מכרה חול נוסף עומד להיפתח בקרוב כדי לשרת את הכביש המהיר קאן טו.

בבוקר ה-14 ביולי, הצהיר קולונל טראן האי בק, מנהל מועצת הניהול של דרום טרונג סון, בתאגיד הבנייה טרונג סון, כי על מנת להבטיח את בניית חבילת הכביש המהיר קאן טו - קא מאו , הקבלן משלים בדחיפות את המסמכים והנהלים הדרושים כדי שניתן יהיה להתחיל בניצול מכרה החול בשבוע הבא.

מכרה חול נוסף עומד להיפתח בקרוב כדי לשרת את בניית הכביש המהיר קאן טו - קא מאו. זהו מכרה החול השני שמחוז אן ג'יאנג הקצה לתאגיד הבנייה טרונג סון לניצול ישיר לבניית הכביש המהיר של מערב וייטנאם.

מכרה החול, המשתרע על שטח של 25.14 דונם, נמסר על ידי מחוז אן גיאנג לתאגיד הבנייה טרונג סון לניצול ישיר לבניית הכביש המהיר של מערב וייטנאם.

נפח המכרה הכולל הוא 417,398 מ"ק, עם כושר חילוץ מורשה של 417,398 מ"ק/שנה. תקופת החילוץ היא שנה אחת.

אולי יעניין אותך גם

להאיץ את התקדמותם של פרויקטים מרכזיים ולהבטיח חלוקה של 100% של הון השקעות ציבורי.לאחר שבחן מספר פרויקטים של השקעה ציבורית במחוז, יו"ר הוועדה העממית המחוזית, נגוין הואי אן, הורה ישירות על הסרת קשיים ומכשולים הקשורים לפינוי קרקעות ומקורות חומרים, וביקש מהיחידות להאיץ את התקדמות הבנייה ולהבטיח עמידה בתוכנית התשלום לשנת 2026.

עדכון התקדמות אחרון בפרויקט כביש הטבעת 4 - אזור הבירהלאחר יותר מארבע שנות יישום, פרויקט הבנייה של כביש הטבעת 4 של אזור הבירה של האנוי נכנס לשלב של בנייה מואצת של פריטים מרכזיים רבים.

פרויקט הכביש המהיר האנוי-תאי נגוין-צ'ו מוי, העובר דרך שלושה יישובים מרכזיים, החל רשמית בבנייה.כדי להבטיח שפרויקט הכביש המהיר האנוי-תאי נגוין-צ'ו מוי יבוצע בזמן, סגן ראש הממשלה לה טיאן צ'או ביקש ממשרד הבינוי להוביל ולתאם עם משרדי הממשלה והסוכנויות הרלוונטיים כדי לנטר, לבדוק ולפתור באופן קבוע את הקשיים והמכשולים בפרויקט.

אתר כריית החול יצויד בשני מחפרים, כל אחד עם קיבולת דלי של 3.5 מ"ק, שיסופקו על ידי הקבלן. העובדים יחלו לעבוד בין השעות 7:00 ל-17:00 מדי יום, ללא פעולות כרייה ליליות.

לדברי קולונל בק, על מנת להתחיל בכריית מכרה החול הזה בשבוע הבא, הקבלן השלים את תיחום אזור הכרייה, הציב שלטי אזהרה וסימנים, והתקין ציוד איתות באזור הכרייה בהתאם לתקנות.

הקבלן גם רשם את רכבי הכרייה במחלקת משאבי הטבע והסביבה (TN&MT) של מחוז אן גיאנג, והתקין מכשירי מעקב וניטור GPS על רכבי הכרייה.

זהו מכרה החול השני שנמסר על ידי מחוז אן גיאנג למועצת הניהול של טרונג סון נאם, תאגיד הבנייה טרונג סון, לניצול ישיר לבניית הכביש המהיר קאן טו - קא מאו.

ב-11 באפריל 2024, קבלן זה החל גם בכריית חול בקטע נהר האו השייך לקהילת טאן הואה, טאן טרונג, מחוז פו טאן וקהילת בינה תוי, מחוז צ'או פו.

ארצות הברית - וייטנאם: אל תפספסו

וייטנאם מעודדת עסקים אמריקאים להרחיב את השקעותיהם בטכנולוגיה עילית.בבוקר ה-26 ביוני, במטה הממשלה, קיבל סגן ראש הממשלה הו קוק דונג את פניו של מר ג'ף פלייס, מנהל שרשרת האספקה ​​של קבוצת קוהרנט (ארה"ב). במהלך הפגישה, אישר סגן ראש הממשלה כי וייטנאם מעודדת עסקים אמריקאים להרחיב את ההשקעות, במיוחד בתעשיות ההיי-טק, החדשנות והמוליכים למחצה.

לעודד עסקים אמריקאים להרחיב את השקעותיהם במגזרי היי-טק.סגן ראש הממשלה הו קוק דונג אמר כי וייטנאם מברכת עסקים אמריקאים להמשיך ולהרחיב את פעילותם בווייטנאם, במיוחד בתעשיות היי-טק ובמגזרים בעלי ערך מוסף גבוה.

וייטנאם וארצות הברית מחזקות את שיתוף הפעולה בהתמודדות עם תוצאות המלחמה.VTV.vn - ב-22 ביוני, המזכיר הכללי והנשיא טו לאם קיבל את פניו של מזכיר הצי האמריקאי בפועל, הונג צ'או.

בעבר, מחוז אן גיאנג העניק רישיונות ל-10 מכרות חול, עם עתודה כוללת של 15.2 מיליון מטרים מעוקבים, כדי לשרת את בנייתם ​​של שני כבישים מהירים, אחד אורכי ואחד רוחבי, בדלתא של המקונג.

פרויקט הכביש המהיר קאן טו - קא מאו מחבר מחוזות רבים בדלתא של המקונג. שלב 1 של הפרויקט כולל השקעה כוללת של למעלה מ-27,200 מיליארד דונג וייטנאמי, המחולק לשני תת-פרויקטים: קטע קאן טו - האו ג'יאנג, באורך 36.7 ק"מ, עם השקעה של למעלה מ-9,700 מיליארד דונג וייטנאמי, וקטע האו ג'יאנג - קא מאו, באורך 72.8 ק"מ, עם השקעה של כמעט 17,500 מיליארד דונג וייטנאמי. הבנייה החלה ב-1 בינואר 2023, וצפויה להסתיים בתחילת 2026. דרישת החול הכוללת עבור הפרויקט כולו היא כ-18.1 מיליון מ"ק, כאשר נדרשים 9.1 מיליון מ"ק בשנת 2023 ו-9 מיליון מ"ק בשנת 2024.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/sap-khai-thac-them-mot-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240713171109826.htm