בבוקר ה-29 באוקטובר, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא עבד עם משרדים ומשרדים רשמי כדי לתת חוות דעת על טיוטת שלושה צווים בתחום תנועת הכבישים.
קריטריונים לבנייה של כבישים לאומיים מבוזרים
באופן ספציפי, טיוטת הצו המפרטת ומנחה מספר סעיפים בחוק הדרכים, סעיף 77 לחוק סדר ובטיחות בדרכים; טיוטות צווים המסדירות את רשימת הסחורות המסוכנות, הובלת סחורות מסוכנות ונהלים למתן רישיונות ותעודות סיום תוכניות הכשרה לנהגים או מלווים המובילים סחורות מסוכנות בכבישים; על פעילויות הכשרה ובדיקות נהגים.
סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ביקש ממשרד התחבורה לפתח קריטריונים לקביעת כבישים מהירים לאומיים המבוזרים ליישובים או תחת ניהולו של המשרד (צילום: VGP/Minh Khoi).
טיוטת הצו המפרטת ומנחה מספר סעיפים בחוק הדרכים, סעיף 77 לחוק בטיחות בדרכים, כוללת 9 פרקים ו-71 סעיפים.
נקודת הפריצה בטיוטת הצו היא קידום ביזור והאצלת סמכויות בהשקעות בפיתוח תשתיות כבישים ובניהול, ניצול, שימוש ותחזוקה של תשתיות כבישים.
סוכנות הניסוח קיבלה הערות על ההליכים להגשה לראש הממשלה למינוי ועדת העם המחוזית לניהול כבישים לאומיים; הבהרת מקרים של שימוש זמני בכבישים ובמדרכות למטרות שאינן תנועה בכבישים.
בנוסף, משרד התחבורה הסביר את התקנות בנוגע להערכת והערכה של בטיחות בדרכים, הכשרת מעריכים, מתן תעודות מעריך בטיחות בדרכים; מסד נתונים של כבישים; ומערכת לניהול תנועה חכמה.
חלק מחוות הדעת של משרד המשפטים קבעו כי החוק אינו מקצה, אך הצו קובע: הקצאת ניהול מקומי של כמה מקטעי כבישים לאומיים, הצו קובע את נהלי היישום.
עם תוכן זה, הדגיש סגן ראש הממשלה את עקרון הביזור המרבי ליישובים. משרד התחבורה אחראי על פיקוח, בדיקה ופיקוח על ניהול, תפעול, ניצול ותחזוקה של כבישים לאומיים ביישובים; "טיפול כולל" ברשת הכבישים הלאומית, ניהול ישיר והשקעה בכבישים חשובים וחיוניים ובכבישים לאומיים הקשורים להגנה וביטחון לאומי...
משרד התחבורה צריך לפתח קריטריונים לקביעת כבישים מהירים לאומיים המבוזרים ליישובים או תחת ניהולו של המשרד.
"משרד התחבורה חייב לפרט באופן עקבי נקודות חדשות בחוק", אמר סגן ראש הממשלה.
בנוגע לתקנות על השקעה בבניית תחנות מנוחה בכבישים מהירים, ציין סגן ראש הממשלה כי יש להסדיר את ההשקעה בתחנות מנוחה כבר משלב התכנון, העיצוב והאישור של פרויקטים של השקעה בכבישים מהירים, לרבות קנה מידה ומרחק על מנת להבטיח בטיחות נהיגה, סטנדרטים אדריכליים, תברואה סביבתית, מתן שירותים לאנשים ולכלי רכב וכו'.
תוכניות לגיוס משאבים חברתיים (ממשקיעים בכבישים מהירים, מכרזים, השקעות ציבוריות, ניהול פרטי וכו') חייבות להיות פומביות ושקופות.
"תחנות מנוחה הן חלק בלתי נפרד מתשתית הכבישים המהירים", הדגיש סגן ראש הממשלה.
ירושה של שיטות עבודה מומלצות
בנוגע לטיוטת הצו המסדיר את רשימת הסחורות המסוכנות, הובלת סחורות מסוכנות ואת הנהלים למתן רישיונות ותעודות סיום תוכניות הכשרה לנהגים או מלווים המובילים סחורות מסוכנות בכבישים, אמר סגן מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם, פאן טי תו הואן, כי הטיוטה יורשת למעשה את מלוא תוכנו של צו מס' 34/2024/ND-CP המסדיר את רשימת הסחורות המסוכנות, הובלת סחורות מסוכנות בכלי רכב מנועים וכלי רכב למים פנימיים.
הבעיה היחידה שעולה היא התקנה על הסמכות להעניק רישיונות להובלת סחורות מסוכנות מסוג 5 וסוג 8 (השייכות לקבוצת הסחורות הכימיות) שהייתה מוקצית בעבר למשרד המדע והטכנולוגיה (מאז 2009).
סגן ראש הממשלה טראן הונג הא האזין לדיווחים ונתן חוות דעת על טיוטת הצו על הובלת סחורות מסוכנות ועל טיוטת הצו על הכשרת נהגים (צילום: VGP/Minh Khoi).
סגן ראש הממשלה ביקש מהרשות המנסחת להתייחס להוראות חוקים ייעודיים הנוגעים לסמכות ניהול במגזר הכימי; ולבחון זאת על מנת להבטיח תאימות להוראות הרלוונטיות של חוק ההגנה האזרחית.
בדיווח על טיוטת הצו המסדיר פעילויות הכשרת ונהיגה, אמרה גב' היין כי הטיוטה יורשת 10 הליכים מנהליים ומוסיפה 2 הליכים מנהליים חדשים.
סגן ראש הממשלה נתן את דעתו על התקנות בנוגע למתקנים, מנגנונים וארגון של מתקני הכשרה לנהיגה שאינם נדרשים להיות מתקני הכשרה מקצועית; תנאים ותקנים למדריכי נהיגה...
סגן ראש הממשלה הטיל על משרד הביטחון הציבורי לתאם עם המשרדים והסניפים הרלוונטיים כדי לבחון ולהבטיח שהתקנות בטיוטת הצו בנושא הכשרת נהיגה תואמות את חוקי בטיחות וסדר בדרכים, הכשרה מקצועית וכו'.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/phan-cap-toi-da-de-dia-phuong-quan-ly-quoc-lo-bo-gtvt-cham-lo-tong-the-mang-luoi-duong-bo-192241029175809311.htm
תגובה (0)