פנייה ימינה באור אדום: האם זה אסור, או מותר...?

הרשויות הרלוונטיות בוחנות כעת את האפשרות להרחיב את הרגולציה המאפשרת פניות ימינה באור אדום לנתיבים מתאימים.

אחר הצהריים של ה-7 בינואר, בצומת הרחובות נגוין טי מין קאי ונאם קי קוי נגיה (רובע 1, הו צ'י מין סיטי), כלי רכב רבים נעו באיטיות. למרות עומסי התנועה הממושכים, לא היה זכר לאופנועים שעולים על המדרכה או פונים ימינה ברמזורים אדומים, תופעה שכיחה.

הצומת של הרחובות Nguyen Thi Minh Khai ו-Nam Ky Khoi Nghia פקוק לעתים קרובות. צילום: NGOC QUY

עומסי תנועה ממושכים

משתתפי תנועה מתקדמים לאט לאט, ומחכים לרמזורים ירוקים מרובים כדי להימלט מפקק התנועה הזה. מצב דומה מתרחש לפני צמתים כמו נאם קי קוי נגיה - נגוין דו וחי בה טרונג - דין ביין פו (מחוז 1).

בצומת פו נואן (מחוז פו נואן), נוסעים מרחוב פאן דין פונג לצומת פו נואן נתקלים בקשיים בניסיון לפנות ימינה לרחוב פאן דאנג לו. עקב היעדר שלטים או רמזורים, צומת זה עמוס לעתים קרובות. דוגמה נוספת היא צומת הואנג ואן ת'ו - פאן ת'וק דוייט (מחוז טאן בין), שלמרות היותו רחוב חד סטרי עמוס תנועה, אינו מאפשר פניות ימינה, מה שגורם לפקקי תנועה.

צומת הרחובות Hoang Van Thu ו-Phan Thuc Duyet. צילום: NGOC QUY

מר מין סון (בן 35, תושב מחוז בין טאן) אמר שהוא נתקל לעתים קרובות בפקקי תנועה בשעות העומס. הוא מרגיש שלאחרונה, משמעת התנועה של אנשים רבים השתפרה, אך נראה כי העומס מחמיר. "אם חלק מהכבישים היו מאפשרים פניות ימינה באור אדום, התנועה בהחלט הייתה חלקה יותר", אמר מר סון.

עונשים גבוהים

מקובל שאנשים פונים "אוטומטית" ימינה ברמזור כשהם נתקלים באור אדום. עם זאת, לפי סעיף 11, סעיף 4, סעיף ג', לחוק הסדר והבטיחות בדרכים משנת 2024, רמזור אדום פירושו "אין כניסה". לכן, נהגים אינם רשאים לפנות ימינה ברמזור אדום אלא באזורים עם שלטים משלימים המאפשרים זאת.

צו 168/2024, שנכנס לתוקף החל מ-1 בינואר 2025, קובע כי נהגי מכוניות או כלי רכב דומים שלא יצייתו לרמזורים ייקנסו ב-18-20 מיליון דונג וייטנאמי; עבור אופנועים, הקנס הוא 4-6 מיליון דונג וייטנאמי. בנוסף לקנס, ינוכו נקודות מרישיון הנהיגה של מפירי החוק.

על פי נציג מחלקת משטרת התנועה של הו צ'י מין סיטי, בין ה-1 ל-4 בינואר בלבד, מחלקת משטרת התנועה וכוחות המשטרה של המחוזות, המחוזות ושל העיר טו דוק הוציאו קנסות על 6,106 עבירות תנועה בסכום כולל של למעלה מ-10 מיליארד וונד. מתוכם, משטרת התנועה של הו צ'י מין סיטי גזלה קנסות ב-225 מקרים של מעבר באור אדום, בהן היו מעורבים 7 מכוניות ו-218 אופנועים.

שוטר ממשטרת התנועה של משטרת הו צ'י מין סיטי אישר כי מותר לאנשים לפנות ימינה רק כאשר נותנים הנחיות לכך על ידי משטרת התנועה; בצמתים עם שלטים המאפשרים פנייה ימינה באור אדום; ובצמתים עם רמזור חץ ירוק המאפשר פנייה ימינה...

המלצת מומחה

האדריכל טרונג נאם ת'ואן (חברת ייעוץ ההשקעות Thien Nam Anh) מאמין שצו 168/2024, שמטרתו לשפר את המודעות לציות לתקנות התנועה ולהפחית עבירות כמו מעבר באור אדום, יצר צעד קדימה בניהול התנועה. עם זאת, כאשר צו זה מיושם בפועל, במיוחד בערים גדולות כמו הו צ'י מין סיטי, הוא חושף כמה בעיות.

ביטוי אחד לכך הוא ההסתייגות הגוברת של אנשים לפנייה ימינה באור אדום. קנסות גבוהים ונקודות עונש על הפרות מרתיעים נהגים רבים מלפנות ימינה באור אדום ללא תמרורים משלימים.

"כאשר הרמזור האדום נדלק, כלי רכב רבים עוצרים, ויוצרים פקק תנועה גדול, וכאשר הרמזור הופך לירוק, בלתי אפשרי לפנות את כל כלי הרכב הנותרים, מה שמחמיר את העומס", העיר האדריכל טרונג נאם טואן, וטען כי תקנות מחמירות וחסרות גמישות יחמירו את העומס.

האדריכל נגוין דין הואה, חבר באיגוד התכנון והפיתוח העירוני של הו צ'י מין סיטי, מכיר בכך שהתקנה האוסרת פנייה ימינה ברמזור אדום מאפשרת להולכי רגל לחצות את הכביש מבלי לדאוג מפנייה ימינה. עם זאת, הדבר מגביר את עומסי התנועה ואת זיהום הסביבה ברוב הצמתים בעלי נפח תנועה גבוה. מלבד הפעלת לחץ על זרימת התנועה, זמן הנסיעה הממושך גם מבזבז זמן ומשאבים חברתיים.

פתרון לטווח קצר הוא לאפשר פניות ימינה לאופנועים ואופניים ברוב הכבישים הראשיים בהו צ'י מין סיטי. בנוסף, יש להתקין שלטים המחייבים נסיעה איטית לאופנועים ואופניים הפונים ימינה כדי להבטיח את בטיחותם של הולכי הרגל החוצים את הכביש.

בנוגע לפתרונות ארוכי טווח, הציע האדריכל נגוין דין הואה את הצורך בתוכנית מקיפה ורציונלית לתשתיות תחבורה, שתבטיח שחלק שטח הכבישים יעמוד בתקנים בינלאומיים. יחד עם זאת, גם פיתוח מערכת תחבורה ציבורית הוא קריטי.

שיפור המודעות לתאימות

לדברי מר נגוין טאנה לוי, סגן ראש ועדת הבטיחות בדרכים של הו צ'י מין סיטי, התקנה האוסרת פנייה ימינה באור אדום בתוקף זה מכבר כדי להבטיח את שלומם של הולכי הרגל - קבוצה פגיעה בתנועה. ההרגל של פנייה ימינה באור אדום נפוץ בהו צ'י מין סיטי עקב כמות כלי הרכב הגבוהה והתשתית הלא מספקת. עם זאת, התנהגות זו מפרה את החוק ותיענש בחומרה כדי להעלות את מודעות הציבור לתקנות התנועה.

לדברי מר נגוין טאנה לוי, הו צ'י מין סיטי אפשרה גם פניות ימינה בכמה צמתים זכאים, ומשרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי וסוכנויות קשורות בודקות את הרחבת הרגולציה כך שתאפשר פניות ימינה באור אדום בנתיבים מתאימים. זה לא רק יבטיח את בטיחות התנועה אלא גם יתרום לשיפור עומסי התנועה במוקדים חמים, במיוחד בשעות העומס...

מקור: https://nld.com.vn/re-phai-khi-den-do-cam-hay-la-196250107214342816.htm