פיתוח חניונים רב תכליתיים.

עיור מהיר באזורים מרכזיים רבים, כגון רובעים ועיירות במחוז, הוביל לעלייה משמעותית במספר כלי הרכב הפרטיים, ובמיוחד במכוניות. בינתיים, מערכת החניה הציבורית הנוכחית אינה מספקת ומפוזרת, ואינה עונה על הצרכים בפועל. כדי לטפל בבעיה זו, ב-8 בינואר 2026, פרסמה ועדת העם המחוזית את החלטה מס' 63/QD-UBND המאשרת את "התוכנית לפיתוח מגרשי חניה רב-תכליתיים ונתיבים ייעודיים להולכי רגל ולכלי רכב לא ממונעים במחוז סון לה".

תחנות אוטובוס לאיסוף והורדת נוסעים בקו סון לה - בין תואן.

על פי התוכנית שאושרה, דרישת הון ההשקעה המינימלית הכוללת לתקופה 2026-2030 עומדת על למעלה מ-2,454 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוך סכום זה, תקציב המחוז צפוי להקצות למעלה מ-583 מיליארד דונג וייטנאמי, המהווים 23.8%; יתרת 1,871 מיליארד דונג וייטנאמי תגיע ממקורות שאינם תקציביים, כולל קרנות ממשל מרכזיות, הון חברתי והון ממשקיעים בפרויקטים עירוניים, דיור ותשתיות אזוריות פונקציונליות. גיוס משאבים מגוונים נחשב לפתרון מכריע להפחתת הלחץ על תקציב המדינה תוך עידוד השתתפות המגזר הפרטי בפיתוח תשתיות עירוניות.

התוכנית מתארת ​​פרויקטים של השקעה ב-13 אזורים עירוניים ברחבי המחוז, הכוללים מאות מגרשי חניה ונתיבי הולכי רגל וכלי רכב ייעודיים. באופן ספציפי בעיר סון לה, ההשקעה הכוללת הצפויה היא מעל 1.345 מיליארד דונג וייט, המרוכזת ברובעים טו הייאו, צ'יאנג קוי, צ'יאנג אן וצ'יאנג סין. על פי התוכנית, ברובע טו הייאו יושקעו 17 מגרשי חניה, בשטח כולל של עשרות אלפי מטרים רבועים, בשילוב עם השקעה בנתיבי הולכי רגל וכלי רכב ייעודיים המשתרעים על פני 18,000 מטרים רבועים. ברובע צ'יאנג סין מתוכננת השקעה ב-29 מגרשי חניה, בשטח כולל של מעל 160,000 מטרים רבועים, יחד עם עשרות אלפי מטרים רבועים של נתיבי הולכי רגל וכלי רכב ייעודיים.

באזור העירוני מוק צ'או, ההשקעה הכוללת הצפויה היא מעל 500 מיליארד דונג וייט, המוקצים בין רובעי מוק צ'או, מוק סון, טאו נגוין וואן סון. באופן ספציפי, רובע מוק צ'או יפתח 20 חניונים בשטח כולל של כמעט 61,000 מ"ר, משולבים עם שבילי הליכה כדי לתמוך בפיתוח עיר התיירות הלאומית. רובע ואן סון מתכנן להשקיע ב-14 חניונים, עם השקעה כוללת העולה על 165 מיליארד דונג וייט.

אזורים עירוניים אחרים, כגון איט אונג, נגוק צ'יאן, סונג מא, צ'יאנג חונג, סופ קופ, ת'ואן צ'או, טונג לאן, מונג גיאנג, האט לוט, ין צ'או ופינג חואיי, קיבלו גם הם הון להשקעה שנע בין עשרות מיליארדים לכמעט 200 מיליארד וונד, בהתאם להיקף ולצורכי הפיתוח של כל יישוב.

גולת הכותרת של התוכנית היא פיתוח אזור חניה רב תכליתי, אשר לא רק יענה על הצורך בחניית רכבים אלא גם יכלול שטחים ירוקים, אזורים קהילתיים ושירותים ציבוריים. פתרון זה מתאים במיוחד לאזורים עירוניים הרריים שבהם שטחים שטוחים מוגבלים. בנוסף, השקעה בנתיבי הולכי רגל וכלי רכב לא ממונעים תורמת לטיפוח הרגלי נסיעה בטוחים, להפחתת פליטות, לשיפור סביבת המגורים ולבנייה הדרגתית של תדמית של עיר סון לה מתורבתת ומודרנית.

כדי ליישם ביעילות את החלטה מס' 63/QD-UBND, הוועדה העממית המחוזית מינתה את מחלקת הבנייה כסוכנות המובילה האחראית על ייעוץ וניהול היישום. במקביל, היא מופקדת על ניטור, דחיפה, בדיקה ודיווח תקופתי על התוצאות לוועדה העממית המחוזית. בנוסף, מחלקות וסוכנויות כגון משטרת המחוז, מחלקת האוצר, מחלקת החקלאות והסביבה ומחלקת המדע והטכנולוגיה הוקצו משימות ספציפיות כדי להבטיח שתוכנית היישום עומדת בלוח הזמנים ובהתאם לחוק. הוועדות העממיות של הקומונות והרובעים אחראיות על סקירה והשלמת קרנות הקרקע, עדכון פרויקטים בתוכנית הפיתוח החברתי-כלכלי ובתוכנית ההשקעה הציבורית השנתית והבינונית, ויצירת תנאים נוחים ליישום הפרויקטים.

אישור ויישום "התוכנית לפיתוח מגרשי חניה רב-תכליתיים ונתיבים ייעודיים להולכי רגל ולכלי רכב לא ממונעים במחוז סון לה" יטפלו בליקויים מיידיים בסדר התנועה ובבטיחות. במקביל, הם יתרום להשגת יעד הממשלה למעבר לאנרגיה ירוקה במגזר התחבורה. לאחר יישום מקיף של התוכנית, אזורים עירוניים במחוז סון לה יקבלו מראה חדש, תשתית התחבורה תשתפר בהדרגה, תוך עמידה בדרישות הפיתוח החברתי-כלכלי, התיירות ושיפור איכות החיים של האוכלוסייה.

מקור: https://baosonla.vn/xa-hoi/phat-trien-cac-bai-do-xe-da-muc-tieu-lyxKy3IDR.html