חיפוש סוער אחר אופנועים חשמליים בהו צ'י מין סיטי

בימים האחרונים, רחובות המתמחים בכלי רכב דו-גלגליים כמו וו טי סאו, קונג הואה, נגוין אואן, אן דונג וונג... תמיד שוקקים באנשים שבוחנים כלי רכב, נוהגים בנסיעות מבחן, מבקשים מחירים ומעמיסים מקדמות לרכישת אופנועים חשמליים.

אנשים מקשיבים לעצות בנוגע לרכבים חשמליים בסוכנות ברחוב טו נגוק ואן, רובע לינה שואן, הו צ'י מין סיטי - צילום: THANH HIEP

מר נגוין טאן טיין, בעלים של חנות לרכבים חשמליים ברובע טאן תואן, אמר שמאז תחילת יולי מספר הלקוחות הוכפל. בעבר הם מכרו רק 1-2 מכוניות בחודש, אך כעת יש 3-4 מכוניות ביום. לדברי מר טיין, הלקוחות הם בעיקר הורים שקונים רכבים לילדיהם כדי שילכו לבית הספר, עובדים, סטודנטים ועובדי משרד. נהגי טכנולוגיה רבים מגיעים גם הם כדי לבחון את הדגמים ואת עלויות התפעול.

אנא ראו ביקורות על רכבים בקישור הזה.

באולם התצוגה של VinFast ברובע טאן תואן, מאות מכוניות מכל הצבעים ממתינות לקבלן. העובדים אמרו שמספר הקונים גדל משמעותית מאז שהמידע על עידוד המעבר ממכוניות בנזין למכוניות חשמליות הפך פופולרי.

הסקר של Tuoi Tre מראה כי ההיצע הנוכחי מגוון למדי בטווחי מחירים רבים. הקטגוריה הפופולרית של 15-20 מיליון וונד ליחידה, הקטגוריה של 20-30 מיליון וונד וקטגוריה של 40-60 מיליון וונד, כולם זמינים.

מלבד VinFast ו-YADEA (דגמי Orla, ULike...), מותגים רבים כמו Dat Bike, Pega, Detech מקדמים גם השקת מוצרים חדשים. לדוגמה, הונדה הציגה את ה-CUV e: מיובא מתאילנד לשירותי ההשכרה בהאנוי , הו צ'י מין סיטי ודה נאנג. במקביל, החברה השיקה גם את ה-ICON e: דגם המורכב באופן מקומי כדי להתחרות בפלח של פחות מ-30 מיליון וונד...

סוחרים רואים את המירוץ לא רק במחיר אלא גם בטכנולוגיה ובעיצוב. כלי רכב עם סוללות ליתיום שולטים בפלח האופנועים החשמליים, עם טווח נסיעה נפוץ של 70-80 ק"מ לטעינה, זמן טעינה של 8-10 שעות. גורמים מעניינים במיוחד כוללים תאי מטען גדולים, שקעי טעינה לטלפונים, קישוריות לאפליקציות, בלמי דיסק עם מערכות CBS/ABS...

"הלקוחות עכשיו מאוד ריאליים. הם מחשבים את המרחק היומי, את עלויות הטעינה ושואלים בקפידה רבה לגבי אחריות הסוללה ומחירי חלקי חילוף", אמר בעל סוכנות.

למרות ההתרגשות, חנויות רבות מודות ש"צוואר הבקבוק" טמון באספקה ​​ובשירות לאחר המכירה. חלק מהדגמים "אזלו מהמלאי", הלקוחות נאלצים להמתין לייבוא ​​חדש, שלא לדבר על כך שהלקוחות מתעניינים במיוחד במדיניות הסוללה, תקופות האחריות, עלויות החלפת הסוללה והרכיבים. לדברי הסוחרים, רוב החברות מכריזות על אחריות לסוללות של 18 חודשים או יותר, אך הקונים עדיין רוצים לשמוע את התנאים הספציפיים לפני "התשלום".

הו צ'י מין סיטי מתכננת להסב כלי רכב חשמליים לנהגי טכנולוגיה

המכון ללימודי פיתוח של הו צ'י מין סיטי הגיש זה עתה פרויקט להמרת כל נהגי הטכנולוגיה והמשלוחים המשתמשים כיום ברכבי בנזין לרכבים חשמליים, כחלק מתוכנית הטרנספורמציה הירוקה של העיר עד ספטמבר 2025.

הפרויקט סובב סביב שלושה עמודי תווך: חשמול 100% של אוטובוסים עד 2030, פיילוט של אזורי פליטה נמוכים בקון דאו ובקאן ג'יו, והמרת צי רכבי השירות הדו-גלגליים בהתאם למפת דרכים בעדיפות עליונה, עם תמיכה בקבוצות פגיעות.

בהתאם לכך, תוכנית הדרכים לשנת 2025 תציג פיילוט ותשלים את מסגרת מדיניות התקנים הטכניים. בין השנים 2026-2027 היא תורחב לרובעים, קומונות וקבוצות רכב, ולאחר מכן תועתק ברחבי העיר.

הו צ'י מין סיטי דורשת גם סנכרון של תשתית מקורות חשמל, עמדות טעינה, החלפת סוללות, חניונים ונהלי בטיחות אש; ממליצה על חבילות אשראי מועדפות, תוכניות להחלפת מכוניות בנזין במכוניות חשמליות, לשקול פטור והפחתת חלק מהעמלות הראשוניות, החלת מחירי חשמל שקופים לטעינה בהתאם לשעות השפל....

חזרה לנושא

אֵמוּן

מקור: https://tuoitre.vn/nhon-nhip-tim-mua-xe-may-dien-o-tp-hcm-20250814230702962.htm