פיתוח בר-קיימא של תיירות במפרץ הא לונג

בשנים האחרונות, מפרץ הא לונג משך אליו מיליוני מבקרים מדי שנה. איזון בין ניצול יעיל, שימור נוף ושיפור איכות השירות הפך למשימה דחופה.

יופיו של מפרץ הא לונג באור השמש. צילום: חאן גיאנג

תיירות מפרץ הא לונג מתגאה כיום ב-12 מוצרים מרכזיים: 4 מוצרים המאורגנים ישירות על ידי מועצת הניהול של מפרץ הא לונג, כולל חוויית הערך האסתטי של הנוף והמאפיינים הגיאולוגיים-גיאומורפולוגיים באמצעות סירות תיור, הפלגות סיור, חוויית תרבות כפרי דייגים, ביקור בשרידים היסטוריים ותרבותיים ושחייה בחוף טי טופ; ו-8 שירותים המופעלים על ידי עסקים, כולל מזכרות, סירות משוטים, קיאקים, סירות מנוע, כלי שיט, סירות מסעדות חוף, חוויות גידול פנינים והדגמות מסחר ועיבוד פירות ים. השילוב של ניהול ממשלתי ועסקים פרטיים יצר מערכת אקולוגית תיירותית עשירה, אך גם מציב דרישות גבוהות לניטור, תיאום וסנכרון של פעילויות ברחבי אזור המורשת כולו.

כדי לקדם ולפתח מוצרי תיירות במפרץ הא לונג, בסוף שנת 2020, פרסמה ועדת העם המחוזית את החלטה מס' 4686/QD-UBND "אישור התוכנית הכוללת לניהול ופיתוח מוצרי תיירות ימיים ואיים במפרץ הא לונג - באי טו לונג ביי - ואן דון - קו טו", המתווה מפת דרכים לפיתוח מוצרי תיירות עד שנת 2030 ואילך. בהתבסס על כך, סוכנויות ועסקים רלוונטיים הוסיפו מוצרים יוקרתיים כגון יאכטות יוקרה, מטוסי ים, סיורי מסוקים, יאכטות מסעדות עם מוזיקה וחוויות קולינריות מקומיות. המטרה היא לפנות לתיירים יוקרתיים תוך שמירה על הזהות הטבעית והתרבותית של אזור המורשת.

עם זאת, מכשולים רבים עיכבו את התקדמות פיתוח התשתיות וגיוון מוצרי התיירות. באופן ספציפי, התכנון לשימור, שיקום ושיקום נופים לתקופה של עד 2035, עם חזון לשנת 2050, עדיין נמצא רק בשלב התכנון וטרם אושר על ידי הממשלה ; הוא צפוי להסתיים רק בשנת 2027. הדבר משפיע ישירות על פרויקטים להרחבת חופים, חקר מערות ושדרוג נמלים ומזחים. רעיונות קיימים רבים אינם ניתנים ליישום עקב היעדר בסיס משפטי ברור.

מבט אווירי על מפרץ הא לונג באזור התיירות הבינלאומי טואן צ'או, העיר הא לונג. צילום: הואנג קווין

יתר על כן, פיזור התיירים על פני מסלולי הטיול אינו אחיד . שני מסלולי הטיול VHL1 ו-VHL2, המתמקדים בביקור במערת ת'יאן קונג, מערת סונג סוט ושחייה בחוף טי טופ, עמוסים כיום, מה שגורם לסחיפה ועומסי תנועה באטרקציות רבות. לעומת זאת, VHL3 ו-VHL4, המתגאים בחופים חוליים יפהפיים רבים, מערות בתוליות וחוויות פוטנציאליות מגוונות כמו וונג ויינג, מפרץ טונג סאו ומערת דאו גו, זוכים לפחות תשומת לב. כדי לטפל בכך, מועצת הניהול של מפרץ הא לונג הזמינה עסקי נסיעות לסקור ולקדם את מסלולי VHL3 ו-VHL4, ולהציע חיבורים עם מפרץ לאן הא וקאט בה (העיר האי פונג), וליצור מסלולי טיול בין-אזוריים נוספים למפרץ באי טו לונג כדי להקל על העומס ב-VHL1 ו-VHL2 ולהאריך את משך השהייה של תיירים.

גופים רבים המשתמשים במים ובפני הים לא עמדו בהתחייבויותיהם הפיננסיות, אך עדיין מספקים שירותים כגון שייט קיאקים, סירות משוטים וסירות מנוע. בשנת 2025, מועצת הניהול של מפרץ הא לונג תשהה זמנית חתימה על חוזים לתיאום שירותי פנאי מבוססי מים, בהמתנה להנחיות ממשרד התרבות, הספורט והתיירות בנוגע לתהליך חכירת הזכות לניצול נכסים ציבוריים.

אלמוגים אדומים במפרץ הא לונג. צילום: Khanh Giang

מדיניות יבשתית וימית הן גם בין הסוגיות שיש לפתור. פרויקטים רבים של השקעה במוצרי תיירות לאורך המסלול בין מפרץ הא לונג למפרץ באי טו לונג, אזור שימור חיות הבר של מפרץ הא לונג באי סוי סים וניצול מערת טרין נו אושרו עקרונית בין השנים 2011 ו-2016, אך כיום מתמודדים עם מכשולים פרוצדורליים כגון הקצאת שטחי ים, חכירת סביבות יער והיתרים למתקני עגינה.

בנוסף, התשתיות בכמה אטרקציות תיירותיות מתמודדות גם הן עם קשיים, כגון: נתיב המים מול טיאן קונג-דאו גו אינו מתוחזק, מה שגורם לעומסים כאשר הגאות נמוכה; נמלי מערת טיאן אונג ומערת מה קונג לא הוגדרו רשמית כנמלי מים פנימיים, למרות שהושלמו בשנת 2020; המדרגות המובילות ויורדות למערת קו רעועות, מערכת החשמל אינה מספקת והשבילים צרים...

כדי ליצור בסיס איתן להמשך היותו יעד אטרקטיבי וידידותי למפרץ הא לונג, על הרשויות הרלוונטיות להתערב במהירות ולהסרת חסמים משפטיים, פיננסיים ותשתיתיים. לאחר התגברות על קשיים אלה, תיירות מפרץ הא לונג תמקסם את הפוטנציאל שלה, תתפתח באופן בר-קיימא ותשפר את חוויית המבקר.

ת'ו נגוייט

מקור: https://baoquangninh.vn/phat-trien-ben-vung-du-lich-vinh-ha-long-3356848.html