להאיץ ולקצר את המסלולים.

בעקבות המומנטום של 2023, סדרה של כבישים מהירים, כבישים לאומיים וכבישי שער מרכזיים המחברים יישובים ברחבי הארץ ימשיכו להיות מתחילים ולהסתיים בשנת 2024.

תאוצה בכביש מהיר

בבוקר היום הראשון של השנה החדשה (1 בינואר), ראש הממשלה פאם מין צ'ין השיק רשמית את פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג (מחוז לאנג סון) - טרה לין (מחוז קאו באנג ). הפרויקט אורכו 93.35 ק"מ, ומתחיל בצומת שער הגבול טאן טאן (מחוז ואן לאנג, מחוז לאנג סון) ומסתיים בצומת הכביש הלאומי 3 במחוז צ'י טאו (מחוז קוואנג הואה, מחוז קאו באנג). עם השקעה כוללת של למעלה מ-14,330 מיליארד וונד, זהו פרויקט תשתית התחבורה בקנה מידה הגדול ביותר שהושקע בקאו באנג - מחוז עם גבול של למעלה מ-333 ק"מ עם סין, אך ללא רכבת ושדה תעופה.

הכביש המהיר מיי תואן - קאן טו שנחנך לאחרונה יקצר את המרחק מהו צ'י מין סיטי לבירת דלתת המקונג ב-50 ק"מ בהשוואה למסלול הנוכחי.

נאם לונג

לדברי מר טראן הונג מין, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית של קאו באנג, השלמת הכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין תקדם סחר ותיירות בין-אזוריים ובינלאומיים, תניע פיתוח מהיר ובר-קיימא בקאו באנג, תחזק את ההגנה והביטחון הלאומיים, ותחבר את קאו באנג עם מחוזות גבול ומרכזים כלכליים, פוליטיים ותרבותיים בינלאומיים. הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין הוא גם אחד מ-14 פרויקטים של כבישים מהירים שמגזר התחבורה משלים בדחיפות הליכים להתחלתם השנה, בהתבסס על הישגי רשת הכבישים המהירים צפון-דרום בשנת 2023. משרד התחבורה הודיע ​​כי בשנת 2024 יתחיל בנייתם ​​של שלושה פרויקטים של כבישים מהירים: דאו גיאי - טאן פו, לו טה - ראץ' סוי, וצ'ו מוי - בק קאן. במקביל, העיר מתאמת ותומכת ביישובים בהשלמת המסמכים הדרושים להתחלת בנייתם ​​של 11 פרויקטים של כבישים מהירים בניהולה, ביניהם: דונג דאנג - טרה לין, לאנג סון - שער הגבול הואו ​​נגי, טאן פו - באו לוק, באו לוק - ליאן חונג, נין בין - האי פונג (קטע דרך נין בין), נין בין - האי פונג (קטע דרך נאם דין ותאי בין), ג'יה נגיה - צ'ון טאן, הו צ'י מין סיטי - צ'ון טאן, הו צ'י מין סיטי - מוק באי, הואה בין - מוק צ'או, והו צ'י מין סיטי. כביש הטבעת 4. שנת 2024 היא גם שנת היעד עבור מקטעי דיאן צ'או - באי ווט וקאם לאם - וין האו של השלב הראשון של הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, אשר שואפים להשלמה ותפעול. הצפי הוא שבתוך מספר חודשים בלבד, הכביש המהיר קאם לאם - וין האו יחבר את הקטע נה טראנג - קאם לאם עם הקטע וין האו - פאן ת'ייט, ייצור חיבור חלק ויקצר את הנסיעה מהו צ'י מין סיטי לנה טראנג ל-4-5 שעות בלבד. באופן דומה, בקצה הצפוני, הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט הוא גם החלק האחרון שמשלים את הרשת באורך 221 ק"מ מקאו בו - מאי סון - כביש לאומי 45 - נג'י סון - דיאן צ'או - באי ווט כדי להתחבר עם נתיבי פאפ ואן - קאו גיי וקאו גיי - נין בין, יקצר את זמן הנסיעה מהאנוי להא טין לכ-4 שעות ו-30 דקות, במקום 7-8 שעות כבעבר.

פתחו שערים, סגרו את כביש הטבעת.

לצד הכבישים המהירים הקיימים, משרד התחבורה ממשיך להשקיע ולבנות מקטעים חדשים רבים של כביש הו צ'י מין השנה. לדוגמה, לאחר שמשרד התחבורה אישר את פרויקט ההשקעה ואת תוכנית המכרז עבור מספר חבילות של קטע כביש הו צ'י מין מצ'ו צ'ו ועד צומת טרונג סון (באורך של כמעט 29 ק"מ), היחידות מבצעות כעת את תהליך התכנון, הערכת העלויות ובחירת הקבלנים, במטרה להתחיל את הבנייה ברבעון הראשון של השנה. בניית המקטעים ראץ' סוי - בן נהאט וגו קוואו - וין תואן צפויה גם היא להתחיל לאחר ראש השנה הירחי. התכנון הטכני והערכת העלויות עבור שני הפרויקטים הללו הושלמו, ובחירת הקבלנים נמצאת בעיצומה... בינתיים, ביישובים שונים, מערכת הכבישים הטבעתיים, הכבישים המהירים הלאומיים והשערים גם היא מורחבת ומושקעת במהירות, מוכנה להתחבר לרשת הכבישים המהירים. בהו צ'י מין סיטי, תושבי החלק הדרומי ממתינים בקוצר רוח ביוני להסרה החלקית של צומת נגוין ואן לינה - נגוין הואו ​​טו ה"בעייתית". התוכנית של מועצת ניהול הפרויקטים של הו צ'י מין סיטי להשקעה ובנייה של עבודות תחבורה היא לפרק את קטע המחסומים שאורכו יותר מ-200 מטרים מתחילת הצומת לכיוון פו מיי הונג ומחוז 7 (הו צ'י מין סיטי) ביוני, ולאחר מכן להשלים את הפרויקט כולו, כולל הסרת קטע המחסומים הנותרים שאורכו 300 מטרים, עד סוף 2024. עם השלמתו, פרויקט זה, בעלות של למעלה מ-830 מיליארד וונד, יפתח כביש מקשר ממרכז העיר לכביש הטבעת 2 - שאושר זה עתה - כדי להשלים את הקטעים הנותרים. אזור שער שדה התעופה, כביש החיבור טראן קוק הואן - קונג הואה (מחוז טאן בין), מאיץ גם הוא את בנייתו, במטרה להסתיים השנה כדי שיהיה מוכן לטרמינל 3 של טאן סון נהאט. בינתיים, במזרח, גשר נאם לי (עיר ת'ו דוק) הגיע לשלבו הסופי וצפוי להיפתח לתנועה השנה, ובכך לסיים כמעט עשור של קשיים מאז תחילת בנייתו בשנת 2016, כולל תקופת "השעיה" של ארבע שנים בהמתנה לפינוי קרקע. גשר זה, שעלותו כמעט טריליון וונד, לאחר השלמתו, ישפר את הקישוריות בין כביש האנוי לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - דאו גיאי, ויתרום להפחתת עומסי התנועה ברחוב דו שואן הופ בשעות השיא. ממש בסמוך להו צ'י מין סיטי, מחוז בין דואנג מאיץ גם את התקדמותם של שני פרויקטים: שדרוג והרחבת כביש לאומי 13 ובניית כביש העורקים צפון טאן אויאן - פו ג'יאו - באו באנג. שני הפרויקטים הגדולים הללו צפויים להסתיים ולהיכנס לשימוש בשנת 2024, לחבר שלושה מחוזות צפוניים של בין דואונג ולהרחיב את קשרי המסחר עם הו צ'י מין סיטי. בהודעה שנשלחה לאחרונה למשרדי התחבורה, האוצר, התכנון וההשקעות וכו', ראש הממשלה פאם מין צ'ין שיבח מאוד את רוח מגזר התחבורה, וציין כי גם במהלך חג השנה החדשה 2024, פקידים, עובדים ועובדים של משקיעים, מועצות ניהול פרויקטים, קבלני בנייה וקבלני ייעוץ המשיכו לעבוד במרץ על פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה ברחבי המדינה. ראש הממשלה ביקש שיחידות אלו ימשיכו את המומנטום משנת 2023, יתגברו על כל הקשיים והמכשולים וישאפו להאיץ את התקדמות הבנייה של הפרויקטים בשנת 2024 החדשה.

אחת משלוש פריצות הדרך.

פיתוח תשתית מקיפה ומודרנית הוא אחת משלוש פריצות הדרך האסטרטגיות, כאשר פיתוח תשתיות תחבורה הוא עמוד תווך מכריע. כבישים פותחים הזדמנויות פיתוח חדשות בכל מקום שאליו הם מגיעים. כבישים מספקים נוחות לאנשים. כבישים מקלים על פיתוח אזורי תעשייה ואזורים כפריים.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין

Thanhnien.vn

קישור למקור