![]() |
על פי משרד התעשייה והמסחר , רוב כלי הרכב המונעים בבנזין המיוצרים, מורכבים, מיובאים ומופצים רשמית כיום בווייטנאם תואמים לבנזין E5 ו-E10. צילום: PV OIL . |
בדו"ח על יישום מפת הדרכים לערבוב ושימוש בביו-אתנול E10 בווייטנאם (6-11 ביוני), קבע כוח המשימה ליישום חוזר 50 כי לאחר יישום מפת הדרכים לשימוש בביו-אתנול E10 ברחבי המדינה, משרד התעשייה והמסחר וסוכנויותיו הוציאו באופן יזום הנחיות ותקנות רבות כדי להבטיח אספקה, לייצב את השוק, לחזק את ניהול המדינה ולטפל במהירות בקשיים ובמכשולים שעלו במהלך שלב היישום הראשוני.
רוב כלי הרכב בווייטנאם תואמים לבנזין E5 ו-E10.
במסגרת סקירתו, הצהיר משרד התעשייה והמסחר כי ממצאים ראשוניים מצביעים על כך שרוב כלי הרכב והאופנועים המיוצרים, מורכבים, מיובאים ומופצים רשמית כיום בווייטנאם תואמים לדלקי ביו-אתנול E5 ו-E10 בהתאם לתקנים הטכניים הנוכחיים.
על פי הסוכנות, תהליך הבדיקה נערך בהשתתפות איגוד יצרני הרכב של וייטנאם (VAMA), איגוד יצרני האופנועים של וייטנאם (VAMM), ועסקים רבים כגון טויוטה וייטנאם, מיצובישי מוטורס וייטנאם, מרצדס-בנץ וייטנאם, פורד וייטנאם, טאנה קונג מוטור וייטנאם, יונדאי טאנה קונג וייטנאם, דאהאן מוטורס, צ'יאן טאנג אוטו ו-TCIE וייטנאם.
משרד התעשייה (הכפוף למשרד התעשייה והמסחר) ממשיך לדחוק בעסקים הנותרים להגיש דוחות להשלמת מסד הנתונים המשותף של המשרד.
עבור כלי רכב מיובאים, משרד התעשייה ביקש מעסקי יבוא רכב לספק רשימה של דגמי רכב התואמים לבנזין E5 ו-E10. נתונים אלה ייאספו לבניית מסד נתונים לאומי מאוחד, שישמש למטרות ניהול ויספק מידע לציבור.
במקביל לסקירת כלי הרכב, משרד התעשייה סיים את גיבש סט של מסמכי הנחיה טכניים עבור קבוצות כלי רכב הדורשות תשומת לב מיוחדת בעת שימוש בדלקים ביולוגיים. קבוצה זו כוללת כלי רכב ישנים מאוד, כלי רכב המשתמשים במאיידים, כלי רכב שאינם מתוחזקים באופן קבוע, ציוד חקלאי וכו'.
על פי משרד התעשייה והמסחר, מסמכי ההנחיות יסייעו למזער סיכונים טכניים ויתמכו במשתמשים בגישה נכונה לדלקים ביולוגיים.
כדי להתכונן לפיתוח של דלקים ביולוגיים לטווח הבינוני והארוך, משרד התעשייה ביקש גם מרשות וייטנאם לבחון מחדש את המערכת הנוכחית של תקנים טכניים, תקנות וכללי הסמכה עבור כלי רכב המשתמשים במנועי בנזין.
הסקירה התמקדה בתאימות מערכת הדלק, חומרים הבאים במגע עם הדלק, צריכת דלק, פליטות, עמידות תפעולית והכללת מידע על השימוש בבנזין E5 ו-E10 במסמכי אישור סוג ובמדריכים למשתמש.
הרשות הרגולטורית הציעה גם ללמוד מפת דרכים טכנית שתקל על הגדלת תכולת האתנול בבנזין בעתיד.
על פי משרד התעשייה והמסחר, תוצאות היישום עד כה מראות כי התשתית הטכנית המשמשת את מפת הדרכים לשימוש בביו-אתנול E10 משתכללת בהדרגה. הרשות הרגולטורית הצהירה גם כי תמשיך לתאם עם VAMA, VAMM, יצרני רכב ואופנועים וסוכנויות ייעודיות כדי להשלים את מסד הנתונים של כלי הרכב התואמים ל-E5 ו-E10; לפרסם באופן נרחב הנחיות טכניות עבור קבוצות רכב ספציפיות; ולפתח מנגנון לקבלה ועיבוד של משוב צרכנים.
אספקת בנזין E5 ו-E10 מובטחת.
על פי הרשויות, הכנת מערכת ההפצה, ארגון השוק, הבדיקה והפיקוח ליישום מפת הדרכים לדלק ביולוגי E10 בוצעו למעשה באופן סינכרוני, תוך עמידה בדרישות האספקה ברחבי הארץ.
סוחרים סיטונאיים, מפיצים וקמעונאי בנזין וסולר הבטיחו באופן יזום אספקה, שדרגו את התשתית הטכנית, הבטיחו עמידה במפת הדרכים, שמרו על פעילות עסקית יציבה ומנעו כל שיבוש באספקה או מחסור בדלק בשוק.
בנוגע לצריכת דלקים ביולוגיים, נכון ל-8 ביוני, שמונה ימים לאחר ההשקה הראשונית של בנזין E10, סך הצריכה של דלקים ביולוגיים הגיע לכ-310.6 מיליון ליטר, כולל 290.5 מיליון ליטר של בנזין E10 ו-20.1 מיליון ליטר של בנזין E5.
נכון לעכשיו, 11 מתוך 26 סוחרים סיטונאיים ממשיכים לסחור בבנזין E5, ו-4 מתוך 8 חברות ערבוב ומערבוב מייצרות ומספקות מוצר זה.
בנוגע למערכת החלוקה, נכון להיום, בכל המדינה יש מעל 17,000 תחנות דלק קמעונאיות, וכל התחנות שמכרו בעבר בנזין עברו למכירת דלק ביולוגי.
משרד התעשייה והמסחר הגביר את הבדיקות והפיקוח על מנת להבטיח כי פריסת בנזין E10 מתבצעת בהתאם לתקנות. המשרד הקים צוותי פיקוח ופיקוח ייעודיים למתקנים המערבבים ביו-בנזין.
במקביל, הסוכנויות הרלוונטיות עוקבות באופן קבוע אחר אספקת בנזין E10, ייבוא וסחר באתנול (E100), ובכך מתאמות במהירות את ההיצע והביקוש ומטפלות בכל קושי שמתעורר.
נתוני הצריכה הגבוהים והעקביים בימים הראשונים של היישום מצביעים על שיפור בקבלת השוק של דלקים ביולוגיים, מה שמאשר את היתכנות מפת הדרכים לפריסת בנזין E10.
מקור: https://znews.vn/tin-moi-nhat-ve-xang-e10-post1659994.html










