פורשה לא תפתח גרסה חשמלית לחלוטין של הפורשה 911 האייקונית שלה. מידע זה אושר על ידי מנכ"ל פורשה, מייקל לייטרס, באירוע שאורגן על ידי מגזין Auto, Motor und Sport .
![]() |
המנכ"ל מייקל לייטרס אישר כי פורשה 911 חשמלית לחלוטין לא תהיה בתוכניות העתידיות של מותג מכוניות הספורט הגרמני , וכי הוא ימשיך להשקיע באופן סלקטיבי ברכבים חשמליים בהתבסס על ביקוש בפועל של הלקוחות. |
הצהרה זו משמעותה שסדרת דגמי פורשה 911 תמשיך להיות נאמנה למנועי בעירה פנימית, במקום לעבור לתצורה חשמלית לחלוטין כפי שרבים חזו בעבר. כמה גרסאות חדשות של דור ה-992.2 צוידו במערכת ההנעה T-Hybrid כדי לשפר את הביצועים ולהפחית את צריכת הדלק.
בינתיים, יצרנית מכוניות הספורט הגרמנית נכנסה לשוק הרכבים החשמליים בשנת 2019 עם פורשה טייקן, מכונית סדאן בעלת הביצועים הגבוהים. מלבד הטייקאן, לפורשה יש כיום גם שני רכבי SUV חשמליים לחלוטין בקו המוצרים שלה: הקאיין החשמלי והמקאן החשמלי.
![]() |
פורשה נכנסה לשוק הרכבים החשמליים בשנת 2019 עם מכונית הסדאן פורשה טייקן בעלת הביצועים הגבוהים, ולאחרונה עם רכבי השטח החשמליים קאיין חשמלי ומקאן חשמלי. אולי יעניין אותך גם |
באירוע אמר מייקל לייטרס כי פורשה תמשיך להשקיע במגזר הרכב החשמלי, אך באופן סלקטיבי ובהתבסס על דרישת הלקוחות בפועל. דבר זה משקף את הגישה הזהירה יותר של החברה בהקשר של האטה בשוק הרכבים החשמליים העולמי באזורים מסוימים.
המנכ"ל הודה גם כי פורשה העריכה יתר על המידה את הביקוש לרכבים חשמליים. לאור ההתפתחויות הנוכחיות בשוק, החברה התאימה במידה מסוימת את האסטרטגיה שלה, וחזרה להתמקד יותר בדגמים עם מנועי בעירה פנימית.
![]() |
לאור ההאטה בשוק הרכבים החשמליים, פורשה התאימה במידה מסוימת את האסטרטגיה שלה, והעבירה את המיקוד שלה בחזרה לדגמים עם מנועי בעירה פנימית. |
מהלך זה מרמז שפורשה נוקטת באסטרטגיה של גיוון טכנולוגיית מערכת ההנעה שלה במקום מעבר מלא לרכבים חשמליים. עם פורשה 911 - הנחשבת לנשמת המותג - מנוע הבעירה הפנימית ימשיך למלא תפקיד מרכזי בעתיד הקרוב.
מקור: https://znews.vn/se-khong-co-porsche-911-thuan-dien-post1658675.html










