הקבלן עומד להשליך אדמה שתכסה את בתיהם של אנשים.

[מודעה_1]

פסולת אדמה ואבנים מושלכות ישירות על בתיהם של אנשים.

בשיחה עם כתבים, גב' הואנג טי טו, ילידת 1968, מתגוררת בכפר טונג פאי, במחוז דונג קוי, במחוז ואן באן, במחוז לאו קאי , הביעה את זעמה: "לאחרונה, חברת טו לאפ בע"מ בנתה ושפכה אדמה שנחפרה כדי ליישר את הקרקע ליד ביתי. מלהיות באותו אזור נמוך, ביתם גבוה יותר, בעוד ששלי שקע עמוק לתוך בור. בכל פעם שיורד גשם, למים אין לאן להתנקז."

ערימות האדמה והסלעים השוממים כה גדולות עד שהן דומות לגבעות, המאיימות להתמוטט, והן מאיימות על ביתה של גב' הואנג טי טו.

גב' טו, זועמת, פנתה פעמים רבות לוועדת העם של קהילת דואנג קוי כדי להתלונן, ולבסוף נפגשה עם פקיד ניהול קרקעות. פקיד זה הגיע לאתר וביקש מהקבלן, חברת טו לאפ בע"מ, להפסיק את הבנייה ולא להשליך שם אדמה פסולת.

לאחר שצפו במצב בשטח, הבחינו כתבים כי לא רק שפסולת בניין נערמה ל"הרים של אדמה" מעל בתי התושבים, אלא שכאשר הקבלן השליך פסולת, אדמה וסלעים התגלגלו על ביתה של גב' ת'ו, וגרמו לסדקים בקירות ולנזק ליסודות. יתר על כן, יחידת הבנייה אף השליכה פסולת על שדותיהם ותעלות הניקוז של תושבי הכפר, מה שגרם לתסכול בקרב התושבים.

גב' נגוין טי ה', שביתה נמצא ליד בית הספר היסודי דונג קוי, אמרה: "רכבי היחידה נוסעים כל היום, מפזרים לכלוך בכל מקום, ובשילוב עם מי גשמים, זה הופך את הכביש לבוצי. הם חופרים ומתמלאים כל היום, ומשפיעים קשות על חיינו. אנחנו לא יודעים מתי הכביש יושלם."

המחוז "מעביר" את האחריות לוועדה 2.

לנוכח הקשיים שחוו תושבי קהילת דונג קוי, יצר הכתב קשר עם מר הא מאן טאנג, יו"ר הוועדה העממית של קהילת דונג קוי, כדי לדווח על הנושאים הללו. מר טאנג קיבל את המידע והבטיח לשקול אותו. מספר ימים לאחר מכן, ניסה הכתב ליצור קשר עם מר טאנג בדרכים שונות כדי להבין את הנחיות הקומונה, אך מר טאנג התחמק מהכתב בכל דרך.

פסולת אדמה וסלעים מושלכים "ישירות" באזורים נמוכים.

מר נגוין הוי וייט, ראש מחלקת משאבי הטבע והסביבה של מחוז ואן באן, אמר: "כביש זה בנוי בעיקרו על יסודות הכביש הישן, כביש לאומי 279. האורך הכולל של המסלול העובר דרך מחוז ואן באן הוא כ-64 ק"מ. נכון לעכשיו, חלקים מסוימים עדיין לא גמורים עקב מכשולים הקשורים לאדמות יער ופינוי קרקעות. מכיוון שהפרויקט לא אישר מימון לאתר סילוק פסולת, הרשויות המקומיות נאלצו 'להקל' על מועצת ניהול הפרויקט 2 ( משרד התחבורה ) לנהל משא ומתן עם משקי הבית כדי לחשב את עלויות סילוק הפסולת (?!). בנוגע להשפעה על חייהם של אנשים, כגון זיהום אבק ובוץ, מנהיגי המחוז כבר הזכירו להם בפגישות עם מועצה 2. כעת, בנוגע למקרים כמו של גב' ת'ו, המחוז טרם קיבל דוח מוועדת העם של קהילת דונג קוי. אנא צרו קשר עם מועצה 2 והקבלן לקבלת מידע נוסף."

הכביש נחפר רק כדי להניח את היסודות, כך שהיה קשה וחלקלק לנסוע בו.

לאחר מכן יצר הכתב קשר עם מר האי, סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים (מועצה 2) עבור הקטע העובר דרך מחוז ואן באן. לאחר מכן שלח מר האי את מר לה קווק קוואן לתעד כמה מהבעיות שהעלה הכתב והבטיח להזכיר מיד לקבלן לפתור את הבעיות בקהילת דונג קוי כדי שהאנשים יוכלו בקרוב לחיות חיים יציבים.

"
הפרויקט לחיבור המחוזות ההרריים הצפוניים כולל שני מסלולים. כביש 1: חיבור לאי צ'או עם הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי, שאורכו כ-147 ק"מ. כביש 2: חיבור נגיה לו וין באי עם הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי, שאורכו למעלה מ-51 ק"מ. השקעה כוללת של כ-5,340 מיליארד דונג וייטנאמי לשני המסלולים היא כ-5.340 מיליארד דונג וייטנאמי.

עיתון משאבי טבע וסביבה ימשיך לספק עדכונים.

[מודעה_2]
מָקוֹר