כלי טיס בלתי מאוישים (כטב"מים) רבים שיוצרו בווייטנאם הוכנסו לשירות קרבי עם יחידות צבאיות.
בין החברות החלוצות והמובילות, המייצרות מוצרים הנושאים את הסימן האינטלקטואלי המובהק של "תוצרת וייטנאם" בתחום המחקר, הפיתוח והייצור של כלי טיס בלתי מאוישים (UAVs), נמנים המכון למדע וטכנולוגיה צבאיים ( משרד ההגנה הלאומי ), המחלקה הכללית לתעשיית הביטחון, והמכון להנדסת הגנה אווירית וחיל האוויר...
לוטננט גנרל פאם הואי נאם (סגן שר ההגנה הלאומי) מציג את המאפיינים והתפקודים של ה-UAV-QXL.01 למר וו הונג נאם (בשורה הקדמית, משמאל), בנו של הגנרל וו נגוין גיאפ. צילום: PV
כטב"מים למטרות אימון.
מכון ההנדסה של חיל האוויר הוא מרכז המחקר המדעי המוביל של פיקוד ההגנה האווירית של חיל האוויר, שהוקם במאי 1978.
המכון ממונה על מחקר בנושאים מדעיים וטכנולוגיים בתחום ההגנה האווירית והנדסת חיל האוויר, לשרת הכשרה ומוכנות לקרב; לחקור את הניצול, השימור, השימוש, הארכת חיי השירות, שיפור וייצור בסופו של דבר של כלי נשק, ציוד ואספקה טכנית להגנה אווירית ולחיל האוויר.
קצינים ממכון ההנדסה של חיל האוויר - הגנה אווירית חוקרים אימון כטב"מים. צילום: ארכיון
במהלך השנים, לצד כיווני המחקר המרכזיים שלו, התמקד המכון בהבנה ושליטה הדרגתית בטכנולוגיות חדשות ויישומן ביעילות במחקר מדעי וטכנולוגי.
ראוי לציין, כי פרויקטים מחקריים משמעותיים בעלי יישומים מעשיים כוללים את הפיתוח וניסוי הטיסה המוצלחים של מטוס ה-TL-1 המאויש הראשון; ואת הפיתוח והניסוי המוצלחים של מטוסי האימון HL-1 ו-HL-2.
כט"מ-02 של מכון ההנדסה של חיל האוויר - הגנה אווירית. צילום: ארכיון.
המכון סיפק ייעוץ עיצובי, ויחד עם מפעל A41 (הגנה אווירית - פיקוד חיל האוויר), ייצר בהצלחה 5 מטוסים דו-תכליתיים אולטרה-קלים מדגם VNS-41.
בפרט, במהלך התקופה 2014-2016, המכון הוטל על ידי משרד הביטחון הלאומי לתכנן ולייצר את מערכת הזיהוי IFF-VN לזיהוי חבר או אויב. מערכת IFF-VN נבדקה והוערכה בקפדנות על ידי משרד הביטחון הלאומי והוכנסה לשירות. נכון לעכשיו, שלב 3 של פרויקט IFF-VN מצויד ביחידות מפתח ברחבי הצבא.
לצבא יש כוחות נוספים כדי להתמודד עם כטב"מים.
בתחילת יוני 2023, במטווח הירי הלאומי TB-1, קיים פיקוד ההגנה האווירית - חיל האוויר את התחרות הראשונה אי פעם בתצפית חזותית, ירי על מטוסים שטסים נמוך באמצעות רובי חי"ר ודיכוי כלי טיס בלתי מאוישים (UAVs) באמצעות מכשירים אלקטרוניים ניידים (הכוללים גם תאוריה וגם מעשית).
על פי התקנות, צוותי קרב חייבים להשתתף הן בתיאוריה והן בפרקטיקה.
זה מאפשר השלמה בזמן של תוכן האימון, שיפור נהלי הלחימה, שיפור המוכנות ללחימה ומילוי דרישות המשימה במצב החדש.
המכון ייצר והכניס לשירות בהצלחה מאות צמיגים למטוסי מיג-21, סו-22M, סו-22M4 ו-L-39; ומאות טונות של דלק טילים נוזלי. כמו כן, הוא השתתף בתיקון, שיפור וייצור מוצלח של פריטי ציוד ומערכות רבים, כגון מחשב הניווט A-313; מערכת ECRAN במטוס סו-27; ציוד תמיכה בניווט לווייני VT-05; מערכת בקרת אובייקטים KQ-SAP (קופסה שחורה) המצוידת במטוסים שונים של חיל ההגנה האווירית; ושיפורים בתחנת בקרת הטילים S-75M...
רחפן אימון עם הסימון UAV-03. תמונה: סופק.
בנוסף, המכון חקר, תכנן וייצר בהצלחה סוגים שונים של סימולטורי טיסה סטטיים ודינמיים לאימון טייסי מטוסים IAK-52, L-39, Mi-8, Su-22M ו-Su-22M4; כלי טיס בלתי מאוישים (UAV) המשמשים כמטרות ליירוט של חיל האוויר וכוחות ההגנה האווירית לירי תחמושת חיה; וייצר טילי אימון בעלי יכולת הקלטה עצמית לאימון של מטוסי Su-27 ו-Su-30MK...
כיום, המכון מבצע פרויקטים מדעיים וטכנולוגיים, נושאי מחקר ומשימות המשרתות את ניצול ושליטה בציוד טכני חדש ומודרני, כגון מטוסי Su-30MK2, C-295, C-212 ו-IAK-130; ומערכות טילים: S-300PMU1, C125-2TM ו-Spyder... תרומה משמעותית לשיפור היכולת ואיכות תיקון הציוד הטכני בהגנה האווירית - פיקוד חיל האוויר.
כטב"מים של ההגנה האווירית ופיקוד חיל האוויר המריאים. צילום: PV
עבור כלי טיס בלתי מאוישים (כטב"מים), המכון מתמקד במוצרים המשרתים את משימות האימון של הצבא ואת הפיתוח החברתי-כלכלי של המדינה.
עד כה פותחו כמעט 30 דגמים של כלי טיס בלתי מאוישים (כטב"מים), כאשר רובם רחפנים אשר יושמו בהצלחה בתחומים שונים, ובמיוחד במגזר הצבאי והביטחוני, כגון ה-M-96CT, M-100CT, M-400CT ו-M-400ST.
נכון לעכשיו, למכון להנדסה של חיל האוויר - ההגנה האווירית, יש רחפנים בלתי מאוישים מדגם DIS-18 המצוידים במנועי סילון, בעלי תקרת טיסה של עד 5,000 מטר, מהירות של עד 100 מטר לשנייה ורדיוס פעולה של 100 ק"מ. רחפנים אלה משמשים לאימונים ותרגילי ירי חי עם מערכת הטילים S-300PMU1 ומטוסי Su-30MK2.
סיור קרינה אווירי
מכשיר סיור הקרינה המוטס נחקר ויוצר על ידי המכון לאלקטרוניקה (המכון למדע וטכנולוגיה צבאיים, משרד ההגנה הלאומי) בשיתוף פעולה עם המכון לכימיה סביבתית צבאית (חיל הכימיה).
מכשיר זה משתמש בכלי טיס בלתי מאויש רב-רוטורי. נתוני סיור, כולל זמן ומיקום התצפית, מועברים בזמן אמת לתחנת קרקע לצורך עיבוד ותצוגה חזותית על גבי מפה דיגיטלית, בהתאם לתרחישי תצפית שונים עם יכולות אינדיקציה איזוטופית.
המכשיר מודד את קצב מינון הקרינה באוויר, מנתח את ספקטרום האותות ושולח את המידע למרכז הפיקוד. כל מכשיר סיור יכול לפעול באופן עצמאי או בשילוב עם שניים או שלושה מכשירים נוספים, בהתאם למשימת הסיור.
ציוד סיור קרינה אווירי. צילום: PV
התכונות הטקטיות והטכניות של כל מכשיר, כמו גם של המערכת כולה, נבדקו והוכחו כמשביעות רצון.
בפרט, ציוד סיור קרינה מוטס משתמש בטכנולוגיית הצפנה של ספקטרום רחב להעברת נתונים, וכתוצאה מכך יציבות ואבטחה גבוהות.
על פי טכנולוגיה זו, המכשיר בו נעשה שימוש הוא קומפקטי בגודלו, צורך מעט חשמל, אך עדיין מבטיח תקשורת ארוכת טווח, מתאים לסוגים שונים של סיור אווירי, שילוב ברובוטים וציוד תצפית אישי.
הציוד הוצג בתערוכת ההגנה הבינלאומית של וייטנאם 2022. צילום: PV
תוצאות הפרויקט פותחות כיוון מחקר ליישום טכנולוגיות חדשות בתכנון וייצור של כטב"מים (UAVs) לשילוב סוגים שונים של חיישנים לסיור כימי.
ניתן להרחיב את תוצר המחקר גם לסוגים שונים של סיור אווירי עבור כוחות אחרים בצבא, כגון סיור ארטילרי, סיור משמר גבול, סיור משמר החופים, סיור חיל רגלים ממוכן וכו'.
כטב"מים מתאבדים
בבוקר ה-13 בדצמבר, המחלקה הפוליטית הכללית של צבא העם של וייטנאם ומוזיאון ההיסטוריה הצבאית של וייטנאם ארגנו תערוכה של מוצרים מכמה מפעלים תחת המחלקה הכללית לתעשיית ההגנה וזרועות שונות של הכוחות המזוינים.
בין אלה ישנם דגמים רבים של כטב"מים מודרניים וחדשניים שנחקרו, פותחו ויוצרו על ידי הצבא שלנו, תוך התמקדות בכטב"מים קרביים מתאבדים מונעי מדחף.
ה-UAV-BXL.01 תוכנן ויוצר על ידי מפעל Z131 של משרד התעשייה הביטחונית הכללי. צילום: PV
דוגמה אופיינית היא ה-UAV - BXL.01, שתוכנן ויוצר על ידי מפעל Z131 של משרד התעשייה הכללי של ההגנה. אלו הם כטמ"מים קרביים מסוג קמיקזה בעלי להבי רוטור, הנושאים ראשי נפץ חודרי שריון להשמדת טנקים, כלי רכב משוריינים, ארטילריה מתנייעת, תחנות מכ"ם וכלי רכב טכניים משוריינים נייחים אחרים שעובי דופן אינו עולה על 250 מ"מ.
מהירות התקיפה של הכטב"מ לא צריכה להיות פחות מ-150 קמ"ש. שגיאת התקיפה של המטרה לא צריכה לעלות על 3 מטרים. ניתן לשלוט בה ידנית או אוטומטית. משקל ההמראה המרבי הוא 10 ק"ג. גובה תקרת הטיסה הוא 1,000 מטר. גובה הפעולה הוא 150-500 מטר. מהירות השיוט היא 100-120 קמ"ש, וטווח התקשורת המרבי הוא 10 ק"מ.
UAV-QXL.01. צילום: PV
ה-QXL.01, שיוצר בשנת 2024, הוא רחפן קרב מסוג קמיקזה בעל ראש נפץ בעל מטען צורה, שנועד להשמיד טנקים, כלי רכב משוריינים, ארטילריה מתנייעת, תחנות מכ"ם וכלי רכב טכניים משוריינים נייחים אחרים, בעלי עובי דופן שאינו עולה על 250 מ"מ. משקל ההמראה המרבי שלו הוא 8 ק"ג, גובה תקורה של 1,000 מטר, משקל ראש נפץ מרבי של 1.2 ק"ג ודיוק פגיעה במטרה אינו עולה על 2 מטר. מוצר זה תוכנן ויוצר גם הוא על ידי מפעל Z-131.
רחפן VUA-SC-3G של Viettel מוצג בדצמבר 2022. צילום: PV
מלבד מוצרי כט"מ בולטים אלה, ישנם גם מספר מוצרים של תאגיד התקשורת והתעשייה הצבאית (Viettel). על פי הפרסומות באתר האינטרנט שלהם, מוצרים מסוימים כמו כט"מ VUA-SC-3G, כט"מ Shikra, וכט"מ סיור קצר טווח לחיילים 1-1... משמשים בעיקר למשימות סיור.
כמה תמונות של כלי טיס בלתי מאוישים (כטב"מים).
קצינים ממכון ההגנה האווירית והנדסה של חיל האוויר עם כטב"מ לתרגילי ירי טילים. צילום: סופק.
רחפן אימון ממריא על מסלול צר. צילום: סופק
לוטננט גנרל נגוין ואן היי (חבר הוועד המרכזי של המפלגה הקומוניסטית של וייטנאם, מפקד ההגנה האווירית - פיקוד חיל האוויר) בודק כטייס בלתי מאויש המשמש למשימות אימון. צילום: PV
שר ההגנה הלאומי מאזין למצגת על ציוד סיור קרינה מוטס. צילום: PV
רחפן - BXL.01 הוא רחפן התאבדות הנושא קליעים בעלי מטען צורה, המתמחה בהשמדת טנקים, כלי רכב משוריינים, ארטילריה מתנייעת ועוד. צילום: PV
המל"ט QXL.01 יכול לשאת מטען קרבי מרבי של 1.2 ק"ג. צילום: PV
עיצובים של רחפני התאבדות זוכים לתשומת לב רבה. צילום: PV
שליטה על הכטב"ם באמצעות ציוד ייעודי. צילום: TL
חיילי הגנה אווירית מתאמנים בדיכוי כטב"מים.
מקור: https://thanhnien.vn/uav-cua-quan-doi-nhan-dan-viet-nam-185241215201411786.htm
![[תמונה] כנס ארצי המסכם שנת פעילות של המודל הארגוני הכולל של המערכת הפוליטית, מודל הממשל התלת-שכבתי.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/01/1782882811691_ndo_br_1-jpg.webp)
