החיוך של משתמשי הדרך

במהלך התקופה 2022-2025 הושקעו והופעלו סדרה של פרויקטים של כבישים מהירים, כבישים לאומיים ותשתיות תחבורה, ויצרו רשת תחבורה מסונכרנת ומודרנית יותר ויותר. מספר כלי הרכב, ובמיוחד מכוניות ואופנועים, גדל במהירות. עם זאת, בטיחות וסדר בדרכים השיגו תוצאות חיוביות בכל ההיבטים. מספר תאונות הדרכים המשיך לרדת בכל שלושת הקריטריונים: מספר התאונות, מספר ההרוגים ומספר הפציעות. ליישום המסונכרן של חוק הבטיחות והסדר בדרכים, חוק הדרכים ומספר מסמכים מנחים השפיעו לטובה, ויצרו שינוי ברור במודעות ובהתנהגות של משתמשי הדרך.

מדע, טכנולוגיה וטרנספורמציה דיגיטלית יושמו, והולידו כלים יעילים לניהול, ניטור וטיפול מדויק בהפרות תנועה. בנוסף למערכות מצלמות תנועה "במקום", כיום יש לנו מערכות מצלמות המופעלות על ידי בינה מלאכותית לניטור וניהול תנועה, המקליטות ראיות מקיפות כדי להבטיח שעברייני תנועה יקבלו את התוצאות. בשילוב עם עקרון "אין אזורים אסורים, אין יוצאים מן הכלל" בטיפול בהפרות, הדבר בנה אמון ועודד ציות בקרב משתמשי הדרך.

עם זאת, לצד הישגים אלה, עדיין ישנם תחומים לשיפור בתחום התחבורה. במהלך חופשת ראש השנה בת ארבעת הימים בשנת 2026, המדינה עדיין רשמה תאונות דרכים שהביאו לכמעט 100 מקרי מוות; אלפי אנשים נמצאו כמי שהפרו את מגבלות האלכוהול בזמן נהיגה. בשנת 2025, קטטות רבות ותקיפות על אחרים הנובעות מסכסוכים קלים בזמן השתתפות בתנועה זוהו, טופלו ואף הובילו להעמדה לדין פלילי ולמאסר. המצב של נהגי משאיות, מכולות, אוטובוסים, רכבי שירות ומוניות הנוהגים בפזיזות, מפרים את החוק במכוון ומתעלמים מחייהם של אחרים עדיין מתרחש. כפי שציין ראש הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים: "ניתן היה למנוע לחלוטין תאונות דרכים רבות אם משתמשי הדרך היו מצייתים לחוק, לא שותים אלכוהול בזמן נהיגה ונהגים במהירות הנכונה ובנתיב הנכון. תרבות הציות לחוקי התנועה טרם הפכה להרגל בר קיימא עבור חלק מהנהגים."

ביליתי זמן רב בתצפית על אנשים ברחובות. ואני חייב להודות בכנות שעדיין אין הרבה חיוכים מצד משתתפי התנועה בכבישים שלנו. עדיין יש אנשים שרבים על כל מטר של כביש, על כל סיבוב של ההגה, מנפחים את לחייהם ומביטים באחרים. אני מבין שבפקקים צפופים, מזג האוויר יכול להיות שמשי או גשום, אחרי יום מלחיץ או ארוך ומעייף; קשה להיות רגועים. אבל אנחנו צריכים גם לשקול: בין עצבנות וכעס שמוכנים להתפוצץ, שגורמים לאינספור השלכות שליליות, לבין ציות לחוק, סבלנות, עליזות ושמחה, עצבנות וכעס הן תמיד האפשרויות הלא נכונות.

וכך, חיוכו של משתמש בכביש הוא מאפיין של תרבות התנועה; מדד לציוויליזציה חברתית; התגלמות החוק, האתיקה, האחריות האזרחית והרוח ההומניסטית. אנו מקווים שתרבות התנועה תתפשט עוד יותר, כך שכל משתמש בכביש יבין שבין אם המסע קצר או ארוך, שטוף שמש, גשום או סוער, הכל חוויה, ציות לחוק; והגעה ליעד בשמחה ובבטחה.

מקור: https://baophapluat.vn/nu-cuoi-nguoi-tham-gia-giao-thong.html