מה ההתקדמות של קו 2 של המטרו?

(NLĐO) - שיעור פינוי הקרקע עבור פרויקט קו 2 של המטרו הגיע ל-99.83%, כאשר נותר רק מקרה אחד במחוז 3.

על פי מועצת ניהול הרכבות העירונית של הו צ'י מין סיטי (MAUR), שיעור פינוי הקרקעות עבור פרויקט קו 2 של המטרו הגיע ל-99.83%, כאשר 584 מתוך 585 תיקים כבר נמסרו.

מקרה אחד שנותר נוגע לקרקע ציבורית, ובפרט למטה המשטרה במחוז 3, שעדיין עומד בפני הליכים משפטיים להעברה בין משרד הביטחון הציבורי למשטרת הו צ'י מין סיטי. ההעברה צפויה להסתיים ברבעון הראשון של 2025.

MAUR ביקשה מוועדת העם של מחוז 3 וממועצת המחוז לפיצוי קרקעות ויישוב מחדש להמשיך ולתמוך ולזרז את הליכי רכישת קרקעות, פיצויים ומסירת אתרים כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט.

האדמה שנוקה במחוז טאן בין נמסרה.

בנוגע להעברת התשתית הטכנית, על פי MAUR, קבלנים מעתיקים כעת את מערכות החשמל, התקשורת, אספקת המים והניקוז, התאורה והעצים בכל 12 אתרי התחנות ובקטעי החפירה הפתוחים.

עם זאת, ההתקדמות באתר הבנייה נותרה איטית מהמתוכנן עקב מספר גורמים: בנייה באזור עירוני צפוף, חסימה על ידי מבנים תת-קרקעיים רבים שלא נכללו בתכנון; בעיות לא פתורות עם כמה משקי בית שמבניםיהם ממוקמים בתוך אזור הפרויקט; וגיוס לא מספק של כוח אדם וציוד מצד קבלנים למרות התחייבויות.

יתר על כן, במהלך שלב היישום, גיוס כוח אדם וציוד בנייה על ידי קבלנים היה איטי למרות התחייבויות שניתנו למשקיע.

MAUR הצהירה כי תדרבן לקבלנים להתמקד בהאצת התקדמות הבנייה על מנת להשלים את העברת התשתיות עד הרבעון השלישי של 2025.

האזור מול תחנת הרכבת לה טי ריאנג פארק מגודר לצורך העברת תשתית טכנית.

בנוגע למימון, על פי MAUR, כל חבילות החוזים העיקריות של הפרויקט הושעו זמנית עקב שינויים במקורות המימון. בעבר, הפרויקט מומן על ידי הבנק לפיתוח אסיה (ADB), הבנק הגרמני לשיקום (KfW) והבנק האירופי להשקעות (EIB). עם זאת, החל מסוף 2024, ממשלת הו צ'י מין סיטי הסכימה להשתמש בתקציב העיר כדי ליישם את השלבים הנותרים של פרויקט קו המטרו 2 במקום להשתמש בקרנות ODA.

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי דיווחה לראש הממשלה על ההחלטה להפסיק את השימוש בסיוע ממשלתי (ODA) ובקרנות הלוואות מועדפות עבור פרויקט קו 2 של המטרו.

תחנת הרכבת פאם ואן באך עוברת כעת העברת תשתית טכנית.

בנוגע לתהליך המכרז, MAUR חתמה על חוזה עם יועץ תמיכה בניהול פרויקטים (PMSC) לבחירת קבלן לחבילת הייעוץ לבקרת הפרויקט ופיקוח הבנייה (חבילה CS2B). מסמכי המכרז פורסמו והוארכו עד 30 באוגוסט 2024.

קו מטרו 2 אושר בשנת 2010 בהשקעה ראשונית של 26,000 מיליארד דונג וייטנאמי. עד שנת 2019, הון הפרויקט עודכן כלפי מעלה לכמעט 47,900 מיליארד דונג וייטנאמי. הקו כולו משתרע על פני יותר מ-11 ק"מ, מתוכם 9.2 ק"מ תת-קרקעיים, והשאר עילי וכולל דרכי גישה למחסן טאם לואונג (מחוז 12).

קו 2 של המטרו צפוי להסתיים בשנת 2030.

מקור: https://nld.com.vn/tien-do-tuyen-metro-so-2-ra-sao-196250221155214803.htm