היפרלופ מיניאטורי משלים את המבחן הארוך ביותר

המכון הטכנולוגי הפדרלי השוויצרי לוזאן (EPFL), בית הספר לעסקים והנדסה של ווד (HEIG-VD), ו-Swisspod Technologies, יישמו את פרויקט LIMITLESS.

צוות הפרויקט השלים 82 ניסויים כדי לדמות את מסע ההייפרלופ בסביבה מבוקרת בלחץ נמוך של 50 מיליבר. הניסוי הארוך ביותר היה נסיעה של 11.8 ק"מ במהירות מרבית של 40.7 קמ"ש, שווה ערך ל-141.6 ק"מ ו-488.2 קמ"ש בקנה מידה מלא. זוהי אבן דרך חשובה בפיתוח רכבת מגלב מהירה מסוג זה, הפועלת בצינור ריק.

במהלך הבדיקה, הקפסולה פעלה באופן אוטונומי, תוך שימוש במקור כוח מובנה כדי להניע ולהרים את הקפסולה לאורך צינור הוואקום. הצוות גם העריך מערכות מפתח לצריכת אנרגיה, דחף ובקרה בשלבי מהירות שונים.

מסלול הניסויים של EPFL הוא עגול, מה שמאפשר בדיקה ופיתוח מהירים של הטכנולוגיות הנדרשות להיפרלופ. קוטר המבנה הוא 40 ס"מ והיקפו 125.6 מטר. הוא נחשב לגרסה מיניאטורית בקנה מידה 1:12 של טכנולוגיית ההייפרלופ.

לדברי צוות המחקר, הצלחת הניסוי חשובה לתחום התחבורה המהירה משום שהיא מסייעת להדגים את הרעיון הבסיסי והיכולות של טכנולוגיית ההייפרלופ לנוע במהירות וידידותיות לסביבה בעתיד.

בנוסף לבחינת האפשרויות והמגבלות המעשיות, בדיקות נוספות ב-EPFL ישאפו לפתח גרסה יעילה יותר של מערכת ההנעה וההרמה של Hyperloop. בדיקות אלו יספקו גם נתונים חשובים שיסייעו להאיץ את השקתה המסחרית.

על פי צוות המחקר, לחידושים של פרויקט LIMITLESS יש פוטנציאל להשפיע על תעשיות הרכב, הרכבות, התעופה והחלל ואפילו הרכבת התחתית. "בקרוב נתחיל לבדוק את מוצר הובלת המטענים הראשון של Hyperloop במתקן בקנה מידה גדול יותר שאנו בונים בארה"ב. זהו צעד חשוב לקראת מימוש Hyperloop לנוסעים, שישנה את האופן שבו אנו מתחברים, עובדים וחיים", אמר דניס טיודור, מנכ"ל Swisspod Technologies.

מקור: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tau-sieu-toc-hyperloop-thu-nho-hoan-thanh-thu-nghiem-dai-nhat/20241109122545913