נחושים להביא את פרויקט מאו סון לידי השלמה

החדשות האחרונות, הרשמיות והמדויקות.

- לאחר התאמות רבות בלוח הזמנים, מתחם התיירות האקולוגית ופרויקט הרכבל של מאו סון נכנס לשלב יישום חדש. בתמיכה נחושה של מחוז לאנג סון ובהתחייבות המשקיע, בניית תחנת המוצא, תחנת ההגעה, קו הרכבל ומספר מתקנים נלווים תושלם מרבעון השני של 2026 ועד סוף הרבעון השני של 2028, בהתאם לתוכנית הפרויקט המפורטת שאושרה.

פרויקט קומפלקס התיירות האקולוגית ורכבל מאו סון, שאושר עקרונית מאז 2018, היה צפוי ליצור פריצת דרך עבור תעשיית התיירות של לאנג סון. עם זאת, ההשפעה חסרת התקדים של מגפת הקורונה ותנודות רבות בכלכלות המקומיות והבינלאומיות גרמו לפרויקט לעבור מספר התאמות בלוח הזמנים. לאחר כמעט שמונה שנים, החלטה מס' 1095/QD-UBND מיום 17 ביוני 2026 של ועדת העם של מחוז לאנג סון על ההתאמה השלישית של מדיניות ההשקעות פותחת שלב חדש עם התחייבויות ספציפיות יותר בנוגע להתקדמות, משאבים ואחריות של כל הצדדים המעורבים.

התגברות על מכשולים כדי להאיץ את הפרויקט.

כפרויקט מרכזי באסטרטגיית הפיתוח של אזור התיירות הלאומי מאו סון, מתחם התיירות האקולוגית ופרויקט הרכבל מאו סון זכו תמיד לתשומת לב מיוחדת מצד ועדת המפלגה המחוזית של לאנג סון וועד העם. מאז אישור ההשקעה שלו בשנת 2018, הפרויקט צפוי ליצור אזור נופש ובידור מודרני, ולהוסיף נקודת שיא חדשה לתיירות המקומית.

עם זאת, כמו פרויקטים גדולים רבים ברחבי הארץ, הפרויקט נפגע קשות ממגפת הקורונה. שרשראות האספקה ​​שובשו, פעילויות השקעות בבנייה הופסקו, ושוק התיירות כמעט והוקפא לתקופה ממושכת. בעקבות המגפה, תנודות בכלכלות העולמיות והמקומיות המשיכו להשפיע על שוקי הפיננסים והנדל"ן ועל היכולת לגייס משאבי השקעה.

בהקשר זה, במקום לתת לפרויקט להימשך, מחוז לאנג סון שיתף פעולה באופן יזום עם עסקים כדי להתגבר על כל קושי. נערכו פגישות מיוחדות רבות כדי לבחון את ההתקדמות, להעריך את הסיבות לעיכובים ולהסכים על פתרונות. משרדים וסוכנויות הוטלו עליהם משימה לתאם עם משקיעים כדי להשלים מסמכים משפטיים, לעדכן את התכנון, לפתור נהלים הקשורים לקרקע, בנייה וסביבה; ולהכין את התנאים הדרושים לפינוי קרקע.

משלחת חברי האסיפה הלאומית ממחוז לאנג סון קיימה פגישת עבודה עם קבוצת סאן (צילום: טרי דונג)

פרסום החלטה מס' 1095/QD-UBND של ועדת העם המחוזית מיום 17 ביוני 2026, המתאימה את מדיניות ההשקעות בפעם השלישית, לא רק פותר מכשולים המתעוררים במהלך היישום, אלא גם מגדיר בבירור את מפת הדרכים ליישום בהתאם לתנאים בפועל. זה נחשב לצעד חשוב במעבר הפרויקט משלב ההכנה ליישום סינכרוני.

החבר דואן טאנה סון, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז לאנג סון, אמר: "פרויקט מתחם התיירות האקולוגית ורכבל מאו סון הוא בעל חשיבות מיוחדת לפיתוח התיירות במחוז ותורם לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי. למרות שהמחוז התמודד עם קשיים אובייקטיביים רבים עקב מגפת הקורונה והתנודות הכלכליות, הוא תמיד תמך בעקביות במיזם, תוך התמקדות בפתרון מכשולים, השלמת הליכים משפטיים ויצירת התנאים הנוחים ביותר ליישום הפרויקט. לאחר התאמת מדיניות ההשקעה, הוועדה העממית של המחוז הנחתה בנחישות את המחלקות, הסוכנויות והקומונות הרלוונטיות לתאם באופן הדוק עם המשקיע, להאיץ את פינוי הקרקעות ולהבטיח שהפרויקט יבוצע בזמן כפי שהתחייב."

הגישה הפרואקטיבית של ממשלת המחוז לא רק בונה אמון בקרב משקיעים, אלא גם מאשרת את נחישותה של לאנג סון לשפר את סביבת ההשקעות ולמשוך תאגידים גדולים. עם השלמתה, למאו סון יהיו מוצרי תיירות איכותיים נוספים, שיתרמו לניצול יעיל של הפוטנציאל הטבעי והתרבותי שלה, ליצירת מקומות עבודה ולהגדלת הכנסותיהם של האוכלוסייה המקומית.

התחייבות למשאבים, הבטחת התקדמות.

על פי החלטה מס' 1095/QD-UBND, הפרויקט יבוצע בשני שלבים בשטח כולל של 692.26 דונם. בנוסף להתאמת לוח הזמנים של הביצוע, אישרה ועדת העם המחוזית גם הון השקעה כולל של 7,352.748 מיליארד דונג וינדי, מתוכם שלב א' הוא 4,898.748 מיליארד דונג ושלב ב' הוא 2,454 מיליארד דונג וינדי.

גישת חלוקת ההשקעה בשלבים נחשבת מתאימה בהתחשב בתנאים הנוכחיים, ומאפשרת למשקיעים למקד משאבים בפרויקטים מרכזיים תוך הבטחת היתכנות במהלך היישום.

בהתאם לכך, מרבעון שני של 2026 עד רבעון שני של 2028, יושלמו הליכים משפטיים להבטחת יישום הפרויקט; בניית רכיבי הפרויקט, כולל תחנת המוצא, תחנת ההגעה, קו הרכבל ורכיבי פרויקט אחרים, תבוצע ותושלם בהתאם לתוכנית הבנייה המפורטת שאושרה.

זהו אבן דרך משמעותית משום שקו הרכבל יהפוך למוצר תיירותי ייחודי, שיפתח גישה נוחה יותר לאזור פסגת מאו סון וימשוך תיירים כבר בשלבים המוקדמים של הפרויקט.

לאחר השלמת רכיבי התשתית המרכזיים, מעתה ועד הרבעון השני של 2031, המשקיע ימשיך לבנות את קומפלקס מלון הנופש, מרכז האירועים, אזור המסחר והשירותים, אזור הבידור הפנימי והחיצוני, אזור האוכל והקניות, אזור התרבות, הכיכר, מגרש החניה ומערכת התחבורה הפנימית. עד הרבעון הרביעי של 2032, כל הרכיבים הנותרים יושלמו, והפרויקט יהיה פעיל במלואו.

לדברי מומחים, מתן עדיפות להשלמת רכיבים מרכזיים בשלב הראשוני יסייע לפרויקט להפוך ליעיל במהירות, ולייצר הכנסות להמשך השקעה ברכיבים הנותרים. במקביל, לאחר שקו הרכבל יהיה פעיל, האטרקטיביות של אזור התיירות הלאומי מאו סון תשתפר משמעותית, ותיצור תנופה נוספת למשיכת השקעות במגזרי השירותים, המסחר והנופש.

ארצות הברית - וייטנאם: אל תפספסו

וייטנאם מעודדת עסקים אמריקאים להרחיב את השקעותיהם בטכנולוגיה עילית.בבוקר ה-26 ביוני, במטה הממשלה, קיבל סגן ראש הממשלה הו קוק דונג את פניו של מר ג'ף פלייס, מנהל שרשרת האספקה ​​של קבוצת קוהרנט (ארה"ב). במהלך הפגישה, אישר סגן ראש הממשלה כי וייטנאם מעודדת עסקים אמריקאים להרחיב את ההשקעות, במיוחד בתעשיות ההיי-טק, החדשנות והמוליכים למחצה.

לעודד עסקים אמריקאים להרחיב את השקעותיהם במגזרי היי-טק.סגן ראש הממשלה הו קוק דונג אמר כי וייטנאם מברכת עסקים אמריקאים להמשיך ולהרחיב את פעילותם בווייטנאם, במיוחד בתעשיות היי-טק ובמגזרים בעלי ערך מוסף גבוה.

וייטנאם וארצות הברית מחזקות את שיתוף הפעולה בהתמודדות עם תוצאות המלחמה.VTV.vn - ב-22 ביוני, המזכיר הכללי והנשיא טו לאם קיבל את פניו של מזכיר הצי האמריקאי בפועל, הונג צ'או.

כמעט שמונה שנים לאחר שאושרה תוכנית ההשקעה שלו, מתחם התיירות האקולוגית ופרויקט הרכבל של מאו סון עומד בפני הזדמנות משמעותית לשינוי. נחישותה של ממשלת המחוז להתגבר על מכשולים ולשפר את סביבת ההשקעה, יחד עם המחויבות הברורה של הארגון בנוגע להתקדמות ומשאבים, הם תנאים מוקדמים מכריעים למימוש מוקדם של הפרויקט. עם השלמתו, הפרויקט לא רק יתרום להפיכת מאו סון ליעד תיירותי ברמה עולמית, אלא גם ייצור תנופה חדשה לפיתוח החברתי-כלכלי של לאנג סון בתקופה הקרובה.

מקור: https://baolangson.vn/quyet-tam-dua-du-an-mau-son-ve-dich-5097447.html