מעבר לנהרות המערב

שוק צף קאי ראנג - Can Tho . צילום: ALang Nguoc

אם עונת השיטפונות באזור המרכז מביאה סכנה לנהרות, הרי שבמערב, עונת השיטפונות היא מקור החיים לדורות. כאשר השיטפון מגיע, הגיע הזמן לחדש את הסחף, וחסילונים רבים, דגים ומוצרים טבעיים מתאספים לאורך המים, ויוצרים שגשוג שלא ניתן למצוא בשום מקום אחר.

עקוב אחר הנהר

ההבדל הגדול ביותר בין המערב לאזורים אחרים הוא אופן חייהם של אנשים לאורך הנהרות. מערכת התעלות המורכבת מקשה על הנסיעה בכבישים, ולכן נתיבי המים שולטים. בהדרגה, המסחר והחליפין תלויים במידה רבה בנתיבי המים.

אנשים עורכים את קניותיהם היומיומיות ומתגוררים בסירות, נעים פה ושם. המרחב העצום של דלתת הנהר הוא כמו בית משותף שלהם. זה מה שהופך את אנשי דרום-מערב לאישיות נעימה, פתוחה ומסבירת פנים, משום שהטבע עדין וחביב כלפי אנשים.

כדי לחוות ולחקור את המערב, טיולי שייט הם כנראה הבחירה הטובה ביותר. פשוט סעו לרציף נין קיאו - נקודת איסוף תיירים מפורסמת, סירות התיירים ייקחו תיירים לשוק קאי ראנג - מקום מפגש לדורות של אנשים במערב להתפרנס.

שוק קאי ראנג אוסף פירות גן מכל רחבי קאן טו, וין לונג והאזורים הסמוכים: כפר הגנים מיי חאן, פונג דין, בין תוי וצ'ו לאך.

שווקים צפים נוצרו הודות למערכת התחבורה המים הדומיננטית. צמתים של נהרות ומזחים הפכו למקומות מפגש אידיאליים. כל סירה הייתה דוכן נייד, שמכר כל מיני פירות ומזון. מרחב השוק הצף לא היה רק ​​מקום לקנות, למכור, לשוחח ולשתף עסקים. למרות שהוא דעך במקצת, הסירות המלאות בסחורות המוצגות על המים משעות הבוקר המוקדמות הן עדיין חלק בלתי נפרד מחיי הדרום.

כשאתם עומדים על גשר קאי ראנג בשעות הבוקר המוקדמות, תראו שכבות של סירות, גדולות וקטנות, מכל הצבעים, נושאות סחורות, מתנדנדות מעלה ומטה. זוגות של סירות, סירות נוסעים וסירות של בעליהן, מצטופפות יחד כמו נמלים הנפגשות במסעם לבניית קן.

אנדרטה למוזיקאי קאו ואן לאו באתר ההנצחה לאמנות מוזיקה חובבנית דרומית. צילום: אלאנג נגואוק

הדליקו מנורת שמן והאזינו לוונג קו

משוק קאי ראנג, סירות עוקבות אחר נהר קאן טו לתעלת טרונג טיין, ומשם עוקבות אחר תעלות קטנות עד לכפר המטעים מיי חאן. זהו אחד מגני הפירות הגדולים והמפורסמים ביותר בקאן טו.

המבקרים יכולים גם לחוות הופעות של מוזיקה מסורתית ואופרה רפורמית במרחב מערבי שלם, מתוק מהפירות ועד לשירים של אמני גן.

אנשי המערב נולדו מאדמת הסחף של נהרות טיין והאו, וגדלו כשהם מקשיבים לצלילי הציתר, השנג שֶׁה והוונג קו. כמעט כולם יכולים לשיר כמה שורות. לבוא למערב, פשוט לשוט בסירה ולאכול פירות בלי להקשיב לקאי לואונג וונג קו זה קצת חסר.

הדלקת מנורת שמן והאזנה למוזיקה מסורתית הן חוויה מעניינת שמשוחזרת ביעדים רבים בארץ זו. לאחר הערב בבית הגן, כל מבקר יחזיק מנורת שמן ויוביל אותו בדרכי עפר לבקתות מסורתיות. זה נשמע כמו תזכורת לימים עברו, כאשר מר קאו ואן לאו נהג להדליק מנורת שמן ולטייל בכפר ולשיר את השיר "דה קו הואי לאנג", תוך שהוא מבטא את געגועיו לאשתו לשעבר.

במרחב שהוא גם נעים וגם קרוב לטבע, המבקרים יכולים לשמוע מידע מעניין על היווצרותה והתפתחותה של צורת אמנות ייחודית זו בדרום; ולהיות נדהמים כאשר "שחקני הכפר" יבצעו מחזות מפורסמים רבים מהעבר, החל מ-Da co hoai lang, Ben cau det lua, Tinh anh ban chieu...

סירת משא מערבית

חוויית שייט בסירות המשא לאורך דלתת המקונג היא גם דרך לחקור את התרבות של אזור הנהר. עקבתי אחר סירת משא כזו מקאן טו אל מטעי קא מאו.

סירות מקאן טו עוקבות לעתים קרובות אחר תעלות שאנג נגה נאם או קוואן לו - פונג הייפ דרומה. בהתאם לעונת המים ולצורך להביא סחורות, בעלי הסירות בוחרים את המסלול המתאים. ככל שהדרך מתקדמת יותר, כך היא פחות מפותחת, ולכן אנשים במערב באזורים מרוחקים עדיין זקוקים לסירות משא כאלה.

כאשר סירות המשא מגיעות לתעלות הגדולות, הן ממשיכות לשזור לתוך התעלות הקטנות כדי לספק את האנשים בגינה. לפעמים הסירות עוצרות בבית ההארחה מול התעלה בחצות. הבתים הסמוכים לגדות הנהר שומעים את הצעקות ואת רעש מנועי הדיזל מתעוררים. הם כנראה מחכים בקוצר רוח לסחורות חדשות, משמפו, חומר ניקוי כביסה ועד בגדים, מזון יבש, עוגות טט - בדיוק כמו שאנשים בהרי המרכזיים של עיר הולדתי מחכים למשאיות המשא המגיעות מהעיר.

אנשים באזורים מרוחקים במערב ממתינים לעתים קרובות למשלוחים כאלה. סירות הטט נושאות גם פרחי מאי וציפורני חתול לקנייה כדי שאנשים יוכלו לקבל את פני האביב. פרחי טט מגיעים לעתים קרובות מכפרי פרחים מפורסמים כמו סא דק, צ'ו לאך, וי טאן ופואוק דין, ונושאים כל מיני פרחים, גדולים כקטנים, כדי לשרת את צרכיהם של אנשים בגינה לקישוט לטט, כדי לקבל את פני ילדיהם שעובדים רחוק כדי לחזור הביתה.

כל מי שחי במערב בוודאי לא ישכח את הנהר שלפני ביתו עם סירות המשא, סירות הדיג והסמפנים השטים הלוך ושוב בוקר וערב. בסירות האלה, לפעמים שומעים צליל מעניין מאוד, שכשהיעדרים לזמן רב, הבטן מתגעגעת אליו: מי מגדל שפמנונים, או צד שפמנונים כדי למכור אותם בעונה היבשה?

הצליל לא רק מבשר שסירות משא נכנסות לתעלה, אלא גם אומר שהסירות נמכרות באשראי. כשתגיע עונת האורז, הסירות יחזרו לאסוף את הכסף. למרות שהחיים הכלכליים השתפרו והדור הצעיר עבר לעיר כדי להתפרנס, האנשים שנותרו עדיין נאחזים בנהרות ובתעלות. הכלכלה העיקרית שלהם עדיין תלויה ביבול האורז.

עונת הקציר שופעת, כאשר מגיעה עונת הזריעה, כל ההון מושקע בשדות. במשך דורות, אורז היה תלוי באדמת הסחף מנהר המקונג העליון, אך בשנים האחרונות, קציר האורז הפך קשה יותר ויותר. סירות שמוכרות באשראי עשויות לחזור כאשר העונה תגיע, אך אין עוד חייבים. מסעות סירות המטען מהמערב הפכו בהדרגה פחות תכופים.

ראשית ליד השוק, שנית ליד הנהר - ציוויליזציות במשך דורות נקשרו לנהרות. נהרות השפיעו פחות או יותר על אופי האנשים בכל אזור. נהרות לפעמים משנים את מסלולם, שפכי הנהרות לפעמים מתמלאים, כמו שתשעת ענפי דלתת המקונג כיום בעלי שבעה שפכים בלבד. אך עקבותיה במשך דורות עדיין ניכרים בחייהם ובתרבותם של דורות של אנשים וייטנאמים...

מקור: https://baoquangnam.vn/ngang-doc-song-nuoc-mien-tay-3148305.html