הצומת עם כביש לאומי 12C הוא חלק מהכביש המהיר באי ווט-האם נג'י.
באופן ספציפי, 13 פרויקטים של כביש מהיר שהושקעו על ידי המדינה יגבו אגרה למשך 7 שנים ממועד ההפעלה, כולל: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Hoa Quhon Nga, Hoa Quhony Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho-Hau Giang ו-Hau Giang- Ca Mau .
מבין אלה, 4 פרויקטים (קוואנג נגאי-הואיי נון, צ'י טאן-ואן פונג, קאן טו -האו ג'יאנג, האו ג'יאנג-קה מאו) נמצאים בבנייה וצפויים להסתיים עד סוף השנה; הקטעים הנותרים כבר נפתחו לתנועה. ההערכה היא שלאחר ניכוי עלויות ארגון, תקציב המדינה יגבה כ-2,500 מיליארד וונד מדי שנה מאגרות ב-13 הכבישים המהירים הנ"ל.
בנוסף, משרד הבינוי אישר גם את תוכנית הניצול עבור 5 פרויקטים של כבישים מהירים צפון-דרום בשלב 1, במימון תקציב המדינה, כאשר גביית האגרה צפויה להתחיל בינואר 2026. מקטעים אלה כוללים: מאי סון-כביש לאומי 45, כביש לאומי 45-נגי סון, נגי סון-דיין צ'או, וין האו-פאן טיאט ופאן טיאט-דאו גיאי.
מינהל הכבישים של וייטנאם הציע שני תעריפי אגרה: 1,300 דונג וייטנאמי לק"מ לכלי רכב סטנדרטיים בכבישים מהירים העומדים במלואם בדרישות (4 נתיבים, עם נתיב עצירת חירום רציף) ו-900 דונג וייטנאמי לק"מ עבור מסלולים שאינם עומדים במלואם בדרישות (4 נתיבים, עם נתיב עצירת חירום לא רציף).
לאחר 7 שנים של גביית אגרה, סוכנות הניהול תחשב את התוכנית הבאה לתפעול וניהול. חוק הכבישים, שאושר על ידי האסיפה הלאומית ב-27 ביוני 2024, הוסיף תקנות לגבי גביית אגרה עבור כלי רכב הנוסעים בכבישים מהירים המושקעים על ידי המדינה.
לפי עיתון נהאן דן
מקור: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm







