האצת יישום השקעות בפרויקטים מרכזיים של רכבת

NDO - בבוקר ה-26 באפריל, במשרד הממשלה, ראש הממשלה פאם מין צ'ין, ראש ועדת ההיגוי לפרויקטים מרכזיים ופרויקטים לאומיים חשובים בתחום הרכבות, עמד בראש הישיבה השנייה של ועדת ההיגוי. כמו כן נכחו סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, סגן ראש ועדת ההיגוי הקבוע; ראשי משרדים, סניפים וסוכנויות מרכזיות החברים בוועדת ההיגוי. הישיבה שודרה בשידור חי לוועדות העם של המחוזות והערים בהן עוברים פרויקטים של רכבות.

במושב הפתיחה, הצהיר ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי מגזר הרכבות זכה לתשומת לב מועטה בשנים האחרונות עקב התנאים והמשאבים הקשים של המדינה; פעילויות הרכבת לא היו בהתאם להתפתחות המדינה.

לאחרונה, הוועד הפועל המרכזי, הפוליטביורו והאסיפה הלאומית, בהתבסס על הצעת הממשלה, היו פעילים מאוד ביישום פעילויות הקשורות לרכבות באופן כללי, כולל תיקון ושיקום מערכות רכבת קיימות; שיקום קווי רכבת בינלאומיים שהיו מנותקים בעבר, ובמיוחד יישום פרויקטים גדולים כגון קו הרכבת המהיר צפון-דרום, מסילת הרכבת המחברת את סין וקווי רכבת עירוניים בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין נואם בפגישה. (צילום: טראן היי)

לכן, יש צורך להקים ועדת היגוי שתכוון, תבדוק, תתאם ותעודד משרדים, סניפים ורשויות מקומיות רלוונטיות לבצע משימות השקעה ובנייה בהתאם להחלטות האסיפה הלאומית והממשלה, ובמיוחד הנחיית הוועד המרכזי, הפוליטביורו, הנחיית משרדים, סניפים, סוכנויות ורשויות מקומיות רלוונטיות לבצע משימות בהתאם לתפקידיהם ולמשימותיהם כדי להאיץ את ההתקדמות, להבטיח את איכותם ויעילותם של פרויקטים לאומיים מרכזיים.

ראש הממשלה אישר כי ללא פיקוח, פרויקטים ועבודות מרכזיות לא יוכלו להגיע לאיכות. לכן, על משרדי הממשלה, הסניפים והרשויות המקומיות להבין זאת לעומק.

נציגים שהשתתפו בפגישה. (צילום: טראן היי)

ראש הממשלה הדגיש כי השקעה ברכבות היא השקעה גדולה אך יעילה ביותר. רכבות הן שיטה לנטרול התחבורה האווירית והימית. הניסיון הראה שסין וספרד התפתחו מאוד לאחר שפיתחו את מערכות הרכבות שלהן. לכן, הבעיה היא יישום, הדורש נחישות גבוהה, מאמץ רב ופעולה דרסטית מצד המערכת הפוליטית כולה.

מבט מהפגישה. (צילום: טראן היי)

ראש הממשלה ציין כי הזמן מוגבל, יש הרבה עבודה, דרישות גבוהות בעוד שיכולת הטכנולוגיה של הרכבות מוגבלת, אין הבנה מספקת בתחום זה, וישנם קשרים רבים עם פיתוח משותף. ועדת ההיגוי קיימה את ישיבתה הראשונה ופרסמה הודעת סיכום, בהתאם לכך, ראש הממשלה הקצה 24 משימות למשרדים, סניפים ורשויות מקומיות כדי להתמקד בהסרת קשיים ומכשולים, זירוז הליכי הכנת השקעות לפרויקטים; במקביל, בנייה ושכלול מוסדות. הממשלה הציעה והאסיפה הלאומית פרסמה החלטה בנוגע למגזר הרכבות; הממשלה תשלים ותתקן את חוק הרכבות. על משרד הבינוי לתאם עם ועדת המדע של האסיפה הלאומית לעשות זאת.

הפגישה שודרה בשידור חי ליישובים בהם עוברים פרויקטים מרכזיים של רכבת. (צילום: TRAN HAI)

ראש הממשלה אישר כי יש לשכלל את המוסד על מנת לפתח את מערכת הרכבות בצורה שיטתית יותר; למשרדים, לסניפים ולרשויות המקומיות יש בסיס חוקי ליישום. לכן, עלינו להתמקד בשכלול המוסד כבר במושב התשיעי הקרוב של האסיפה הלאומית ה-15.

ראש הממשלה מקווה שמשרדי הממשלה והסניפים יהיו פרואקטיביים; חייבים להתמקד בהכשרת משאבי אנוש; מחקר והעברת טכנולוגיה, מציאת מקורות הון... אלו נושאים חשובים. כל פגישה קובעת משימות עם יישום "אנשים ברורים, עבודה ברורה, אחריות ברורה, התקדמות ברורה, תוצאות ברורות, סמכות ברורה"; לעשות מה שאתה אומר, לעשות את זה, להתחייב לזה.

שר הבינוי טראן הונג מין נואם בפגישה. (צילום: טראן היי)

בנוגע למשימות עתידיות, ראש הממשלה ביקש להמשיך ולבחון את המנגנונים והמדיניות לגיוס משאבים; לדווח באופן מיידי לאסיפה הלאומית כדי לעדכן מנגנונים ומדיניות ספציפיים; ובפרט, לתקן את חוק הרכבת; הרוח בהגשת חוקים היא לצמצם ולפשט הליכים מיותרים ומסורבלים; יש צורך להגביר את סמכותה של הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית; יש צורך לחזק את הביזור והאצלת הסמכויות, יחד עם הקצאת המשאבים; לא משנה באיזו פרובינציה או עיר עוברת, אותה פרובינציה או עיר חייבות לפנות את הקרקע, אפילו להתחשב ביישובים שמשקיעים בבנייה ובניצול תחנות; "היישוב מחליט, היישוב עושה, היישוב לוקח אחריות"; תוך מיקסום רוח העצמאות של היישובים, המדינה תומכת בבנייה ובהתקנה; הרוח היא שהממשלה המרכזית מבצעת רק פרויקטים גדולים. ראש הממשלה ציטט את הדוגמה האחרונה לפיה הממשלה הקצתה באומץ מספר יישובים לבניית מקטעי כביש מהיר ולמעשה, עד כה, מקטעי כביש מהיר אלה נפרסו במהירות רבה.

מנהיגים של מספר משרדים, סניפים ונציגים נכחו בפגישה. (צילום: טראן היי)

ראש הממשלה ביקש שיהיה אמון; ציין כי משרדים וסניפים צריכים לעשות רק עבודה הקשורה לניהול המדינה, ולא להיתפס במשימות ספציפיות; יש צורך להקצות משימות לוועדות ניהול פרויקטים ולרשויות המקומיות.

לדברי ראש הממשלה, ההשקעות הציבוריות תיבחן. אם משרד, סניף או יישוב כלשהו לא יעביר הון השקעות ציבוריות, על ראשו לקחת אחריות ולהיות מוחלף אם משימת החלוקה לא תושלם במשך שנתיים רצופות. יש להתמקד ביישום פרויקטים מרכזיים, יישום פרויקטים חשובים כגון רכבת מהירה צפון-דרום, מסילת הרכבת המחברת אזורים מרכזיים, מסילת הרכבת העירונית בין האנוי להו צ'י מין סיטי. יש לפתור בדחיפות ובמהירות בעיות הקשורות לפינוי אתרים והליכי השקעה; לשפר את יישום הטכנולוגיה, לשפר את האיכות והיעילות התפעולית, לגשת וליישם טכנולוגיות מתקדמות בבנייה, ניהול וניצול מסילות ברזל כגון מידול מידע מבני (BIM), להכשיר משאבי אנוש איכותיים, להפעיל מערכות רכבת מודרניות ולענות על צרכי פיתוח ארוכי טווח.

ראש הממשלה הציע ללמוד ולפתח את תאגיד הרכבות של וייטנאם לתאגיד גדול שיתפתח במהירות, בחוזקה וביעילות, תוך עמידה בדרישות המשימות החדשות.

חברי ועדת ההיגוי חייבים להיות מהירים ואמיצים כדי שוועדת ההיגוי תהיה מהירה ואמיצה.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין

באווירה הרואית של ימי אפריל ההיסטוריים, הדגיש ראש הממשלה את רוח ה"מהר, מהר יותר, נועז יותר, נועז יותר" ביישום משימות הקשורות לפיתוח מערכת הרכבות כדי לעמוד בדרישות הנוכחיות. חברי ועדת ההיגוי חייבים להיות מהירים ואמיצים כדי שוועדת ההיגוי תוכל להיות מהירה ואמיצה; המשרדים, הסניפים והרשויות המקומיות חייבים להיות מהירים ואמיצים כדי שהממשלה תוכל להיות מהירה ואמיצה. הלקח הגדול שנלמד לאחר שנים רבות הוא שיש לבצע פרויקטים ועבודות במהירות כדי להיות יעילים ולמנוע חריגות עלויות.

ראש הממשלה הדגיש את הצורך להשקיע מאמצים רבים יותר, "לחשוב לעומק, לעשות דברים גדולים, להסתכל למרחקים"; ביקש מהנציגים לדון בכנות, לציין בבירור את המגבלות הקיימות, להציע פתרונות מתאימים ולקדם את התקדמות פרויקטים של רכבות. ראש הממשלה ביקש שלאחר כל ישיבה של ועדת ההיגוי, יהיה צורך לבחון את התוצאות שהושגו מהישיבה הקודמת לישיבה הבאה; מי השלים את העבודה, מי לא השלים אותה, ומה הסיבות? יש לקבוע משימות לכל חודש, לכל משרד, סניף ויישוב...

מקור: https://nhandan.vn/than-toc-hon-nua-trong-trien-khai-dau-tu-cac-du-an-duong-sat-trong-diem-post875401.html