיה באופן עצמאי או באמצעות חברות לוגיסטיקה, עם שלוש או ארבע תחנות, ובמקביל רוכשות סחורות מרוסיה במחירים גבוהים עקב עלויות הובלה נוספות.
ראש ממשלת קובה, מנואל מררו קרוז, הציע גם כי האיחוד הכלכלי האירו-אסיאתי יקים פארק תעשייה באזור הכלכלי המיוחד מריאל כדי להקל על גישת השקעות רוסיות לשוק הלטינו-אמריקאי.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)