פו קי "מתקשה" לקבל את פני התיירים

מאז שהופעל הכביש המהיר וין האו-פאן טיאט, שקצר את זמן הנסיעה מהו צ'י מין סיטי לפאן טיאט, תיירים רבים בחרו לנסוע לאי פו קיו. בנוסף, זמן הנסיעה בסירת מנוע מהיבשת לאי פו קיו הוא כשלוש שעות בלבד, כך שמספר התיירים לאי הולך וגדל, מה שגורם לעומס יתר באי.

עמוס יתר על המידה בפסולת ובמים

מאז סוף אפריל, יצאו סירות מהירות מהעיר פאן טיאט לאי פו קי, כל אחת נושאת בממוצע 300 נוסעים. בימי חול, יש כ-6-7 הפלגות מהיבשת לאי ולהיפך; בסופי שבוע, מספר ההפלגות גדל. בממוצע, האי פו קי מקבל בברכה כ-1,000 איש ביום. במהלך החגים של ה-30 באפריל וה-1 במאי, יש 15-16 הפלגות לאי ולהיפך ביום. על הסירות, תיירים נושאים מטען רב, יחד עם הרבה פסולת פלסטיק. ממש באי, מתקני הלינה ושירותי המזון הגדילו גם הם את קיבולתם בהתאם לצורכי התיירים. מאז, נוצרה יותר פסולת פלסטיק, מה שמפעיל לחץ על האי.

על פי רבים, מים ביתיים באי תלויים במאגרי מי גשמים ובארות. מי תהום מנוצלים רק ב"קצב הנכון" כדי למנוע מפולות. מלונות ובתי הארחה "צצים" כדי לאגור מים, ולכן משקי בית רבים חסרים מים. המים באי מסופקים רק במהלך היום. מזג האוויר החם, הביקוש למים ביתיים של תיירים גובר... משמעות הדבר היא הפחתה בכמות המים הביתיים עבור האוכלוסייה המקומית. ראוי לציין שמספר בתי הארחה באי גדל מתשעה בתי הארחה בשנת 2019 ליותר מ-100 בתי הארחה עד 2024. חלק מבתי הארחה הורחבו, שטחם הוגדל, מספר הקומות הוגדל או נבנו חדרים נוספים. בתי קפה רבים צצו קרוב לים, מה שגרם לאובדן יופי עירוני.

פעילויות פנאי כמו סאפ, צלילה, צפייה באלמוגים וכו' נמצאות ממש ליד אזורי חקלאות ימית וגידול פירות ים, ומסעדות צפות. סירות רבות הנושאות תיירים למסעדות צפות עמוסות יתר על המידה. על פי התקנות, סירות אלו יכולות לשאת רק שמונה אנשים, אך לעיתים הן יכולות לשאת 10-12 אנשים. המסעדות הצפות עשויות מעץ, אך עמוסות מאוד בתיירים. תיירים רבים זורקים פירות, שאריות אוכל ושקיות ניילון לים. לדברי אדם המגדל דגי מים ופירות ים במסעדות צפות, בעבר היו באזור זה רק כלובים לגידול דגי מים ופירות ים, ומקרים מעטים מאוד של מוות מצד דגי מים ופירות ים התרחשו.

מאז התפתחות התיירות, צצו מסעדות רפסודות. יחידות רבות פתחו בתי רפסודה נוספים עבור תיירים לצלול ולראות אלמוגים. לכן, אלמוגים מתים בהדרגה מכיוון שתיירים צוללים למטה ומושכים אותם למעלה או רומסים אותם. רק באי קאן קטן, כאשר צד אחד משמש כמסעדה; צד אחד הוא כלוב לגידול פירות ים; וצד אחד מיועד לתיירים לצלול ולראות אלמוגים. עם זאת, לא ברור כיצד תיירים יכולים לשחות ולצלול באזור זה. אנשים רבים ציינו שמאז שיש יותר תיירים באי, כלכלת תושבי האי השתפרה, אך המדינה צריכה תוכנית שתאחד את האינטרסים שלה ולהבטיח את הסביבה האקולוגית.

במהלך סיור סקר לפתיחת סיור בפו קי, גב' נגוין טי הויאן, מנהלת חברת נסיעות בהאנוי , ציינה כי לאי יופי פראי אך פיתוחו אינו בר קיימא ואינו תוכנן באופן שיטתי. מלונות ומקומות לינה בבית צצו באופן מסיבי, אך הם אינם יכולים לענות על צרכיהן של קבוצות גדולות של תיירים. שירותי המזון והמשקאות אינם מבטיחים מקומות ישיבה, היגיינת מזון ובטיחות. סיורים לאיים הון דן והון טראן מתנהלים בסירה ללא פיקוח של הרשויות המקומיות, דבר שעלול לגרום לתאונות לתיירים במהלך הטיול.

יש צורך בפתרונות בסיסיים.

מחוז פו קי אושר לתכנון עד 2030 להפוך לאזור תיירותי מרכזי במחוז, לקידום היתרונות הפוטנציאליים של תיירות אתרי נופש בים ובאיים הקשורים למורשת, למידה על תרבות הים ומטבח פירות ים; בנייה הדרגתית של אזור תיירותי ירוק ובר קיימא. מר נגו טאן לוק, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז פו קי, אמר: "בשנת 2023, פו קי קידמה בברכה יותר מ-165,000 מבקרים, עלייה משמעותית בהשוואה לתוכנית. ברבעון הראשון של 2024, פו קי קידמה בברכה יותר מ-23,000 מבקרים, כולל יותר מ-900 מבקרים בינלאומיים."

כמו כן, בשנים האחרונות, מספר בתי הלינה גדל במהירות; כיום ישנם כ-60 מלונות, מוטלים ו-120 מקומות אירוח בבית. גם שירותי המזון והמשקאות גדלו בקיבולת. נכון לעכשיו, באי מתגוררים כ-30,000 תושבים, המקבלים בממוצע כ-1,000 תיירים ביום. הלחץ הגדול ביותר על האי הוא מים ביתיים ותברואה סביבתית. לכן, ועדת העם המחוזית מקדמת באופן קבוע הגנת הסביבה וחיסכון במים בקרב האוכלוסייה. בעתיד הקרוב, המחוז יבחן ויעניק רישיונות למקומות בילוי ונופש.

על פי המרכז למים נקיים ותברואה סביבתית כפרית של מחוז בין תואן, במחוז פו קוי יש שבע מפעלי אספקת מים ביתיים מרכזיים עם קיבולת מתוכננת כוללת של 2,680 מ"ק/יום, שיעור משקי הבית המשתמשים במים היגייניים הוא 100%; שיעור משקי הבית המשתמשים במים מהמפעל הוא 70%. מתוכם, המרכז מנהל ומפעיל את מפעל המים לונג האי ואת מפעל המים נגו פונג עם קיבולת מתוכננת כוללת של 2,200 מ"ק/יום.

עם זאת, שני מפעלים אלה מנצלים רק 15 בארות מתוך 19 בארות שנקדחו, עם קצב זרימה כולל של כ-1,220 מ"ק/יום ולילה. הבארות שנקדחו נותרו לא נוצלו עקב מחסור בהון להשקעה, כך שקיבולת אספקת המים עונה רק על כ-50% מצרכי המים הביתיים של האנשים. בעבר, שני המפעלים נאלצו לווסת את אספקת המים לסירוגין בין אזורים. בנוסף, 5 מפעלי אספקת המים הנותרים מנוהלים ומנוצלים באופן פרטי, ומספקים מים בקיבולת של 60-180 מ"ק/יום.

לדברי מר טראן ואן ליאם, מנהל המרכז למים נקיים ותברואה סביבתית כפרית במחוז בין תואן, עקב שינויי האקלים, בארות המפעל באי פו קוי מלוחות ובעלות תכולת ניטרט גבוהה, כך שלא ניתן לנצל אותן במלוא התפוקה, בעוד שהביקוש למים נקיים גובר. נכון לעכשיו, במרכז יש פרויקט לסקר והערכת עתודות מים לניצול מי תהום לאספקת מים ביתיים עם זרימת ניצול מבוקשת של 2,000 מ"ק ליום וללילה.

על מנת להשקיע, לשדרג, להרחיב ולהגדיל את קיבולת אספקת המים, פרסמה ועדת העם המחוזית מדיניות ליישום פרויקטים לתיקון ושדרוג מערכות המים נגו פונג ולונג האי; יישום פרויקט תחנת שאיבה ברמה 1 וצינור מים גולמיים משני מאגרי מים עיליים למפעל המים נגו פונג. המרכז הציע למחלקת התכנון וההשקעות המחוזית לייעץ לוועדת העם המחוזית להקצות תוכנית הון לשנת 2024 שתבסס על יישום מודל טיפול בחנקת עבור מפעל המים נגו פונג. פרויקט בניית מאגרי מים מתוקים ושדרוג ושיפוץ מערכת אספקת המים נמצא בתהליך של סקר מיקומי מי תהום, במטרה לבנות ארבעה מאגרי אגירת מים ביעילות האופטימלית ביותר.

בנוגע לטיפול בפסולת באי, מכיוון שמפעל טיפול ומחזור הפסולת פו קיו פועל כעת, הוקצו לו רק 7,000 מטרים רבועים של אדמה מתוך 2 דונם בסך הכל, כך שהוא לא הצליח לבנות את מלוא היקף פעילותו ויכולת טיפול בפסולת שלו לא הגיעה לתכנון. גב' נגוין טי טו נו, סגנית מנהל מפעל טיפול בפסולת פו קיו, אמרה כי שטח הקרקע שלא סופק הוא מיקום המזבלה לפני בניית המפעל. למזבלה נפח של מאות אלפי טונות. המפעל ממתין לאישור המחוז את המחיר ליחידה לטיפול בצבר פסולת זה.

מר פאם ואן טאן, מנהל חברת החשמל פו קיו, אמר כי בתמיכת תעשיית החשמל והרשויות המקומיות, בשנת 2023, היחידה תבטיח אספקת חשמל למטרות פוליטיות, כלכליות וחברתיות. מאז התפתחות התיירות, כושר ייצור החשמל בשנת 2023 גדל ביותר מ-17% בהשוואה לשנת 2022.

כיום, פו קיו משתמשת ברשת חשמל עצמאית הפועלת על סולר ואנרגיית רוח, ולכן העלות גבוהה. על מנת להבטיח את חיי האנשים, תעשיית החשמל חייבת לפצות על הפסדים כך שמחיר החשמל באי יהיה שווה למחיר ביבשת. בנוסף, הממשלה המקומית מקדמת את השימוש בחשמל בצורה חסכונית. כיום, בתים רבים באי אינם מתקינים אנרגיה סולארית מכיוון שהיא ניזוק בקלות במהלך עונת הגשמים והסוערות.

מָקוֹר