תיירים המבקרים בחוף קון נהאן. צילום: טרונג האו
סימנים חיוביים
כבר בשעה 3 לפנות בוקר, בהתאם לגאות, מר לי ואן קונג ואשתו הפליגו כדי להתחיל את טיול הדיג שלהם ליד החוף. לאחר שהתחתן, מר קונג, דייג לשעבר, "פתח עסק משלו" עם סירת דיג קטנה. כוח העבודה מורכב משלושה אנשים: הוא, אשתו ודייג אחר. מר קונג אמר: "טיול דיג יכול להרוויח כמה מיליוני דונג. העבודה מתחילה מוקדם בבוקר ומסתיימת בצהריים, ואז אנחנו חוזרים לחוף. אבל אנחנו צריכים להישאר בבית בהתאם לשאלה אם הים סוער או סוער. עונת הדיג העיקרית היא אחרי טט (ראש השנה הירחי) ועד יוני. עבודה זו מאפשרת לנו לחסוך במשך חצי שנה ולאכול במחצית השנייה, וכך אנחנו מצליחים לפרנס ארבעה אנשים, במיוחד שני ילדינו שעדיין לומדים!" הם באמת דייגים. מר קונג מדבר בבהירות, בעל מבנה גוף חסון, ועורו שזוף מהשמש. אשתו גם חזקה ושרירית, בבירור דייגת רשת מיומנת. לאחר שבילה יותר ממחצית חייו בים, ועשר שנים של ביסוס מעמדו כדייג, התוודה מר קונג: "הים מספק פרנסה; ים זה מניב שפע של דגים ושרימפס." כשנפרדה מבעלת הבית, גב' דו טי טויאט, ראש הכפר טאנה נין, הסתובבה והצביעה על שני בתים מרווחים שעדיין הריחו מצבע, ואמרה: "מדי פעם רואים בית יפהפה צץ כאן. תראו! שני הבתים האלה שייכים לשני האחים, מר קונג ואחיו. גם האח הגדול דג בים הזה."
האנשים שמחים כי הם יכולים להתפרנס מהים. זו הסיבה שמר לה ואן וו טהאן, יו"ר הוועדה העממית של קהילת באו טואן, הצהיר בביטחון: "בעוד כמה שנים, תראו הבדל גדול. זה יקרה מהר מאוד. בכל הנוגע לדיג וניצול משאבי ים, קומונה זו היא רק שנייה לאן טואי (כיום העיר טיאם טום)." לאחר מכן הוסיף בהתלהבות: "האם אתם יודעים? כביש החוף מטיין ג'יאנג לבן טרה ואז לטרה וין, שאורכו 6 ק"מ, עובר דרך קהילת באו טואן לפני שהוא מגיע לאן טואי. עם כביש לאומי שעובר דרך הקומונה, האנשים מאוד נרגשים! אה, באו טואן גם עומד לבנות מפעל לייצור מימן ירוק, והמשקיע גם הוא מבאה טרי!"
בנוגע לבאו טואן בסוף השנה, שמתי לב לסימנים מעודדים של פיתוח כלכלי לכיוון המזרח, בהתאם למדיניות ועדת המפלגה המחוזית. אכן, המזרח הוא הים. במשך דורות, דייגים יצאו לים כדי לחיות ולעבוד, וקצרו ממנו תועלת רבה. זהו משאב טבעי, מתנה נדיבה מהטבע. אבל במאה ה-21, עם התפתחות הטכנולוגיה המודרנית, מה עוד אנשים יכולים לנצל מהאוקיינוס? מלבד מה שהטבע נתן, ישנם דברים רבים שנשמרים, דברים רבים שמנוצלים. הדימוי של טורבינות רוח ענקיות הנוצצות על פני הים בבאו טואן ובאן טוי מוכר היטב לתושבי האזור הזה, בדיוק כשהאנשים מתרגלים למונחים "אנרגיית רוח" ו"אנרגיה סולארית" המופיעים באזורים הכפריים. ומה לגבי מימן ירוק? בואו נשמע מה יש למדע לומר:
מימן ירוק הוא סוג של מימן המופק באמצעות מקורות אנרגיה מתחדשים כמו רוח, שמש או אנרגיה הידרואלקטרית כדי לאלקטרוליז מים ( H₂O ) למימן ( H₂ ) וחמצן ( O₂ ). תהליך זה אינו פולט גזי חממה ולכן נחשב ידידותי לסביבה. מימן ירוק נתפס כמקור אנרגיה נקי ובר קיימא.
כיום, מימן ירוק נמצא בשימוש נרחב בתעשיות רבות, כגון: ייצור פלדה, סינתזת אמוניה לייצור דשנים, הובלת כבישים למשאיות כבדות, ובתחבורה ימית ואווירית...
הכלכלה פורחת.
בעמידה על דיונות החול של נהאן ובחינה של הים, נזכרים שמערכת דיונות החול באזורי החוף של מחוז בה טרי בפרט, ובמחוז בן טרה בכלל, היא תוצאה של סחף ים חוזר ונשנה - התקדמות ונסוגה, נסיגה והתקדמות - במשך מיליוני שנים. לכן, הים עיצב את התודעה הווייטנאמית עם ארעיות הטבע והחיים. "הים העצום הופך לשדות תות", והאם אנו מבינים שבתוך כל גרגר של סחף מלוח טמונה הצטברות של אינספור ממדים של מרחב וזמן, הצטברות של ידע עצום מאבותינו, המעצב את צורתו ומראהו של אזור חוף זה? כיום, הודות ליישום מדע וטכנולוגיה חדשים בניצול משאבים מקומיים, הכלכלה החופית ללא ספק תשגשג בעוצמה בעתיד הלא רחוק.
מבט על חוף Con Nhan, קומונה באו טואן, רובע Ba Tri. צילום: Minh Hoang
אדמתו של באו טואן מאופיינת באופן טבעי יותר מאשר במקומות אחרים, עם חול מעורבב באדמת סחף. תנאי טבעי זה עזרו לפזר את הייצור בשכבות: אזור החוף משמש לגידול שרימפס, אחריהם האדמה לגידול כותנה, והאזורים הפנימיים לגידול אורז. לפיכך, כיוון באו טואן הוא לפתח כלכלה מגוונת, תוך מתן עדיפות לפיתוח דיג וגידול שרימפס תעשייתי.
עולה שאלה אחת: מה יעשה באו טואן כדי לאמץ את הגל החדש של פיתוח כלכלי לכיוון המזרח?
יו"ר הוועדה העממית של קהילת לה ואן וו טאן אמר: "לבאו טואן יש כביש מתקדם" (?). הוא הסביר: "נכון לעכשיו, הקומונה קוראת להשקעה להרחבת התיירות וגידול השרימפס. לשם כך, אנו זקוקים לתשתיות מודרניות. כבישים מתקדמים הם כבישים ברוחב 8 מטרים או יותר המובילים לאתרי גידול שרימפס תעשייתיים, אתרי תיירות, מפעלי ייצור מימן ירוק וכו'."
כמובן, מחירי הקרקעות עולים. לדברי מנהיגי קהילת באו ת'ואן, מידע על פיתוח כלכלי לכיוון מזרח, פרויקטים של שיקום קרקעות וכבישי חוף משך עסקים רבים להשקעה. נכון לעכשיו, מחירי הקרקעות באזור התיירות קון נהאן עולים. לאחרונה, משקיע תיירות רכש 2 דונם של אדמה על הסוללה תמורת 5 מיליארד דונג וינדי! אולי זה מחיר שאנשים בקהילת החוף הזו לא יכלו לדמיין לפני שנתיים. זה מובן. ביום הלאומי, 2 בספטמבר 2024, קהילת באו ת'ואן חוותה עומסי תנועה. זה נשמע מוזר! יו"ר הוועדה העממית של קהילת באו ת'ואן, לה ואן וו טהאן, אמר: "כ-3,000 איש הצטופפו יחד, כאשר מכוניות ואופנועים נהרו לחוף קון נהאן. זו הייתה הפעם הראשונה שבאו ת'ואן חוותה עומסי תנועה. למרות שהיינו צריכים להתמקד בניקוי הכבישים, זה גם סימן חיובי מאוד מכיוון שתיירות חופים מושכת מבקרים."
שאיפה להתרומם
בהתאם לכיוון הפיתוח לכיוון המזרח, כיצד ימקד באו ת'ואן את משאבי האנוש שלה? יו"ר הוועדה העממית של הקומונה, לה ואן וו טאן, אמר: "כיום, צוות הקומונה סטנדרטי, ורוב המשפחות בקומונה מודעות לגידול ילדיהן כדי לקבל חינוך טוב. מספר הצעירים בעלי תארים אקדמיים או כישורים מקצועיים הולך וגדל. זהו המצב המיידי; יש לקדם עוד יותר השקעה בהכשרה ובשיפור איכות משאבי האנוש." אבל לבאו ת'ואן יש גם משאב אנושי חשוב ביותר. השרימפס והדגים שנידוג בבאו ת'ואן נמכרו על ידי המקומיים עד סייגון, במיוחד בשוק הסיטונאי בין דין. כמה אנשים עשירים פתחו מחסני פירות ים בשוק בין דין, ואז הביאו את כל משפחותיהם לסחור, ופתחו עוד מחסני פירות ים. הם הקימו את עסקיהם בסייגון ונוסעים הלוך ושוב - חיים של שני בתים. במשך זמן רב, שוק בין דין היה מרכז הפצת פירות הים העיקרי עבור באו ת'ואן. מתוך 122 ספינות דיג, 36 הן ספינות דיג ימיות. בעלים יחיד יכול להחזיק במספר ספינות דיג. זה גם מייצג משאב חזק למשיכת הון להשקעה מחדש מקומית.
בשעות אחר הצהריים המאוחרות של השנה, החושך יורד במהירות כמו מכשפה המשליכה את גלימתה השחורה למעמקים. כפר הדייגים שוקע בלילה כדי לטעון את אנרגיותיו. ואז עולה השחר, ומצית קצב חיים שוקק. סירות גולשות על פני הגלים לעבר החוף כדי לתפוס את שוק הבוקר המוקדם. משאיות מסתובבות במרץ, לכיוון סייגון. קבוצות תיירים מגיעות בהמוניהן. הרציפים והסירות שוקקים פעילות. כשהשמיים מתבהרים והנוף מתרחב, עומדים על סוללת הים, מזהים לפתע את הצורה הייחודית של אזור האי הגדל קוקוס. כשמביטים אל הים, מימין נמצאת הרצועה הירוקה של רובע טאנה פו, המופרדת על ידי שפך נהר האם לואונג; משמאל נמצא רובע בין דאי, השוכן לאורך מדרון שפך נהר בה לאי. קומונת באו טואן ועיירת טיאם טום יוצרות את בסיס משולש הדלתא של נהר המקונג. רצועות האדמה משני צידי טאנה פו ובין דאי משתרעות אל הים כאילו שתי זרועות מושטות המקבלות בברכה את עיר החוף העתידית לא רחוקה. זוהי שאיפה להגיע מזרחה, כאשר כביש חוף רחב היקף המחבר את דלתת המקונג יהפוך לכוח מניע לפיתוח האזור. זהו צומת דרכים בתחילת המאה ה-21, והוא יהיה הנתיב להתעוררות החשיבה של יצירת עושר על ידי ניצול "ורידי העפרה" של המשאבים המקומיים. עונת המונסון השנה חזקה במיוחד, ומציתה את החלום של בניית עיר חוף מודרנית בבה טרי.
"בעתיד הקרוב, הקומונה תקרא להשקעה בפיתוח תיירות, תוך התמקדות במשיכת משקיעים בעלי הון וטכנולוגיה חזקים כדי ליצור פריצת דרך בעיבוד פירות ים. באו תואן יתמקד בניצול חומרי גלם מקומיים, הרחבת הדיג הימי וגידול שרימפס היי-טק. נבנה באופן פעיל קריטריונים כפריים חדשים, תוך התמקדות בהשקעה בתחבורה, חשמל, מערכות מים וכו', כדי לסלול את הדרך לפרויקטים של השקעה שיהיו פעילים מאוד השנה ובשנים הקרובות." (יו"ר הוועדה העממית של קומונה באו טואן, לה ואן וו טאן) |
קים ליאן
[מודעה_2]
מקור: https://baodongkhoi.vn/kinh-te/thuong-mai/thanh-pho-bien-trong-tam-tay-a141328.html
תגובה (0)