האם העולם "נגמל" מנפט?

הסכסוך באיראן עלול להפוך לנקודת מפנה, ולסמן את הרגע שבו העולם יגיע לשיא הביקוש לנפט, ולאחר מכן תתרחש ירידה הדרגתית בצריכת הנפט העולמית.

הירידה החדה בביקוש לנפט בסין בעקבות פרוץ הלחימה באיראן מעלה את השאלה: האם העולם עבר את תקופת שיא צריכת הנפט שלו?

סין היא החלוצה.

לפי ג'יי.פי מורגן, הביקוש הסיני לנפט ירד ב-9% בהשוואה לתקופה שלפני פרוץ הסכסוך באיראן. זוהי ירידה שנראית בדרך כלל רק במיתונים כלכליים חמורים. לשם השוואה, הביקוש העולמי לנפט ירד רק בכ-2% במהלך המיתון הגדול של 2008.

עם זאת, במציאות, הכלכלה הסינית יציבה. למרות זעזוע אספקת האנרגיה שתואר כגדול ביותר בהיסטוריה העולמית, ולמרות שסין מייבאת כ-70% מצריכת הנפט שלה והיא לקוחת הנפט הגדולה ביותר של איראן, מצב האנרגיה בסין נותר תחת שליטה.

ראוי לציין כי הירידה בביקוש לנפט בסין לא נבעה מצעדי חיסכון מחייבים בדלק שהטילה הממשלה , אלא בעיקר משינוי מהיר בהתנהגות הצרכנים.

הסינים משתמשים יותר ויותר בכלי רכב חשמליים ובתחבורה ציבורית, ומחליפים נסיעות בינלאומיות ביעדים קרובים יותר.

מגמות דומות מתפתחות בחלקים רבים של העולם. לחלק מהשינויים הללו תהיה השפעה ארוכת טווח על הביקוש העולמי לנפט, גם כאשר מצר הורמוז ייפתח מחדש כרגיל.

במילים אחרות, ייתכן שהעולם הגיע ל"שיא צריכת הנפט" שלו, ולאחר מכן הביקוש לנפט יתחיל לרדת ויהיה קשה לחזור לרמות הגבוהות הקודמות.

כלי רכב חוצים את גשר נאנג'ינג מעל נהר היאנגצה בנאנג'ינג, סין, ב-1 במאי. צילום: שינחואה .

על פי CNN , סין הצליחה להימנע במידה רבה ממחסור בדלק שחוו חלק משכנותיה הודות לעתודות הנפט הגולמי העצומות שנצברו לפני פרוץ הסכסוך באיראן.

עם זאת, זו אינה הסיבה העיקרית. שינוי משמעותי יותר כבר התרחש לפני זינוק מחירי הדלק: צרכנים סינים רבים עברו לרכבים חשמליים.

על פי משרד התחבורה הסיני, במהלך חגיגות יום העבודה הבינלאומי בן חמשת הימים השנה, כמות החשמל המשמשת לטעינת כלי רכב חשמליים בכבישים המהירים של סין גדלה ב-55.6% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

במהלך תקופת החגים, כמעט רבע מכלי הרכב שנסעו בכביש המהיר היו כלי רכב חשמליים, עלייה של 33% בהשוואה לשנה הקודמת.

בינתיים, מספר נוסעי האוויר בסין ירד ב-5.7%, בעיקר עקב ירידה בטיסות בינלאומיות. לעומת זאת, טיסות פנים גדלו ב-3.5%. גם מספר נוסעי הרכבת במהלך תקופת החגים גדל ב-4.6%.

תחנת טעינה לרכב חשמלי בבייג'ינג, סין. צילום: רויטרס .

אולי יעניין אותך גם

ונצואלה נפגעה בסדרה של רעידות אדמה חזקות.ונצואלה פקדה זה עתה שתי רעידות אדמה חזקות בזו אחר זו, שגרמו לקריסת מבנים רבים בבירה קראקס.

נשיא ארה"ב דונלד טראמפ הביע אכזבה מרבות מבעלות ברית נאט"ו.ב-24 ביוני, נשיא ארה"ב דונלד טראמפ הביע בפומבי את חוסר שביעות רצונו מכמה בנות ברית של נאט"ו, וטען כי מדינות אירופה לא הראו תמיכה מספקת בוושינגטון בסכסוך האחרון עם איראן.

ארה"ב מוציאה עשרות מטוסי תדלוק מישראל.רשת השידור הציבורית KAN דיווחה כי ישראל ביקשה מארה"ב להוציא כ-20 מטוסים נוספים מבסיס חיל האוויר בן גוריון לאחר שכבר הוציאה 28 מטוסי תדלוק מהבסיס.

מצב דומה מתפתח באירופה. לפי ג'יי.פי מורגן, מספר רישומי הרכבים החדשים באירופה נמצא כעת ברמתו הגבוהה ביותר מזה שבע שנים. מכירות של כלי רכב היברידיים (מכוניות הפועלות גם על בנזין וגם על חשמל) ממלאות תפקיד מוביל במגמה זו.

כלי רכב חשמליים הופכים גם הם לנגישים יותר ויותר לתפעול הודות לירידת עלויות החשמל באירופה. זוהי תוצאה של השקעות משמעותיות באנרגיית רוח ואנרגיה סולארית בעשור האחרון. עם זאת, מגמה זו אינה אחידה בכל המדינות.

בארה"ב, מכירות כלי רכב חשמליים לא עלו באופן משמעותי מאז שהמחוקקים הרפובליקנים, בתמיכת הנשיא טראמפ, ביטלו תמריצים ממשלתיים לרוכשי כלי רכב חשמליים.

עם זאת, לדברי נטשה קנבה, ראש אסטרטגיית הסחורות בג'יי.פי מורגן, גם אם רק כמה מגזרים בכלכלות הגדולות בעולם יחוו ירידה ארוכת טווח בצריכת הנפט, הדבר עלול לגרום לכך שהביקוש העולמי לנפט לעולם לא יחזור לרמותיו הקודמות.

"ההיסטוריה מראה שזעזועי היצע הנפט מובילים לעיתים קרובות לירידה ממושכת בביקוש לבנזין. משבר זה עשוי לא להיות יוצא מן הכלל", הצהיר קנבה.

משברים תמיד מביאים לשינויים בהתנהגות האנושית. צילום: רויטרס .

העולם למד להסתגל למשבר הנפט של 1973. באותה תקופה, מדינות שיתפו פעולה כדי להקים את הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה (IEA) כדי לתאם ולנטר את המאמצים להפחתת התלות בנפט.

כמו כן, במהלך שנות ה-70, מספר תחנות הכוח הגרעיניות גדל בחדות, מערכות התחבורה הציבורית הורחבו, ותקנים חדשים רבים להערכת יעילות אנרגטית יושמו בתחבורה...

ארצות הברית ומדינות רבות אחרות החלו גם הן לבנות עתודות נפט אסטרטגיות בערך באותה תקופה. במהלך תקופה זו, הקונגרס האמריקאי הקים גם את משרד האנרגיה.

שנות ה-70 ראו את הירידה הגדולה ביותר בביקוש לדלקים מאובנים בהיסטוריה של ארה"ב.

משברים אחרים מביאים גם הם באופן עקבי לשינויים מתמשכים. לדוגמה, מגפת הקורונה הפכה את העבודה מרחוק לנורמה, והפחיתה לצמיתות את מספר האנשים הנוסעים לעבודה מדי יום ברחבי העולם, מה שהוביל לירידה מקבילה בביקוש למשרדים מסורתיים.

העולם מסתגל

על פי CNN , הסכסוך באיראן הפחית משמעותית את הביקוש העולמי לנפט. בחודש מרץ ירד הביקוש לנפט ב-2.8 מיליון חביות ליום. ירידה זו גדלה ל-4.3 מיליון חביות ליום באפריל ול-5.6 מיליון חביות ליום במאי.

העולם מסתגל למשבר אספקת האנרגיה, והביקוש לנפט עשוי לעולם לא לחזור לרמותיו הקודמות. צילום: רויטרס .

הירידה הנוכחית פירושה שהביקוש העולמי לנפט נמוך אף יותר מהירידה של עד 10 מיליון חביות ליום שנרשמה במהלך מגפת הקורונה, כאשר אנשים במדינות רבות ברחבי העולם הגבילו את הנסיעות.

גם כאשר הביקוש יתאושש בהדרגה, צריכת הנפט העולמית לא צפויה לחזור לרמותיה הקודמות.

הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה (IEA) צופה כי הביקוש לנפט ומוצרים מזוקקים יישאר מתחת לממוצע בכ-418,000 חביות ליום עד סוף השנה.

אולי יעניין אותך גם

ארה"ב פתחה מחדש את שגרירותה בכווית, במסגרת מאמצים לייצב את המזרח התיכון.ב-24 ביוני, מזכיר המדינה האמריקאי מרקו רוביו השתתף בטקס הנפת דגל בשגרירות ארה"ב בכווית, לציון חידוש הפעילות הרשמי במשלחת הדיפלומטית לאחר חודשים של השעיה עקב התפתחויות ביטחוניות הקשורות לסכסוך בין ארה"ב, ישראל ואיראן.

אוקראינה מאבדת את הנכס החשוב ביותר שלה.לדברי ניקיטה מנדקוביץ', ראש מועדון הניתוח האירו-אסיאתי, מלאי הטילים של נאט"ו התרוקן קשות עקב הסלמה של המתיחות במזרח התיכון, מה שגרם לקייב לאבד נתיבי אספקה ​​מרכזיים. מדען המדינה הבינלאומי הזה הדגיש במיוחד ב"פרבדה" כי בהינתן עדיפותה של אוקראינה בתמיכה בישראל, מחסור בנשק עבור הכוחות המזוינים של אוקראינה הוא בלתי נמנע.

תנועת הספינות דרך מצר הורמוז גדלה בחדות.VTV.vn - תנועת המטענים דרך מצר הורמוז שוב עולה למרות חוסר היציבות הביטחונית במזרח התיכון.

בסין לבדה, ג'יי.פי מורגן מעריך כי 180,000 חביות בנזין כבר נעלמו מהביקוש היומי של השוק. "ברגע שהצרכנים עוברים לרכבים חשמליים, קשה מאוד להפוך את המגמה הזו", הצהיר קנבה.

עדיין לא ברור מתי ייפתח מחדש מיצרי הורמוז. ככל שנתיב הספנות הזה יישאר סגור זמן רב יותר, כך יתרחשו יותר שינויים וייכנסו להשרשה בהרגלי הצריכה.

אף על פי כן, תלות העולם בנפט נותרה גבוהה מאוד. מפעלים, תחנות כוח ותעשיית הפלסטיק עדיין זקוקים לנפט גולמי כדי לפעול. לכן, הנפט לא עומד להיעלם בעתיד הקרוב.

לדברי אלן גלדר, מנהל מחקר בחברת הייעוץ ווד מקנזי, כאשר מצר הורמוז ייפתח מחדש, רוב המכונות והציוד המונעים על ידי נפט יישארו ללא שינוי וימשיכו להזדקק לדלקים מאובנים כדי לפעול.

בנוסף, חלק מהביקוש האובד לנפט בשוק יכול להתקזז כאשר מדינות יצטרכו לחדש את עתודות הנפט האסטרטגיות שלהן. ההערכה היא שחידוש עתודות הנפט ייצור ביקוש נוסף של מיליון חביות ליום עד 2028.

השפעת השינויים בהתנהגות הצרכנים לא תבוא לידי ביטוי בבירור בנתוני שוק הנפט עד השנים הבאות, או אפילו העשור הבא.

ברגע שהשינויים באו לידי ביטוי בנתונים ויש להם השפעות מתמשכות, הם השפיעו על הכלכלה. בנקודה זו, שוק הנפט העולמי נכנס רשמית לשלב חדש.

מוקדם עדיין לומר האם העולם עבר את "שיא הביקוש" שלו לנפט. אבל דבר אחד בטוח: הסכסוך באיראן האיץ את המעבר האנרגטי במדינות רבות, והחליש את הביקוש העולמי לנפט בטווח הארוך.

מקור: https://znews.vn/the-gioi-dang-cai-dau-post1658240.html