זונדרוונש משחזרת את פורשה קאיין GTS מוקדמת ונדירה ביותר, תיבת הילוכים ידנית

תוכנית Sonderwunsch היוקרתית של פורשה החיתה זה עתה את רכב השטח קאיין GTS V8 מהדור הראשון, עם תיבת הילוכים ידנית נדירה ביותר בעלת 6 הילוכים.

כאשר הדור הראשון של הקאיין הוצג לראשונה בתחילת המאה ה-21, מעריצי פורשה רבים ראו במכונית זו "חוטאת" על שהרסה את מגוון מכוניות הספורט הטהורות. עם זאת, הקאיין הפכה במהרה לדגם הנמכר ביותר בתולדות המותג עם סדרה של גרסאות.

מתוכם, לקאיין GTS יש קיבולת של 405 כוחות סוס (בין קאיין S עם קיבולת של 385 כוחות סוס לקאיין טורבו עם קיבולת של 500 כוחות סוס). ראוי לציין כי לדור הראשון של GTS יש גם אפשרות לתיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים.

תוכנית זונדרוונש לקחה על עצמה את פרויקט שחזור רכב השטח הספורטיבי היוקרתי פורשה קאיין GTS מהדור הראשון למצב טוב יותר מאשר במפעל.

המכונית, שהייתה בבעלותו של איש עסקים אמריקאי, רצתה 80,000 ק"מ והיא נשלחה למפעל פורשה. לראשונה, הצוות שיפץ רכב שטח במקום מכונית ספורט קלאסית - ה-Carrera GT.

עם זאת, פורשה קאיין GTS SUV מהדור הראשון עדיין בעל הגימור הטוב ביותר. הבעלים סיפר שהוא קיבל השראה מה-911 ספיריט 70 - מהדורה מיוחדת שמכבדת את הסגנון של שנות ה-70.

הוא גם ביקש שוו הגרירה יישאר, מכיוון שהוא חולם לגרור יום אחד את ה-Airstream על פני המדבר ליד דובאי. על הפאנלים הצדדיים יש צמיגי שטח.

צבע שחור-זית מיוחד, בשילוב עם עיצוב פנים עור ירוק אנגלי יוקרתי עם מוטיבים קלאסיים של פאשה בצבע שחור-זית המופיעים על המושב ובתוך תא האחסון.

האבזור הסטנדרטי בקאיין GTS כולל: מערכת מיזוג אוויר אוטומטית דו-אזורית עם פילטר אוויר. מערכת מידע ובידור AM / FM / CD / MP3 עם 11 רמקולי Bose... אבל פנים הרכב מחודש ויפה יותר.

במקור, המכונית צוידה בלא מעט "צעצועים" כגון: מערכת מתלי אוויר המאפשרת העלאה או הורדה של גובה המכונית ב-20 מ"מ, באמצעות מערכת ניהול המתלים האקטיבית של פורשה (PASM).

רכב השטח קאיין מהדור הראשון לא זכה לאותה שבחים כמו מכוניות ספורט אחרות של פורשה, אך עדיין היה זה אבן דרך חשובה בהיסטוריה של החברה.

וידאו : זונדרוונש "מחייה" את הדור הראשון של פורשה קאיין GTS עם תיבת הילוכים ידנית.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/sonderwunsch-phuc-che-porsche-cayenne-gts-so-san-doi-dau-cuc-hiem-post2149072749.html