אופנועים חשמליים נרכשים בכמויות גדולות בהו צ'י מין סיטי.

בימים האחרונים, רחובות המתמחים במכירת כלי רכב דו-גלגליים כמו וו טי סאו, קונג הואה, נגוין אואן, אן דונג וונג... שוקקים באנשים שמסתכלים, מבצעים נסיעת מבחן, מבררים מחירים ומשלימים מקדמות לרכישת אופנועים חשמליים.

אנשים מקבלים ייעוץ לגבי כלי רכב חשמליים בסוכנות ברחוב טו נגוק ואן, רובע לינה שואן, הו צ'י מין סיטי - צילום: טאנה היפ

מר נגוין טאן טיין, בעלים של חנות קורקינטים חשמליים ברובע טאן תואן, אמר שמאז תחילת יולי מספר הלקוחות הוכפל. בעבר, הם מכרו רק 1-2 קורקינטים בחודש, אך כעת הם מוכרים 3-4 קורקינטים ביום. לדברי מר טיין, הלקוחות העיקריים הם הורים שקונים קורקינטים לילדיהם כדי שילכו לבית הספר, עובדי מפעלים, סטודנטים ועובדי משרד. נהגי הסעות רבים מגיעים גם הם לבדוק את הדגמים ואת עלויות התפעול.

אנא עיינו בביקורות על רכבים אלו בקישור הזה.

באולם התצוגה של VinFast ברובע טאן תואן, מאות מכוניות בצבעים שונים עומדות בתור וממתינות למשלוח. הצוות אומר שמספר הקונים גדל משמעותית מאז ההכרזה שעודדה אנשים לעבור מרכבי בנזין לחשמליים.

סקר של העיתון Tuoi Tre מראה כי היצע הסחורות מגוון למדי בטווחי מחירים רבים. הקטגוריה הזולה של 15-20 מיליון וונד ליחידה, הקטגוריה של 20-30 מיליון וונד, וקבוצת המחירים של 40-60 מיליון וונד, כולם זמינים בקלות.

מלבד VinFast ו-YADEA (דגמי Orla, ULike...), מותגים רבים כמו Dat Bike, Pega ו-Detech מציגים באופן פעיל גם מוצרים חדשים. לדוגמה, הונדה הציגה את דגם ה-e: CUV, שיובא מתאילנד, לשירות ההשכרה שלה בהאנוי , הו צ'י מין סיטי ודה נאנג. במקביל, החברה השיקה גם את דגם ה-ICON e: המורכב באופן מקומי כדי להתחרות בפלח השוק של פחות מ-30 מיליון וונד...

סוחרים רואים את המירוץ לא רק כנושא של מחיר, אלא גם נוגע לטכנולוגיה ועיצוב. כלי רכב המונעים על ידי סוללות ליתיום-יון שולטים בשוק האופנועים החשמליים, ומציעים טווח נסיעה נפוץ של 70-80 ק"מ לטעינה, עם זמן טעינה של 8-10 שעות. בין המאפיינים העיקריים נמנים תאי אחסון גדולים, שקעי טעינה לטלפונים, קישוריות לאפליקציות, בלמי דיסק עם מערכות CBS/ABS ועוד.

"לקוחות מאוד פרקטיים בימינו. הם מחשבים את מרחק הנסיעה היומי שלהם, את עלויות הטעינה, ושואלים שאלות מפורטות מאוד לגבי אחריות הסוללה ומחירי חלקי חילוף", אמר בעל סוכנות.

למרות השוק הסואן, חנויות רבות מודות כי "צוואר הבקבוק" טמון באספקה ​​ובשירות לאחר המכירה. דגמים מסוימים אזלו מהמלאי, מה שמאלץ את הלקוחות להמתין למשלוחים חדשים. יתר על כן, הלקוחות מודאגים במיוחד לגבי מדיניות הסוללות, תקופות האחריות ועלות החלפת הסוללות וחלקי חילוף. לדברי הסוחרים, רוב היצרנים מציעים אחריות לסוללות של 18 חודשים או יותר, אך הקונים עדיין רוצים לשמוע את התנאים הספציפיים לפני ביצוע רכישה.

הו צ'י מין סיטי מתארת ​​מפת דרכים למעבר נהגים המציעים הסעות לרכבים חשמליים.

המכון לחקר פיתוח של הו צ'י מין סיטי הגיש זה עתה הצעה להמיר את כל נהגי שירותי ההסעות והמשלוחים המשתמשים כיום ברכבי בנזין לרכבים חשמליים, כחלק מתוכנית הטרנספורמציה הירוקה של העיר עד ספטמבר 2025.

הפרויקט סובב סביב שלושה עמודי תווך: חשמול 100% מהאוטובוסים לפני 2030, פיילוט לאזורי פליטה נמוכים בקון דאו ובקאן ג'יו, והמרת צי רכבי השירות הדו-גלגליים בהתאם למפת דרכים מתועדפת, עם תמיכה בקבוצות פגיעות.

בהתאם לכך, מפת הדרכים לשנת 2025 תכלול פיילוט ושיפור מסגרת המדיניות לתקנים טכניים. בין השנים 2026-2027 היא תורחב לרובעים, קומונות וקבוצות רכב, ולאחר מכן תועתק ברחבי העיר.

הו צ'י מין סיטי ביקשה גם סנכרון של תשתיות חשמל, עמדות טעינה, החלפת סוללות, חניונים ונהלי בטיחות אש; המליצה על חבילות אשראי מועדפות, תוכניות להחלפת כלי רכב המונעים בבנזין ברכבים חשמליים, בחינת ויתור או הפחתה של חלק מהעמלות הראשוניות, ויישום מחירי חשמל שקופים לטעינה בשעות השפל....

חזרה לנושא

קונג טרונג

מקור: https://tuoitre.vn/nhon-nhip-tim-mua-xe-may-dien-o-tp-hcm-20250814230702962.htm