משאיות רבות שהובילו אדמה פרצו את הגדר כדי להיכנס לכביש המהיר מאי סון.

[מודעה_1]

על פי דיווחים, בבוקר ה-11 במאי, מדרום לכניסה למנהרת ת'ונג טי, חלק מפרויקט הכביש המהיר מאי סון - כביש לאומי 45 (הקטע העובר דרך קהילת הא לין, מחוז הא טרונג, מחוז טאנה הואה ), נראו משאיות רבות חופרות אדמה מחוץ למסדרון הכביש המהיר ויוצרות נקודות גישה ומבצעות פניות פרסה בגדר הנעה מול כניסה למנהרה.

Nhiều xe chở đất phá hàng rào để vào cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45- Ảnh 1. — הובלת אדמה מחוץ למסדרון הכביש ומעבר מעל הגדר מול מנהרת ת'ונג ת'י מהווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות התנועה.

הובלת אדמה גרמה לזיהום אבק ומהווה סכנה פוטנציאלית לבטיחות בדרכים עבור כלי רכב הנוסעים בכביש המהיר.

ב-12 במאי, בשיחה עם עיתון ג'יאו טונג, אמר מר נגוין שואן דונג, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז הא טרונג, כי מיד לאחר קבלת המידע, אחר הצהריים של ה-11 במאי, שלח המחוז כוחות פונקציונליים לבדוק את המצב ותפס זמנית רכב אחד.

"אנו ממנים את משטרת המחוז לחקור ולהבהיר האם תפיסת הקרקעות הייתה לגיטימית או לא. ברגע שיהיו לנו תוצאות מדויקות, נספק מידע ספציפי לעיתונות", אמר מר דונג.

Nhiều xe chở đất phá hàng rào để vào cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45- Ảnh 5.

Nhiều xe chở đất phá hàng rào để vào cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45- Ảnh 6.

הגדרות בצד בניין הבקרה של מנהרת ת'ונג טי והגדר מול פתח המנהרה נפתחו כדי לאפשר למשאיות הנושאות אדמה להסתובב בקלות.

בנוגע לסוגיה זו, אמר מר לואונג ואן לונג, מנהל פרויקט מאי סון - כביש לאומי 45, כי לאחר השלמת הפרויקט ותחילת הפעלתו, כל המעברים מעל הכביש המהיר ייסגרו כדי להבטיח זרימת תנועה בטוחה.

"נכון לעכשיו, אנו מבקשים דוח מפורט מהיחידה המנהלת ומפעילה את הכביש המהיר (חברת המניות המשותפת לתפעול ותחזוקה של הכביש המהיר וייטנאם - VEC O&M)", אמר מר לונג.

Nhiều xe chở đất phá hàng rào để vào cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45- Ảnh 7. — התמונה מציגה משאית נושאת אדמה עוברת דרך הגדר מול כניסה למנהרת ת'ונג ת'י.

בנוגע לעניין זה, מר דואן בק, המייצג את VEC O&M, הצהיר: "בערב ה-11 במאי, כאשר סיירנו באזור, גילינו שהרשויות כבר סיימו את עבודתן. לא היו כלי רכב שהובילו אדמה בזמן הבדיקה."

Nhiều xe chở đất phá hàng rào để vào cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45- Ảnh 8. — הגדר ליד חדר הבקרה של מנהרת ת'ונג טי הוקמה וננעלה, ומונעת כניסה ויציאה של כלי רכב.

מר בק הסביר מדוע המחסום הנייד מול פתח מנהרת ת'ונג טי נפתח ומישהו הורה לכלי רכב להסתובב, ואמר: "המחסום הנייד לא היה נעול כראוי, ולכן חברת התחבורה משכה אותו החוצה כדי ליצור מעבר לכלי רכב. האדם שכיוון את התנועה היה ככל הנראה עובד של חברת התחבורה."

מר בוי טרונג טו, ראש משרד ניהול כבישים II.1 - אזור ניהול כבישים II, שיתף כי מיד לאחר קבלת המידע, היחידה הגיעה למקום, בתיאום עם כוחות מחלקת משטרת התנועה ( משרד הביטחון הציבורי ) ומ-VEC O&M כדי להקים מחסומים ולפרוס כוח אדם בתפקיד.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-xe-cho-dat-pha-hang-rao-de-vao-cao-toc-mai-son-quoc-lo-45-192240512093240248.htm