פו טו סולל את הדרך להמראה.

באתרי הבנייה במחוז פו טו, האווירה שוקקת חיים ודחופה מתמיד. גשרים המשתרעים על פני אגמים וכבישים מהירים החוצים הרים הולכים ומתעצבים בהדרגה, לא רק מחברים אזורים שונים אלא גם מטפחים שמחה ומציתים תקווה לעתיד משגשג. פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה, עם חזון אסטרטגי ומנהיגות החלטית, מממשים את השאיפה לפריצות דרך, ויוצרים תמריץ רב עוצמה למיצוי הפוטנציאל ולפיכת פו טו למרכז קישוריות דינמי באזור המידלנדס הצפוני וההרים.

דרכים אלו נושאות שמחה ותקווה.

בקומונות ההרריות הגובלות באגם הואה בין, כמו טיין פונג ודה בק, סיפורם של הכבישים החדשים הוא נושא חם בכל שיחה בקרב המקומיים. פרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, בהשקעה כוללת של כמעט 10,000 מיליארד וונד, הוא לא רק פרויקט תשתית עצום אלא גם סמל לשינוי. לאחר השלמתו, כביש זה, שאורכו 34 ק"מ, יהיה "קו החיים" של התחבורה באזורים הקשים הללו, ויפתח את הדלת למסחר ולתיירות .

כביש הואה לאק-הואה בין המורחב, שכעת פועל, מקצר את המרחק בין אזור הואה בין לשעבר לעיר האנוי .

גולת הכותרת של הפרויקט היא גשר הואה סון - גשר כבלים באורך 1.2 ק"מ המשתרע על פני אגם הואה בין המלכותי. גב' דין טי טו, שעמדה בכפר דוק פונג (קומונה של טיין פונג), לא יכלה להסתיר את התרגשותה כשביטה לעבר אתר הבנייה, שעבד יום ולילה. היא שיתפה: "חיכינו בקוצר רוח לגשר הזה. כשהוא יושלם, הנסיעה כבר לא תהיה קשה, והכפרים לאורך האגם יקבלו הזדמנות לפתח תיירות קהילתית וגידול דגים בכלובים. כביש ויי נואה - טיין פונג נמצא גם הוא בבנייה; בעוד מספר שנים בלבד, חייהם של האנשים כאן בוודאי ישתנו באופן משמעותי."

שמחתה של גב' תו היא גם שמחתם המשותפת של עשרות אלפי אנשים. הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או אינו רק משמעותי עבור אזור האגמים, אלא גם בעל חשיבות אסטרטגית. הוא מתחבר למערכת התחבורה הבין-אזורית, כגון הכביש האזורי הואה בין - האנוי וכביש דא בק - ת'אן סון, ויוצר רשת שלמה. בהקשר של הקמת מחוז פו טו לאחר המיזוג, כביש מהיר זה הופך להיות מכריע עוד יותר, והוא ממלא את תפקיד "עמוד השדרה" המחבר את האזור הצפון-מערבי עם המרכז המנהלי החדש ועם כל אזור דלתת הנהר האדום, ומבטיח להפחית את עלויות הלוגיסטיקה, להגביר את היצוא החקלאי, ובעיקר לעורר את פוטנציאל התיירות הרדום.

הקבלן מבצע עבודות בנייה בכביש המהיר הואה בין-מוק צ'או בקהילת קאו סון.

באופן דומה, פרויקט כביש החיבור האזורי הואה בין - האנוי ופרויקט הכביש המהיר סון לה (הואה בין - מוק צ'או), בהשקעה כוללת של 4,120 מיליארד וונד, מיושמים גם הם במרץ. הכביש העובר דרך קהילת קים בוי מקבל צורה בהדרגה, ומקצר משמעותית את מרחקי הנסיעה. החבר בוי ואן דיפ, מזכיר ועד המפלגה של קהילת קים בוי, אמר: "כביש זה פותח הזדמנויות גדולות לניצול הפוטנציאל של מים מינרליים חמים, פיתוח תיירות ויצירת אזורים אקולוגיים-עירוניים באזור. זהו כביש העתיד, של הפיתוח."

כביש לאומי 70 הופעל, ומאפשר ומקדם סחר.

קים בוי, ארץ מבורכת בטבע במעיינות חמים יקרי ערך ובתרבות מואנג ייחודית, מטופחת כעת על ידי פרויקטים תחבורה בין-אזוריים. קים בוי, הממוקמת על מסדרון פיתוח דינמי, הופכת ליעד אטרקטיבי למשקיעים. למעלה מ-20 פרויקטים ללא תקציב עם הון רשום כולל של למעלה מ-8,000 מיליארד וונד נמשכו, כולל אתרי נופש יוקרתיים כמו מנדלה ריטריטס, אתר הנופש יאסומי אונסן ו-ונוס ריזורט, המעצבים בהדרגה את מותג התיירות האיכותי של קים בוי. המטרה היא שקים בוי תהפוך ליעד שליו עד שנת 2030, עם חקלאות נקייה ומערכת אקולוגית תרבותית ייחודית. כדי לממש חזון זה, האצת התקדמותם של פרויקטים תחבורה מרכזיים היא בראש סדר העדיפויות, פתיחת הזדמנויות פיתוח חדשות ושאיפה לעיר אקולוגית ומודרנית ששומרת על זהותה התרבותית העשירה.

פיתוח פו תו למרכז קישוריות אזורי.

בתכנון המחוזי שלה לתקופה 2021-2030, פו טו זיהתה חזון ארוך טווח יותר: פיתוח מערכת תשתית תחבורה סינכרונית ומודרנית, שתמלא תפקיד מוביל בקידום פיתוח חברתי-כלכלי מקיף. האוריינטציה הראשונה לפיתוח תשתית תחבורה היא השלמת צירי חיבור בין-אזוריים ולאומיים. המוקד הוא על יצירת מסדרון תחבורה אסטרטגי: נוי באי - וייט טרי - וין ין - הואה בין, תוך יצירת ציר דינמי המחבר את פו טו עם האנוי, המרכז התעשייתי של וין פוק, ומרחב התיירות של הואה בין.

הפרובינציה תתן עדיפות להשקעה בהשלמת כבישים מהירים העוברים דרך האזור, כגון נוי באי-לאו קאי וטויאן קוואנג-פו טו, תוך שדרוג כבישים מהירים לאומיים מרכזיים כגון כבישים לאומיים 2, 6, 32 וכביש הו צ'י מין. מערכת הרכבות ין ויין-לאו קאי מתוכננת גם היא להתפתח למסילת רכבת דו-מסלולית, ותחנת וייט טרי תשודרג למרכז תחבורה רב-מודאלי.

שנית, המחוז יתמקד בפיתוח רשת אזורית ותחבורה ירוקה. כדי לשפר את הנגישות לאזורי תיירות ולהקל על עומסים במערכת התחבורה המרכזית, פו טו ינצל ביעילות את הפוטנציאל של נתיבי המים בנהר האדום, נהר דה ואגם הואה בין, וייצור נתיבי תיירות ייחודיים בנהר. במקביל, המחוז שואף לקדם תחבורה ירוקה על ידי פריסת אוטובוסים חשמליים ואוטובוסי הסעות המחברים יעדי תיירות מרכזיים, ובניית תדמית של תיירות ידידותית לסביבה. כבישים המובילים לאזורי תיירות מיוחדים כמו הפארק הלאומי שואן סון ובאן דאו יקבלו גם הם עדיפות לשדרוג. יתר על כן, המחוז מכיר בכך שתחבורה משרתת לא רק תיירות אלא גם משמשת בסיס למסחר ולתעשייה. בהתבסס על כך, הוא יתמקד בהרחבת שני מחסני מכולות פנימיים מרכזיים (ICDs) בטוי ואן ובאי לין, ושדרוגם למרכזי לוגיסטיקה רב-תכליתיים.

המחוז שואף גם לחזק את הקשרים לאורך המסדרון הכלכלי האסטרטגי של קונמינג - לאו קאי - ין באי - פו טו - האי פונג, מה שהופך את פו טו למרכז תחבורה ונופש חשוב באזור כולו.

נחישות פוליטית, מימוש שאיפות.

לא ניתן להגשים חזון אסטרטגי ללא נחישות פוליטית ופעולה החלטית. מנהיגי מחוז פו טו הוכיחו זאת בבירור באמצעות הדרכתם המתמשכת, פיקוחם ומאמציהם לפתרון קשיים בפרויקטים מרכזיים. תוכניות לכביש המחבר וייט טרי - הואה בין, פרויקט הכביש הואה לאק - הואה בין, והכביש המקביל לרכבת האנוי - לאו קאי מפותחות ומיושמות בדחיפות. הוועדה העממית המחוזית הקצתה משימות ספציפיות למחלקות ולסוכנויות, המחייבות את היישובים לגייס את כל המערכת הפוליטית כדי להאיץ את פינוי הקרקעות - צעד מכריע הקובע את התקדמות הפרויקט. המטרה של השלמת מקטעים חשובים של המסלול נקבעה עם לוחות זמנים ספציפיים, תוך הדגמת פיקוח הדוק ותחושת אחריות גבוהה.

הכבישים הנבנים לא רק מקצרים מרחקים גיאוגרפיים ומקרבים הזדמנויות, אלא גם פותחים מרחבי פיתוח חדשים לתעשייה, עיור, שירותים ותיירות. עם רשת תחבורה הולכת וגדלה, פו טו עולה בביטחון, מבסס את מעמדה כמוקד צמיחה, יעד השקעה אטרקטיבי ומרכז חיבור משגשג לכל אזור המידלנדס הצפוני והאזור ההררי. השאיפה להמראה בארץ האבות מתממשת באמצעות פרויקטים אסטרטגיים של תחבורה.

לה צ'ונג

מקור: https://baophutho.vn/phu-tho-mo-duong-cat-canh-239832.htm