האובססיה של אילון מאסק

לפני שבעלי המניות של טסלה הצביעו על תגמול של טריליון דולר למניות, אילון מאסק בילה את רוב זמנו בעבודה על חברת הבינה המלאכותית שלו, xAI. מבחינתו, העתיד טמון לא רק במכוניות חשמליות, אלא גם ביכולת לשלוט בבינה מלאכותית לפני שבני אדם יעקפו.

כאשר מאסק עזב את תפקידו בממשל טראמפ בסוף מאי, הוא היה צפוי לחזור במהירות לטסלה כדי להתמודד עם הירידה במכירות. עם זאת, המיליארדר בן ה-54 בילה חלק ניכר מהקיץ במטה xAI בקליפורניה.

אנשים שעבדו איתו אומרים שמאסק נפגש לעתים קרובות כל הלילה עם צוות ההנדסה שלו כדי לשפר את גרוק, הצ'אטבוט המוביל של החברה, והשתתף באופן אישי בעיצובה של אני, דמות מצוירת בלונדינית לבושה בסקסיות שמקודמת רבות באפליקציית גרוק.

תשוקה לבינה מלאכותית

עובדי xAI מתבקשים לספק נתונים ביומטריים, כולל פניהם וקולם, כדי לאמן דמויות כמו אני. חלקם מודאגים מהאופן שבו הנתונים ישמשו לאחר חתימה על מסמך המאפשר ל-xAI לנצל את תמונותיהם וקולותיהם "לנצח, ללא תמלוגים וניתנים להעברה".

בהקלטות פנימיות שהגיעו לידי ה-WSJ , מספר עובדים שאלו כיצד יוכלו לבחור שלא להשתתף בפרויקט. התשובה היחידה שקיבלו הייתה שהם יכולים "ליצור קשר עם אנשי הקשר המפורטים במסמך".

אילון מאסק מבלה את רוב זמנו ב-XAI. צילום: בלומברג .

בינתיים, אלון מאסק נראה אדיש למחלוקת. הוא ישן באופן קבוע במשרדו, משחק בדיאבלו כדי להפיג מתחים, ומבלה עם ילדיו ברכיבה על אופניים הלוך ושוב למשרד. מאז שעזב את וושינגטון, מנכ"ל טסלה לקח על עצמו את כל מה שקשור לפיתוח מוצרים ועד גיוס עובדים.

מוקדם יותר השנה, xAI עדיין התקשתה להתחרות ב-OpenAI. ל-Grok היו מעט משתמשים וכמעט ללא הכנסות. כדי לטפל במצב, אילון מאסק ביטל פגישות עם כל המשתתפים ונפגש במקום זאת עם קבוצות בודדות של מהנדסים, לפעמים במשך שעות בלילה.

בשבועות שקדמו להשקת Grok 4, עובדים רבים עבדו סביב לוח הזמנים הלא יציב של מאסק. מטרתו הייתה להפוך את Grok למתחרה אמיתי ל-ChatGPT, ולהוכיח ש-xAI יכול ליצור טכנולוגיית בינה מלאכותית "אנושית" יותר.

מתרחב כל הזמן

בנוסף ל-Grok, החברה השיקה גם את כלי יצירת התמונות והסרטונים Grok Imagine, יחד עם שני אווטארים תלת-ממדיים, אני ובד רודי. משתמשים יכולים להירשם לתוכנית בתשלום כדי לשוחח עם הדמויות הללו. אני הפכה במהרה לתופעה אך גם עוררה מחלוקת בגלל תגובותיה הסקסיות וסגנון הסימולציה של "מאהבת וירטואלית".

בעוד שמאסק ממקד את כל מאמציו בבינה מלאכותית (xAI), טסלה מתמודדת עם קשיים חסרי תקדים. ברבעון השני של 2025, מכירות הרכב ירדו ב-13.5%, וסימנו את הרבעון השני ברציפות של ירידה. תחת לחץ מצד בעלי המניות, נאלץ מועצת המנהלים של טסלה לקיים סדרה של פגישות עם משקיעים גדולים כדי להגן על חבילת התגמול העצומה של מאסק.

חבילת תגמול חדשה עשויה לתת לאילון מאסק מוטיבציה נוספת. צילום: בלומברג .

החבילה עשויה להגדיל את אחזקתו בטסלה מ-15% לכ-25% בתוך עשור, שווה ערך לכמעט טריליון דולר בשווי המניה, אם יעדים שאפתניים כמו מכירת מיליון רובוטי אופטימוס והבאת שווי השוק של טסלה ל -8.5 טריליון דולר יושגו.

יו"ר הדירקטוריון, רובין דנהולם, אמרה שלא אכפת לה כמה זמן מאסק מבלה בטסלה. "מנכ"לים אחרים יכולים לשחק גולף. הוא יוצר חברות חדשות ולא תמיד מתמקד בטסלה", אמר דנהולם.

המרדף של מאסק אחר בינה מלאכותית יועיל בסופו של דבר לטסלה, אמרה, שכן ענקית הרכב החשמלי מפתחת גם טכנולוגיה אוטונומית מבוססת בינה מלאכותית ורובוטים אנושיים.

בנוסף להצבעה על חבילת השכר, בעלי המניות של טסלה יצטרכו גם להחליט האם החברה צריכה להשקיע ב-xAI. ההצעה מעוררת חלוקה, כאשר חלק מהמשקיעים מאמינים שהשותפות עשויה להאיץ את אימוץ הבינה המלאכותית, בעוד שאחרים אומרים ש-xAI עדיין מסוכן מדי.

השאיפות של אילון מאסק

מאסק רמזה בפומבי על הפוטנציאל לשיתוף פעולה בין טסלה ל-xAI, באומרה כי Grok נוסה ברכבי טסלה כעוזר קולי וכסיוע לרובוט אופטימוס לתקשר. עם זאת, דנהולם מתעקשת ששתי החברות רודפות אחר מטרות נפרדות. היא השוותה את שילוב Grok ברכבי טסלה לשימוש בספוטיפיי ואמרה שהיא לא משתמשת ב-Grok במכוניות שלה.

אילון מאסק מאמין שבינה מלאכותית היא עתיד העולם . צילום: בלומברג .

עם זאת, כמה מנהלים לשעבר מודאגים מכך ש-xAI סוטה מכיוונו המקורי. Grok, לדוגמה, הפיצה תוכן אנטישמי ואלים בפלטפורמת X, מה שאילץ את החברה להשעות את הצ'אטבוט שלה ולכוון מחדש את האלגוריתם שלה. על פי מסמכים פנימיים, כדי לשפר את יכולות Grok, עובדי xAI התבקשו לפתוח חשבונות אישיים ב-ChatGPT, Replit ו-Bolt, לפרסם את אותן שאלות ולהשתמש בתשובות כדי לאמן מחדש את המערכת של xAI.

בעוד שרבים חושדים שמאסק מוסח, הוא מתעקש שהוא עדיין מבלה זמן רב עם טסלה. באירועים אחרונים, מאסק הביע את אמונתו שבינה מלאכותית ורובוטיקה יקבעו את עתידה של טסלה. הוא תיאר את אופטימוס, הרובוט ההומנואידי שמפתחת טסלה, כמי שמסוגל לעבוד בצורה יעילה יותר מבני אדם, וכי שבב הבינה המלאכותית הפנימי הוא "לב" התהליך הזה.

למרות ששתי חברות ייעוץ גדולות המליצו לבעלי המניות של טסלה להצביע נגד ההצעה, בטענה שחבילת התגמול של מאסק מעניקה יותר מדי שליטה, הדירקטוריון הגן על ההצעה, בטענה שהבונוס העצום נחוץ כדי לשמר את המנכ"ל "הבלתי ניתן להחלפה" שלו.

מקור: https://znews.vn/noi-am-anh-cua-elon-musk-post1600077.html