כבישים מהירים נוספים מצפון לדרום מתכוננים לגבות אגרה

משרד הבינוי אישר זה עתה את הפרויקט לניצול תשתית תנועה בכביש המהיר הואה ליין-טוי לואן ו-12 כבישים מהירים צפון-דרום במזרח לתקופה 2021-2025. מסלולים אלה יגבו אגרה במשך 7 שנים מתחילת הפעילות, עם הכנסות תקציביות צפויות של כמעט 2,500 מיליארד וונד לשנה.

צומת עם כביש לאומי 12C בכביש המהיר באי ווט-האם נג'י.

באופן ספציפי, 13 פרויקטים של כביש מהיר שהושקע על ידי המדינה יגבו אגרה תוך 7 שנים מרגע הפעלתם, כולל: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Hoa Quhon Nga, Hoa Quhony Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho- Hau Giang ו-Hau Giang-Ca Mau.

מבין אלה, 4 פרויקטים (קוואנג נגאי-הואיי נון, צ'י טאן-ואן פונג, קאן טו-האו ג'יאנג, האו ג'יאנג -קא מאו ) נמצאים בבנייה וצפויים להסתיים עד סוף השנה; הקטעים הנותרים נפתחו לתנועה. צפוי כי לאחר ניכוי עלויות הארגון, תקציב המדינה יגבה כ-2,500 מיליארד וונד בשנה מגביית אגרה ב-13 הכבישים המהירים שהוזכרו לעיל.

בנוסף, משרד הבינוי אישר גם את תוכנית הניצול עבור 5 פרויקטים של כבישים מהירים צפון-דרום שלב 1 שהושקעו בתקציב המדינה, שצפויים להתחיל לגבות אגרות מינואר 2026. מקטעים אלה כוללים: מאי סון - כביש לאומי 45, כביש לאומי 45 - נגי סון, נגי סון - דיאן צ'או, וין האו - פאן טיאט ופאן טיאט - דאו גיאי.

מינהל הכבישים של וייטנאם הציע שני תעריפי אגרה: 1,300 דונג וייטנאמי לק"מ לכלי רכב סטנדרטיים בכבישים מהירים העומדים במלואם בתנאים (4 נתיבים, עם נתיבי חירום רציפים) ו-900 דונג וייטנאמי לק"מ למסלולים שאינם עומדים במלואם בתנאים (4 נתיבים, עם נתיבי חירום לסירוגין).

לאחר 7 שנים של גביית אגרה, סוכנות הניהול תחשב את תוכנית הניצול והניהול הבאה. חוק הכבישים שאושר על ידי האסיפה הלאומית ב-27 ביוני 2024, הוסיף תקנות לגבי גביית אגרה עבור כלי רכב הנוסעים בכבישים מהירים המושקעים על ידי המדינה.

לפי עיתון נהאן דן

מקור: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm