זה מראה שזהו באמת זמן "זהב" עבור הו צ'י מין סיטי לפריצת דרך בפיתוח תיירות המים, במיוחד בפלח היוקרה.
עם זאת, כדי לנצל את הרגע המתאים הזה, יש לטפל במהירות בצוואר הבקבוק הגדול ביותר, כלומר תשתיות ושירותי הנמל.
נכון לעכשיו, בעיר חסר מזח ייעודי לתיירים, במיוחד עבור ספינות גדולות המציעות שירותי לינה. הרישוי לבנייה ותפעול של מזחים לתיירים עדיין מוגבל, בעוד שעלויות העגינה בנמלים הקיימים נותרות גבוהות. התשתיות לקליטת והורדת נוסעים גם הן חסרות קשות ואינן עדיין סטנדרטיות.
כדי למשוך תיירים בינלאומיים שמבזבזים כסף רב ונשארים זמן רב יותר, העיר צריכה לעצב מוצרי תיירות נהרות הממוקמים כחוויית לייף סטייל וחקירת מורשת תרבותית ייחודית מהנהר ועד הים, ולא רק סיורים קצרים. סיורי נהרות יוקרתיים חייבים להיות נתמכים על ידי מערכת תשתית ושירותים מקיפה, החל מנמלים, אזורי קניות, קולינריה , תרבות ועד פעילויות על גדת הנהר.
גישה זו מתאימה במיוחד לדגמי שייט עם קיבולת מוגבלת של פחות מ-100 אורחים בכל טיול, במטרה למקסם את הפרטיות, השירות האישי וליצור מרחב עמוק מספיק כדי שהתרבות תהפוך לתוכן המרכזי של המוצר. במהלך הסיור, האורחים יכולים לחוות מופעים אמנותיים המספרים סיפורים על תרבות הנהרות, המקשרים בין העבר להווה של אזור ג'יה דין - צ'ו לון - סייגון, בן למעלה מ-300 שנה.
בהקשר של מרחב פיתוח התיירות המתרחב של הו צ'י מין סיטי, הקמת נתיבי תיירות מים בין-אזוריים המחברים לפרובינציות ולערים באזור הדרום-מזרחי, לדלתא של המקונג, ונתיבי תיירות ימית לקון דאו חיוניים ליצירת מוצרי תיירות יוקרתיים, ובכך להגדיל את משך השהייה וההוצאות של תיירים.
על העיר לתכנן נמלי תיירות ייעודיים בנקודות ההתחלה והסיום של נתיבי הנסיעה, כגון נמל הנוסעים הבינלאומי בבאי טרואק (וונג טאו), בו הושקעו 8,000 מיליארד וונד, עם מזח באורך 420 מטר המסוגל להכיל ספינות הנושאות 6,000 נוסעים, ונמצא כעת בבנייה. בנוסף לשדרוג מזחים קיימים במרכז העיר כדי לשרת תיירים על הנהר, יש צורך לפתח נתיבי תיירות ימית בין-אזוריים המחברים את מרכז העיר לקון דאו, נה טראנג, בק ליו ופו קוק.
קידום ושיווק של מוצרי תיירות מים דורשים גם הם תשומת לב רבה יותר. נכון לעכשיו, מוצרי תיירות מים עדיין אינם כלולים בקטלוגים של מוצרים המוצעים על ידי סוכנויות נסיעות בינלאומיות רבות לתיירים המבקרים בווייטנאם.
עם השתתפות פעילה של קהילת העסקים בהשקעה באוניות שייט 5 כוכבים ופיתוח סיורים יוקרתיים על נהר סייגון, הו צ'י מין סיטי הניחה את היסודות החשובים לפריצות דרך, וביססה בהדרגה את מעמדה כמרכז תיירותי מוביל במדינה.
לדברי טראן טונג הוי, סגן מנהל
המכון לחקר תיירות חברתית
מקור: https://baogialai.com.vn/thoi-diem-vang-post589801.html










