Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

מכרה חול נוסף עומד להיפתח בקרוב כדי לשרת את הכביש המהיר קאן טו.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng14/07/2024

[מודעה_1]

בבוקר ה-14 ביולי, הצהיר קולונל טראן האי בק, מנהל מועצת הניהול של דרום טרונג סון, בתאגיד הבנייה טרונג סון, כי על מנת להבטיח את בניית חבילת הכביש המהיר קאן טו - קא מאו , הקבלן משלים בדחיפות את המסמכים והנהלים הדרושים כדי שניתן יהיה להתחיל בניצול מכרה החול בשבוע הבא.

Sắp khai thác thêm một mỏ cát phục vụ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau- Ảnh 1.

מכרה חול נוסף עומד להיפתח בקרוב כדי לשרת את בניית הכביש המהיר קאן טו - קא מאו. זהו מכרה החול השני שמחוז אן ג'יאנג הקצה לתאגיד הבנייה טרונג סון לניצול ישיר לבניית הכביש המהיר של מערב וייטנאם.

מכרה החול, המשתרע על שטח של 25.14 דונם, נמסר על ידי מחוז אן גיאנג לתאגיד הבנייה טרונג סון לניצול ישיר לבניית הכביש המהיר של מערב וייטנאם.

נפח המכרה הכולל הוא 417,398 מ"ק, עם כושר חילוץ מורשה של 417,398 מ"ק/שנה. תקופת החילוץ היא שנה אחת.

אתר כריית החול יצויד בשני מחפרים, כל אחד עם קיבולת דלי של 3.5 מ"ק, שיסופקו על ידי הקבלן. העובדים יחלו לעבוד בין השעות 7:00 ל-17:00 מדי יום, ללא פעולות כרייה בלילה.

לדברי קולונל בק, על מנת להתחיל בכריית מכרה החול הזה בשבוע הבא, הקבלן השלים את תיחום אזור הכרייה, הציב שלטי אזהרה וסימנים, והתקין ציוד איתות באזור הכרייה בהתאם לתקנות.

הקבלן גם רשם את רכבי הכרייה במחלקת משאבי הטבע והסביבה (TN&MT) של מחוז אן גיאנג, והתקין מכשירי מעקב וניטור GPS על רכבי הכרייה.

זהו מכרה החול השני שנמסר על ידי מחוז אן גיאנג למועצת הניהול של טרונג סון נאם, תאגיד הבנייה טרונג סון, לניצול ישיר לבניית הכביש המהיר קאן טו - קא מאו.

ב-11 באפריל 2024, קבלן זה החל גם בכריית חול בקטע נהר האו השייך לקהילת טאן הואה, טאן טרונג, מחוז פו טאן וקהילת בינה תוי, מחוז צ'או פו.

בעבר, מחוז אן גיאנג העניק רישיונות ל-10 מכרות חול, עם עתודה כוללת של 15.2 מיליון מטרים מעוקבים, כדי לשרת את בנייתם ​​של שני כבישים מהירים, אחד אורכי ואחד רוחבי, בדלתא של המקונג.

פרויקט הכביש המהיר קאן טו - קא מאו מחבר מחוזות רבים בדלתא של המקונג. שלב 1 של הפרויקט כולל השקעה כוללת של למעלה מ-27,200 מיליארד דונג וייטנאמי, המחולק לשני תת-פרויקטים: קטע קאן טו - האו ג'יאנג, באורך 36.7 ק"מ, עם השקעה של למעלה מ-9,700 מיליארד דונג וייטנאמי, וקטע האו ג'יאנג - קא מאו, באורך 72.8 ק"מ, עם השקעה של כמעט 17,500 מיליארד דונג וייטנאמי. הבנייה החלה ב-1 בינואר 2023, וצפויה להסתיים בתחילת 2026. דרישת החול הכוללת עבור הפרויקט כולו היא כ-18.1 מיליון מ"ק, כאשר נדרשים 9.1 מיליון מ"ק בשנת 2023 ו-9 מיליון מ"ק בשנת 2024.


[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/sap-khai-thac-them-mot-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240713171109826.htm

תגובה (0)

השאירו תגובה כדי לשתף את התחושות שלכם!

באותו נושא

באותה קטגוריה

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עסקים

ענייני היום

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר

Happy Vietnam
אושר וייטנאם

אושר וייטנאם

אנר

אנר

כוח הביטחון הציבורי של העם מלווה את פיתוחו של דאק לק.

כוח הביטחון הציבורי של העם מלווה את פיתוחו של דאק לק.