יומן מסע של סייגון הישן: בולי דואר של סייגון

בולי דואר הם מוצר חיוני של מערכת הדואר. עם זאת, יצירתם של בולי הדואר הראשונים בעולם ונוכחותם בחייהם של התושבים הקולוניאליים של דרום וייטנאם עברו שלבים מעניינים רבים.

בשנת 1838, רולנד היל, אנגלי מפורסם למדי בלונדון, היה עד לתקרית מוזרה בתחום שירותי הדואר. יום אחד, הוא ישב בבית קפה כאשר דוור מסר מכתב לעוזרת בית. לאחר שבחן את המעטפה בקפידה, החזירה אותה לדוור וסירבה לשלם את דמי המשלוח. ר. היל הציע לשלם, אך הנערה סירבה בתוקף. הדבר עורר את חשדו, והוא ניסה להבין את המסתורין מאחורי התנהגותה. לבסוף, הוא גילה שהיא ומאהבה התקשרו באמצעות שלט פרטי על המעטפה; לאחר שהבין את תוכנו, החזירה הנערה את המכתב כדי להימנע מתשלום דמי המשלוח.

בול הדואר הראשון בעולם הונפק באנגליה בשנת 1840.

תמונה: www.ebay.co.uk

תגלית מקרית זו הובילה את ר. היל לכתוב חוברת בשם "רפורמת הדואר ", בה המליצה לגבות דמי משלוח מראש באמצעות שובר אישור מבויל על המעטפה. היוזמה נתמכה על ידי קהילת העסקים הבריטית והפרלמנט. נערכה תחרות ארצית כדי לסיים את הרפורמות הבסיסיות בשירות הדואר: תמחור סטנדרטי וגביית דמי משלוח מראש. רישום של חרט מדליות, וו. וויון, המבוסס על שיטת "התווית הדביקה", הגיע לגמר יחד עם מספר יוזמות נוספות, כולל הצעתו של מולרידי למעטפה מודפסת מראש ובולטת.

ב-6 במאי 1840, אנגליה כולה החלה ברפורמה בדואר. הציבור הוזמן להדביק תווית שחורה למעטפותיהם הנושאת תמונה של המלכה ויקטוריה יחד עם המילים "דמי משלוח" ו-"פני אחד". מה שהפתיע אותם יותר מכל היה שיעור המשלוח של פני אחד שהוחל ברחבי אנגליה, מחיר צנוע להפליא בהשוואה לשיטות התשלום הקודמות.

כמה מבולי הדואר המוקדמים ביותר בווייטנאם (המחצית השנייה של המאה ה-19)

צילום: ארכיון לה נגוין

באותו יום, עובדי הדואר היו במצב של פעילות קדחתנית. הבולים הודפסו על דפי נייר גדולים, ללא החריצים המשמשים כיום, כך שמשימת חיתוך הבולים בנפרד הייתה מבלבלת ביותר עבורם. יתר על כן, תגובת הציבור עלתה על ציפיות שירות הדואר; ההיצע לא עמד בקצב הביקוש.

בולי דואר של הודו-סין מהמחצית הראשונה של המאה ה-20.

צילום: ארכיון לה נגוין

בתוך זמן קצר, יוזמת "בול הסנט האחד" של בריטניה אומצה באומץ על ידי ממשלות רבות אחרות: ברזיל וכמה קנטונים שוויצריים בשנת 1843, ארצות הברית בשנת 1847, בלגיה וצרפת בשנת 1849. בצרפת, היוזמה הוגשה מזמן אך נדחתה על ידי הפרלמנט בשנת 1845. רק לאחר מהפכת 1848, המנהל החדש של הדואר, אטיין אראגו, הכניס באומץ את בולי הדואר לחיי היומיום של אזרחי צרפת.

הבולים מציגים נשרים.

בווייטנאם, ב-30 במאי 1863, הציבור קיבל הודעה רשמית על הכנסתם של בולי הדואר הראשונים לווייטנאם. בהודעה ממשרד הדואר של סייגון נכתבו הדברים הבאים:

"1/ החל מה-1 ביוני ואילך, כל המכתבים, העיתונים והפרסומים מכל הסוגים הנשלחים אל המושבה או ממנה ומחוצה לה יודבקו בבולי דואר קולוניאליים."

2/ בולי דואר קולוניאליים הגיעו בארבעה סוגים וארבעה רשימות מחיר כדלקמן:

1- חותמת כתומה 0.04 (קואן)

2. חותמת בצבע חום-אפרפר 0.10

3 - חותמת ירוקה 0.05

4. חותמת אפורה 0.01

3. מכירת בולים מתקיימת בכל יום למעט ימי ראשון וחגים במתקן בסייגון ובמתקני דואר אחרים שהוקמו בהחלטה הנוכחית מיום 30 במאי...".

( העיתון הרשמי של הודו-סין הצרפתית {BOCF} 1863, עמ' 352).

הבולים המרובעים הראשונים הציגו נשר. הממשלה הקולוניאלית תקנה את תעריפי המשלוח למכתבים שנשלחו בתוך העיר, מכתבים מסייגון לפרובינציות ולהיפך, או מכתבים מפרובינציה אחת לאחרת, כשהם שונים רק במשקל. לדוגמה: מכתבים במשקל של עד 10 גרם הוטבעו ב-0.10 פרנק צרפתי; מ-10 עד 20 גרם ב-0.20 פרנק; מ-20 עד 100 גרם ב-0.40 פרנק; מ-100 עד 200 גרם ב-0.80 פרנק; ומ-200 עד 300 גרם ב-1.20 פרנק צרפתי.

עד 1864, הציבור השתמש באופן נרחב בבולי דואר שהונפקו על ידי הממשלה הקולוניאלית באזורים שנפלו לידי צרפת: סייגון, ביין הואה, קאן ג'ואוק, מיי טו, צ'ו לון, טאן אן, טיי נין, גו קונג... משלוח מכתב מסייגון למי טו ארך 21 שעות, בעוד שמסייגון לגו קונג ארך 16 שעות.

במהלך תקופה זו, מערכת התחנות של שושלת נגוין בדרום וייטנאם טרם בוטלה על ידי הקולוניאליסטים הצרפתים. (המשך יבוא)

מקור: https://thanhnien.vn/sai-gon-xua-du-ky-tem-thu-sai-gon-185251112225020581.htm