פעילות שוקקת חיים בכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן.

בתחילת יולי, פעילות הבנייה לאורך כל הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן החלה להיות סוערת. קבלנים מגייסים כוח אדם וציוד מרביים, ומארגנים מספר חזיתות בנייה כדי להביא את הפרויקט להשלמתו בזמן עד ה-19 באוגוסט, כפי שהוראת הממשלה.

הפרויקט נבנה בדחיפות. צילום: ת'אנה לאן

להאיץ את כל המסלול.

באתר הבנייה של הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן, שאורכו 11.5 ק"מ, עובדים ברציפות מדי יום יותר מ-300 פקידים, מהנדסים ועובדים, יחד עם למעלה מ-100 כלי רכב וציוד. הקבלנים מחלקים את עבודתם לעשרות צוותים, העובדים יומם וליל, תוך מתן עדיפות לפריטים מרכזיים כמו תשתית הכביש, דרכי גישה, מערכות גשר וניקוז וריצוף אספלט.

מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין - המשקיעה בפרויקט - הצהירה כי יחידות הבנייה מגדילות את כוח האדם שלהן ועובדות שלוש משמרות ביום כדי להבטיח את ההתקדמות שנקבעה. יש לסנכרן את פריטי הבנייה, ואסור שצווארי בקבוק טכניים ישפיעו על התקדמות המסלול כולו.

כתבים שנכחו באתר הבנייה בימים אלה, נסעו לאורך הכביש המהיר, צפו באווירת בנייה שוקקת חיים ודחופה. תחת ניהולו של קונסורציום הקבלנים של תאגיד הבנייה טרונג סון - תאגיד בנייה מס' 5 - JSC - חברה מס' 17, מאות מכונות כגון גלגלי כביש, דחפורים, מכונות ריצוף אספלט ומפעלי ערבוב בטון אספלט חם פועלות ברציפות בכל נקודת בנייה. צוותי העבודה מחולקים למשמרות יום ולילה כדי להבטיח שהתקדמות פני הכביש, מערכת הניקוז, המעברים הגשרים, המעברים התת-קרקעיים ופריטים נלווים אחרים יושלמו בזמן.

מספר צוותי בנייה נפרסו בו זמנית בפרויקט. צילום: THANH LAN

נציג של קונסורציום החוזה XL1 הצהיר: "אנו עובדים יומם ולילה כדי לעמוד במועד האחרון למסירת המסלול כולו ב-19 באוגוסט. מקטעים קשים, אזורים עם יסודות חלשים, או כאלה שנפגעו מגשם ורוח מקבלים עדיפות לטיפול כדי למנוע עיכוב בפרויקט..."

באתר הבנייה של גשר הואנג ואן תאי, אמר העובד נגוין ואן טואן: "מאז ההנחיה לקצר את זמן הבנייה מנובמבר 2025 עד אוגוסט 2025, כל העובדים נשארנו באתר הבנייה, מחולקים לשלוש משמרות ברציפות לאורך כל היום, תוך שמירה על עצימות גבוהה ביותר מאז ועד עכשיו." בינתיים, העובד פאם דאט, ממחוז קוואנג טרי , אמר שהוא לא היה בבית כבר כמה חודשים משום שנאלץ לעבוד שעות נוספות עבור הפרויקט...

נציגים מתאגיד הבנייה טרונג סון של מרכז וייטנאם הצהירו כי עבודות בנייה כגון מעברים גשרים, ריצוף אספלט ודרכי גישה נמצאות בשלבים סופיים. ההיבט המאתגר הוא מזג האוויר, אך כל הצוות נחושים לעמוד בלוח הזמנים. בינתיים, פרויקט הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן, הכולל שדרוג והרחבת תוואי העוקף של כביש לאומי 1A, נבנה תוך כדי שהוא משמש בו זמנית לתנועה, ולכן הבטחת בטיחות התנועה לכלי רכב הנוסעים במסלול היא תמיד בראש סדר העדיפויות.

נחוש לסיים בזמן.

במטרה להשיג פתיחה טכנית לתנועה ב-19 באוגוסט, הפרויקט הואץ, כאשר הן המשקיע והן הקבלנים עובדים ללא לאות. בעוד שהמשקיע בודק ומנטר מקרוב כל פריט באופן קבוע, מה שמחייב את הקבלנים לשפר את הבטיחות ובקרת האיכות ולהאיץ את הבנייה במקטעים איטיים, הקבלנים גם עושים מאמצים להשלים את המכונות, הציוד והכוח אדם, ולארגן בנייה בו זמנית של מספר פריטי פרויקט בשלוש משמרות ביום, כולל שבתות וראשון...

משטח אספלט. צילום: THANH LAN

הכביש המהיר הואה ליין-טוי לואן הוא הקטע האחרון המתחבר לכביש המהיר לה סון-טוי לואן, והוא ממלא תפקיד מכריע בהשלמת ציר התחבורה המערבי מצפון לדרום ומסייע בהקלת עומסי התנועה בכביש הלאומי 1A דרך אזור המרכז. הפרויקט, שאורכו כ-11.5 ק"מ, חודש בנייתו באמצע 2023 לאחר הפסקה ארוכה וכעת נכנס לשלביו הסופיים.

עם רוח תחרותית תוססת באתר הבנייה וקונצנזוס מצד הממשלה המרכזית לרשויות המקומיות, הפרויקט צפוי להסתיים ולהיפתח לתנועה ב-19 באוגוסט, מה שייצור דחיפה משמעותית למערכת תשתיות התחבורה במרכז וייטנאם בתקופה הקרובה.

מר טא ג'יה מאן הונג, מנהל פרויקט הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן, אמר כי בהתאם להנחיית ראש הממשלה , המשקיע והקבלנים האיצו את הבנייה, תוך התמקדות בגיוס מכונות, ציוד, כוח אדם, חומרים וכו', וארגנו בנייה בו-זמנית של פריטי פרויקט רבים ב-3 משמרות ביום.

מספר רב של מכונות גויסו לפרויקט הבנייה. צילום: THANH LAN

עם 2 מחלפים מחוברים, 11 גשרים, 8 מעברים תת-קרקעיים להולכי רגל, 62 תעלות מסוגים שונים, ו-2 דרכי שירות מקבילות באורך כולל של למעלה מ-20 ק"מ, הפרויקט כולל השקעה כוללת של למעלה מ-2,100 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב המדינה. הבנייה החלה בספטמבר 2023, ועל פי החוזה שנחתם, הפרויקט מתוכנן להסתיים ולהיכנס לפעילות בנובמבר 2025.

במהלך ביקורת באתר שנערך לאחרונה, הדגישו ראשי מועצת ניהול פרויקט הכבישים של הו צ'י מין: אין לאפשר לשום סיבה להשפיע על מסירת המסלול כולו לפני 19 באוגוסט 2025. לכן, יש ליישם תמיד חלוקת העבודה לשלוש משמרות רצופות ביום תוך שמירה על עצימות בנייה גבוהה ביותר.

למרות אתגרים רבים הקשורים למזג האוויר ולשטח, על כל הצוות להפגין בבירור את נחישותו לעמוד במועד האחרון. השלמתו בזמן של הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן לא רק תאפשר חיבורים מהירים יותר בין דא נאנג למחוזות הדרומיים, אלא גם תסייע בהקלת עומסי התנועה בכביש הלאומי 1A ותקדם פיתוח כפרי בחלק המערבי של העיר.

מקור: https://baodanang.vn/ron-rang-บน-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html