לא רק שמספר הפרויקטים מרשים, אלא שהוא גם משמש כהוכחה חיה לנחישות המפלגה והמדינה לבצע פריצות דרך אסטרטגיות בתחום התשתיות, וליצור בסיס איתן לשלב חדש של פיתוח לאומי. כדי להבהיר עוד יותר את ההשפעות החיוביות והציפיות הגדולות של אירוע זה עבור הקהילה העסקית, כתב מסוכנות הידיעות הווייטנאמית ראיין את עורך הדין בוי ואן טאן, ראש משרד עורכי הדין NewSun - מומחה בעל ניסיון רב שנים במתן ייעוץ משפטי והשקעות לעסקים מקומיים וזרים.
מר בוי ואן טאן, מנקודת מבטה של קהילת העסקים, כיצד אתה מעריך את המשמעות של הנחת אבן הפינה והחנוכה בו-זמנית של 234 פרויקטים גדולים של תשתית בסוף שנת 2025, במיוחד מבחינת השפעתם על סביבת ההשקעות והעסקים?
ראשית, אני מאמין שזהו מסר מדיניות חזק וחיובי ביותר מצד המפלגה והמדינה, ממש לפני הקונגרס הלאומי ה-14. העובדה ש-234 פרויקטים של תשתית החלו, נחנכו ונפתחו לתנועה היא מאמץ ראוי לשבח. עבור קהילת העסקים, אירוע זה מביא שני ערכים מרכזיים: ביטחון והזדמנות.
עסקים רואים עקביות בין יכולות התכנון, המדיניות והיישום של הממשלה . עובדה זו מפיגה את החששות לגבי הסיכון של "תכנון מושעה", לטובת משקיעים, במיוחד אלו המעורבים בפרויקטים גדולים של ייצור ונדל"ן תעשייתי. זה, בתורו, מאפשר להם לקבל בביטחון החלטות השקעה לטווח ארוך או להרחיב את היקפם. תשתית מלאה היא "הערובה" לפיתוח בר-קיימא שלהם. בנוגע להזדמנויות, "גל תשתיות" זה יוצר ישירות סדרה של הזדמנויות עסקיות חדשות. היכולת למלא פארקים תעשייתיים, למשוך משקיעים משניים והגישה לאשראי ישתפרו משמעותית. מפתחי תשתיות ועסקי נדל"ן תעשייתי יהיו ללא ספק בין הראשונים לנצל הזדמנות זו כדי לשפר את האטרקטיביות של הפרויקטים שלהם.
מלבד המשמעות מבחינת אמון והזדמנויות השקעה לטווח ארוך, מהן, לדעתך, התועלות הכלכליות הספציפיות וה"מיידיות" שעסקים, במיוחד בתחומי הייצור, היבוא-יצוא והלוגיסטיקה, ייהנו מה"גל" התשתיות הזה?
התועלת המיידית והברורה ביותר היא שיפור יעילות העלויות והזמן. בכל הנוגע להפחתת עלויות לוגיסטיקה, זוהי ההשפעה הישירה ביותר. כאשר ייכנסו לפעולה כבישים מהירים, נמלי ים ותשתיות מקשרות, זמן ההובלה יתקצר משמעותית. הדבר יוביל להפחתה בעלויות הדלק, פחת ערך כלי רכב, ובמיוחד בעלויות המלאי עבור עסקי ייצור ויבוא/יצוא. בהקשר של תחרות עולמית עזה, אספקה עקבית בזמן ובעלויות נמוכות יותר היא יתרון תחרותי מכריע.
יתר על כן, זוהי גם דחיפה משמעותית לעסקי לוגיסטיקה. קבוצת עסקים זו תהיה המרוויחה הישירה והחזקה ביותר. תשתית טובה עוזרת להם להגדיל את תחלופת הרכבים, להפחית את זמן ההמתנה המבוזבז ולמטב את עלויות התפעול. חשוב מכך, תשתית מסונכרנת מאפשרת הקמת מרכזים לוגיסטיים מודרניים, ומאפשרת לעסקים לעבור ממודל תחבורה גרידא למתן פתרונות שרשרת אספקה מלאים, ובכך לשפר את התחרותיות ולשפר את שולי הרווח.
יתר על כן, הדבר מוביל להשפעות אדוות עבור עסקים קטנים ובינוניים רבים (SMEs). לא רק "השחקנים הגדולים", אלא גם קהילת ה-SMEs נהנים בשקט אך באופן בר-קיימא, כאשר עלויות הלוגיסטיקה הממוצעות ברחבי החברה יורדות וגישה לשוק מתרחבת. זהו תנאי מוקדם עבור חברות קטנות ובינוניות להשתתף באופן עמוק יותר בשרשראות האספקה של תאגידים מובילים ומפעלי FDI.
כפי שניתח, הציפיות ממערכת התשתיות החדשה גבוהות מאוד. עם זאת, על מנת שהתשתית תתורגם באמת ליתרונות כלכליים מוחשיים, אילו סוגיות נלוות, לדעתו, עלינו לטפל בהן?
זוהי שאלה מעשית מאוד. מניסיון הייעוץ המשפטי של NewSun, אנו מוצאים שתשתית קשה היא רק "תנאי הכרחי". כדי שתשתית תהפוך באמת ליתרון תחרותי לאומי, אנו זקוקים ל"תנאי מספק" שהוא מערכת מוסדית מסונכרנת ושקופה.
בפועל, פרויקטים רבים הממוקמים במקומות מרכזיים ועם חיבורי תשתית טובים עדיין מתקשים ליישום או פועלים בצורה לא יעילה עקב מכשולים הקשורים לקרקע, השקעות, בנייה ונהלים סביבתיים. לכן, האתגר הגדול ביותר כיום אינו מספר הפרויקטים שהחלו או הושלמו, אלא היכולת להסיר במהירות "צווארי בקבוק" מוסדיים וליישם מדיניות הלכה למעשה. ללא רפורמות חזקות בהליכים מנהליים, היתרונות של תשתיות עלולים להתבטל עקב עלויות ציות וסיכונים משפטיים.
לעומת זאת, כאשר "מרכבת שני הסוסים" של תשתיות ומוסדות פועלת בצורה חלקה, לעסקים יהיה בסיס איתן לקבלת החלטות השקעה לטווח ארוך. זהו הבסיס האמיתי לשיפור התחרותיות של הכלכלה הוייטנאמית בעידן החדש, תוך מימוש שאיפות הפיתוח שנקבעו על ידי הקונגרס הלאומי ה-14 של המפלגה הקומוניסטית של וייטנאם.
תודה רבה לך, עורך דין!
מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/tao-niem-tin-va-dong-luc-but-pha-20251219162713977.htm
![[תמונה] ראש הממשלה פאם מין צ'ין מנהל פגישה בנושא פיתוח כלכלי של המגזר הפרטי.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F20%2F1766237501876_thiet-ke-chua-co-ten-40-png.webp&w=3840&q=75)
תגובה (0)