להאיץ את קיצור הכבישים

בהמשך לתנופה של 2023, סדרה של כבישים מהירים, כבישים לאומיים וכבישי שער מרכזיים המחברים יישובים ברחבי הארץ ימשיכו להיות מתחילים ולהסתיים בשנת 2024.

האצת הכביש המהיר

בבוקר היום הראשון של השנה החדשה (1 בינואר), ראש הממשלה פאם מין צ'ין נתן את ההוראה להתחיל בבניית פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג (מחוז לאנג סון) - טרה לין (מחוז קאו באנג ). הפרויקט אורכו 93.35 ק"מ, ומתחיל בצומת שער הגבול טאן טאן (מחוז ואן לאנג, לאנג סון) ומסתיים בצומת הכביש הלאומי 3 במחוז צ'י טאו (מחוז קוואנג הואה, קאו באנג). עם השקעה כוללת של יותר מ-14,330 מיליארד וונד, זהו פרויקט בניית תשתית התחבורה בקנה מידה הגדול ביותר שהושקע בקאו באנג - מקום עם קו גבול צמוד לסין של יותר מ-333 ק"מ, אך ללא רכבת או שדה תעופה.

כביש מהיר מיי תואן - קאן טו שנחנך לאחרונה מסייע לקצר את המרחק מהו צ'י מין סיטי לבירת האזור המערבי ב-50 ק"מ בהשוואה להווה.

נאם לונג

לדברי מר טראן הונג מין - מזכיר ועדת המפלגה המחוזית של קאו באנג, השלמת הכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין תקדם סחר ותיירות בין-אזוריים ובינלאומיים, תביא את קאו באנג לפיתוח מהיר ובר-קיימא, תאחד את ההגנה והביטחון הלאומיים, תחבר את קאו באנג עם מחוזות גבול, מרכזים כלכליים, פוליטיים ותרבותיים בינלאומיים. כביש מהיר דונג דאנג-טרה לין הוא גם אחד מ-14 פרויקטים של כבישים מהירים שמגזר התחבורה משלים בדחיפות הליכים להתחלת בנייתם ​​השנה, בעקבות הישגי רשת הכבישים המהירים צפון-דרום בשנת 2023. משרד התחבורה אמר כי בשנת 2024 המשרד יתחיל בבניית 3 פרויקטים של כבישים מהירים: דאו גיאי-טאן פו, לו טה-ראץ' סוי, צ'ו מוי-בק קאן. במקביל, לתאם ולתמוך ביישובים להשלמת מסמכים להתחלת בנייתם ​​של 11 פרויקטים של כבישים מהירים שהוקצו על ידי היישובים כסוכנויות ניהול, כולל: דונג דאנג-טרה לין, לאנג סון-שער הגבול הוא נגי, טאן פו-באו לוק, באו לוק-ליאן חונג, קטע נין בין-האי פונג דרך נין בין, קטע נין בין-האי פונג דרך נאם דין ותאי בין , ג'יה נגיה-צ'ון טאן, הו צ'י מין סיטי-צ'ון טאן, הו צ'י מין סיטי-מוק באי, הואה בין-מוק צ'או והו צ'י מין סיטי. כביש הטבעת 4. 2024 הוא גם ה"יעד" שהפרויקטים המרכיבים את הקטעים דיאן צ'או - באי ווט, קאם לאם - וין האו בכביש המהיר צפון-דרום, שלב 1 מזרחי, שואפים להשלים ולהפעיל. הצפי הוא שבתוך מספר חודשים בלבד, הכביש המהיר קאם לאם - וין האו יחבר את הקטע נה טראנג - קאם לאם עם וין האו - פאן טיאט, ויקצר את הנסיעה מהו צ'י מין סיטי לנה טראנג ל-4-5 שעות בלבד. באופן דומה, בצפון, הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט הוא גם החלק האחרון שמשלים את תמונת הרשת באורך 221 ק"מ מקאו בו - מאי סון - כביש לאומי 45 - נג'י סון - דיאן צ'או - באי ווט כדי להתחבר לשני המסלולים פאפ ואן - קאו גי וקאו גי - נין בין, ויקצר את זמן הנסיעה מהאנוי להא טין לכ-4 שעות ו-30 דקות, במקום 7-8 שעות כבעבר.

פתח את השער, סגור את החגורה

לצד הכבישים המהירים, משרד התחבורה משקיעים ונבנים גם מקטעים חדשים רבים בכביש הו צ'י מין השנה. לדוגמה, לאחר שפרויקט הכבישים של הו צ'י מין, צומת צ'ו צ'ו - טרונג סון (באורך של כמעט 29 ק"מ), אושר על ידי משרד התחבורה לפרויקטי השקעה ותוכניות מכרז עבור מספר חבילות, היחידות מיישמות את עבודת תכנון שרטוטי הבנייה, הערכת המחיר ובחירת הקבלנים, ושואפות להתחיל את הפרויקט ברבעון הראשון של השנה. לאחר ראש השנה הירחי הוא גם הזמן הצפוי להתחיל בבניית המקטעים ראץ' סוי - בן נהאט וגו קוואו - וין תואן. עבודות התכנון הטכני וההערכה של שני הפרויקטים הושלמו, וקבלנים נבחרים לבנייה... בינתיים, ביישובים, גם מערכות הכבישים המהירים, הכבישים הלאומיים ושערים מושקעות ומורחבות במהירות, מוכנות להתחבר לרשת הכבישים המהירים. בדרך כלל בהו צ'י מין סיטי, תושבי דרום העיר מצפים ליוני לפנות חלק מהצומת ה"כואב" נגוין ואן לינה - נגוין הואו ​​טו. התוכנית של מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה של התנועה בעיר היא שקטע הבונקר, שאורכו יותר מ-200 מטר מתחילת הצומת, המשתרע לכיוון פו מיי הונג לכיוון מחוז 7 (HCMC), יפורק ביוני, ולאחר מכן הפרויקט כולו יושלם, ו-300 המטרים הנותרים של המחסום יוסרו עד סוף 2024. לאחר השלמתו, פרויקט זה, בעלות של יותר מ-830 מיליארד וונד, יפתח כביש המחבר את זרימת התנועה ממרכז הו צ'י מין סיטי לכביש הטבעת 2 - שאושר זה עתה באופן עקרוני - כדי לסגור את הקטעים הנותרים. אזור שער שדה התעופה, הכביש המחבר את טראן קווק הואן - קונג הואה (מחוז טאן בין), עושה גם הוא מאמצים להאיץ את הפרויקט, והשלמתו השנה בזמן כדי לקבל את פני טרמינל טאן סון נהאט T3. בינתיים, במזרח, גשר נאם לי (עיר טו דוק) הגיע לשלב הסופי, הצפוי להיפתח לתנועה השנה, ומסיים כמעט עשור של קשיים מאז תחילת בנייתו בשנת 2016, עם תקופה של "השעיה" של עד 4 שנים בהמתנה לקרקע. גשר זה, שעלותו כמעט 1,000 מיליארד וונד, יגדיל את היכולת לחבר את כביש האנוי עם כביש המהיר הו צ'י מין סיטי - דאו גיאי, ויתרום להפחתת עומסי התנועה ברחוב דו שואן הופ בשעות העומס. ממש ליד הו צ'י מין סיטי, מחוז בין דונג מאיץ גם את התקדמותם של שני פרויקטים לשדרוג והרחבת כביש לאומי 13 ולבניית הכביש הדינמי בק טאן אויאן - פו ג'יאו - באו באנג. שני הפרויקטים הגדולים הללו צפויים להסתיים ולהיכנס לשימוש בשנת 2024, לחבר 3 מחוזות צפוניים של בין דונג ולהרחיב את כביש החיבור המסחרי עם הו צ'י מין סיטי. במברק שנשלח לאחרונה למשרדי התחבורה, האוצר, התכנון וההשקעות וכו', העריך ראש הממשלה פאם מין צ'ין מאוד את רוח מגזר התחבורה כאשר, אפילו במהלך חגי ראש השנה 2024, בפרויקטים תחבורה מרכזיים ברחבי המדינה, פקידים, עובדים ועובדים של משקיעים, מועצות ניהול פרויקטים, קבלני בנייה וקבלני ייעוץ עדיין עבדו בהתלהבות בפרויקטים תחבורה מרכזיים ברחבי המדינה. ראש הממשלה ביקש מהיחידות להמשיך את המומנטום משנת 2023, להמשיך להתגבר על כל הקשיים והמכשולים, ולשאוף להאיץ את התקדמות הבנייה של הפרויקטים בשנת 2024 החדשה.

אחת משלוש פריצות הדרך

פיתוח תשתית סינכרונית ומודרנית הוא אחת משלוש פריצות הדרך האסטרטגיות, שבהן פיתוח תשתית תחבורה הוא עמוד תווך חשוב. לאן שהכביש יגיע, נפתח מרחב פיתוח חדש. לאן שהכביש יגיע, אנשים יכולים להגיע לשם בנוחות. לאן שהכביש יגיע, אזורי תעשייה ואזורים כפריים מתפתחים בהתאם.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין

Thanhnien.vn

קישור למקור