נחנק על ידי... הריסות.

האנוי נכנסת לשלב של בנייה מואצת בסדרה של פרויקטים מרכזיים בתחום התשתיות והתחבורה. עם זאת, על פי משוב הקוראים, מאחורי ההמולה וההמולה של פרויקטים רחבי היקף אלה של פינוי קרקעות מסתתרת תוצאה מוחשית: עשרות אלפי טונות של פסולת בניין, לבנים, אבנים, בטון וכו', ממבנים שנהרסו מצטברים בכמויות גדולות באזורי מגורים רבים, וגורמים לזיהום סביבתי ומפעילים לחץ משמעותי על מערכת איסוף וטיפול בפסולת של הבירה.

חומרי פסולת, לבנים ואבנים נערמים באזור המפונה לבניית פרויקט כביש הטבעת 2.5 (צילום: טיאן קואונג)

פסולת מפוזרת בכל מקום.

בתחילת יוני, האזור סביב הרחובות נהאן הואה, צ'ין קין ות'ונג דין (רובע טאנה שואן) היה אתר בנייה כאוטי עבור פרויקט כביש הטבעת 2.5. בתים רבים ומבנים חזקים נהרסו בדחיפות כדי לפנות את האתר לקבלן. שאון מחריש אוזניים של מקדחות בטון ומחפרים קרעו קירות ישנים והרסו בניינים בני 3-4 קומות. יחד עם ההמולה וההמולה הזו הגיעו מיליוני טונות של לבנים שבורות, אבנים, בטון, פלדה חלודה, חול, חצץ וחומרי בניין שנערמו גבוה, במקומות מסוימים פולשים אל הכביש, מוכנים להובלת משאיות.

מר נגוין שואן טאן (בן 62, מתגורר ברחוב נאן הואה) הצביע על ערימת הריסות בגובה 3-4 מטרים ליד ביתו ונאנח: "אנו תומכים בתוקף בתוכנית בניית הכבישים של העיר ובהריסת הבתים כדי לפנות מקום לפרויקט, אך למרבה הצער, לאחר שהבתים נהרסים, הפסולת פשוט מצטברת יום אחר יום. כשיש שמש, אבק עף לכל עבר; כשיורד גשם, בוץ ולכלוך מצטברים, ומים מהביוב גולשים אל הכביש, ומשפיעים על חיי היומיום של התושבים מסביב."

לא רק אזור הבנייה של פרויקט כביש הטבעת 2.5, אלא גם אזורים רבים אחרים בהאנוי כמו נגי טאם, טאם טרין, ת'ונג דין, ין נגיה... נמצאים במצב של אי סדר עם "הרים" עצומים של פסולת כתוצאה מפינוי קרקעות להרחבת כבישים, בניית גשרים או פרויקטים של תשתית. האנוי מאיצה את פינוי הקרקעות כדי להבטיח את התקדמותם של פרויקטים מרכזיים של תשתית, אך איסוף, הובלה ועיבוד פסולת לאחר ההריסה חושפים ליקויים.

אולי יעניין אותך גם

פסגת SCO: ראש הממשלה פאם מין צ'ין נפגש עם מנהיגי מדינות אחרות.לרגל השתתפותו בפסגת ה-SCO בסין, אחר הצהריים של ה-1 בספטמבר, נפגש ראש הממשלה פאם מין צ'ין עם נשיא מונגוליה, ראש ממשלת פקיסטן, נשיא קירגיזסטן ומזכ"ל ה-SCO.

עם כ-10,000 טון של פסולת בניין שנוצרת מדי יום, כיצד מטפלת האנוי בכך?VTV.vn - כמות פסולת הבניין הנוצרת מדי יום מפעילה לחץ ניכר על נקודות האיסוף ומתקני הטיפול המרכזיים בהאנוי.

מנהיגי מחלקת טאנה שואן מבקרים ומביעים ברכות לשנה החדשה למשפחת אמו של החייל שנפל.ב-22 בינואר, כהכנה לשנת הסוסים החדשה הירחי 2026, משלחת מוועדת המפלגה, מועצת העם, ועדת העם וועדת חזית המולדת של וייטנאם במחוז טאנה שואן ביקרה, העניקה מתנות והביעה תודה למשפחות המוטבות מדיניות ולאנשים ראויים לשבח במחוז.

השלכה בלתי חוקית של פסולת בניין עלתה.

על פי משרד החקלאות והסביבה של האנוי, העיר מייצרת כיום כ-10,000 טון של פסולת בניין ביום. נפח זה גדל באופן דרמטי בתקופות שיא, כאשר העיר מתמקדת ביישום פרויקטים תחבורה גדולים, כולל פרויקטים של גשרים על פני נהר האדום, כבישי טבעת, והרחבת כביש לאומי 1, כביש לאומי 6, והכביש המחבר את שדרות טאנג לונג עם הכביש המהיר האנוי-הואה בין.

עם זאת, מערכת הטיפול בפסולת בניין בהאנוי צנועה מאוד בהשוואה לכמות הפסולת הנוצרת. העיר כולה יכולה לעבד רק כ-1,670 טון ביום בארבע נקודות קבלה. באופן ספציפי, למטמנה בקומונת נגוין קה, המשתרעת על פני 4.8 דונם, קיבולת של 360 טון ביום. שלוש נקודות העברה ומחזור המשתמשות בטכנולוגיית ריסוק כוללות: אתר פאפ ואן - קאו גי (מחוז ין סו) עם קיבולת של 480 טון ביום, אתר VT12 (מחוז פוק לוי) עם קיבולת של 480 טון ביום, והאתר בקומונת ת'ו לאם עם קיבולת של כ-350 טון ביום. לאחר הבאתה לכאן, פסולת הבניין נמחצת, בעיקר ליצירת אגרגטים ליישור, המשמשים לאחר מכן בפרויקטים תשתיתיים מתמשכים. זהו מודל כלכלה מעגלית סביר מאוד, אך במציאות, הוא כיום "מוצף" עקב היצע העולה בהרבה על קיבולת העיבוד.

נציגים מחברת Global Production Services Joint Stock Company – היחידה המנהלת שני מתקני העברת ומיחזור פסולת בניין במחוזות ין סו ופוק לוי – הצהירו כי בשנת 2025, היחידה קיבלה למעלה מ-5,000 טון פסולת מוצקה ביום, כמות כפולה מהשנה הקודמת. עם זאת, בחודשים הראשונים של 2026, כאשר הפרויקטים האיצו את פינוי הקרקעות, כמות פסולת הבניין שהושלכה עלתה על 10,000 טון ביום, בעוד שבמתקן יש רק שתי מכונות גריסה עם קיבולת מקסימלית של 80 טון לשעה. בעבר, העובדים עבדו בממוצע שתי משמרות ביום, ועיבדו כ-480 טון. כאשר הלחץ גבר, היחידה נאלצה להגדיל את היקף הפעילות לארבע משמרות שעבדו ברציפות יום ולילה כדי להגיע ל-800-1,000 טון ביום, אך אפילו זה היה כמו "טיפה בים".

כמות הפסולת העצומה שנוצרת, יחד עם מגבלות באיסוף ובעיבוד, הובילו להשלכה בלתי חוקית של פסולת בניין. משאיות רבות הנושאות פסולת בניין, לבנים, אבנים ובטון, מנצלות את מעטה החשיכה ומשלכות אותן בסתר במגרשים ריקים, בריכות ותעלות בפרברים. גב' לה טו טו (בת 52, קומונה אן חאן) הביעה את תסכולה: "לפעמים, אנו רואים ערימה ענקית של טיט, לבנים ואבנים מופיעה לאורך צד הדרך. בדרך כלל הם משליכים אותם באופן בלתי חוקי עם שחר, מה שמקשה מאוד לתפוס אותם על חם."

אולי יעניין אותך גם

קוואנג נגאי שואפת לפתור מכשולים ולהשלים את פרויקט הכבישים בשווי 700 מיליארד וונד בשנת 2025.

ין סו מעניק פרסים לכדורעף חובבים, ומפיץ את תנועת הספורט ההמונית.בתוך אווירת חיקוי תוססת שחגגה 80 שנה ליום המסורתי של הספורט והחינוך הגופני הוייטנאמי (ngành), ארגן הוועד העממי של יין סו וורד (האנוי) בהצלחה את טורניר הכדורעף 2026 בהשתתפות פקידים רבים ואנשים מהאזור.

האנוי: מחירי הדירות עולים ברובע טאנה שואן לאחר הרחבת כביש נגוין טואן ותכנון כביש הטבעת 2.5.GĐXH - לאחר שכבישים כמו נגוין טואן וכביש הטבעת 2.5 הורחבו, גם מחירי הבתים ברובע טאנה שואן עלו משמעותית, ומחירי הדירות קבעו רף חדש.

יו"ר ועדת העם של האנוי, וו דאי טאנג, פרסם זה עתה את הנחיה מס' 08/CT-UBND לחיזוק האמצעים להבטחת היגיינה סביבתית במהלך בניית פרויקטים להשקעה בעיר. יו"ר ועדת העם של האנוי דורש ממשקיעים וקבלנים לדבוק בקפדנות בעקרון הבנייה השלבית, ניקוי כל מקטע עם השלמתו; ושיקום תשתיות מיד לאחר השלמת כל פריט. בפרט, יחידות הבנייה חייבות לשאת באחריות מלאה להיגיינה הסביבתית באתר הבנייה; הן נדרשות ליישם מיגון, ריסוס נגד אבק, לספק אזורי שטיפת רכבים ולהבטיח כי כלי רכב המובילים חומרים ופסולת ינוקו לפני עזיבת האתר כדי למזער את התפשטות האבק והפסולת לסביבה.

מין קאנג - טיין קואנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/ngop-tho-vi-xa-ban-post856115.html