מדוע תיירות בתאילנד כל כך פופולרית?

ההבדל די גדול.

על פי נתונים שדווחו על ידי משרד התיירות והספורט התאילנדי, בין ינואר לאפריל 2024, כ-290,000 תיירים וייטנאמים ביקרו בתאילנד, ירידה של 5.4% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. בינתיים, בארבעת החודשים הראשונים של השנה, רק 164,000 תיירים תאילנדים ביקרו בווייטנאם, ירידה של 18% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2023.

על פי הדו"ח שפורסם לאחרונה "מגמות נסיעות יוצאות של תיירים וייטנאמים - קיץ 2024" של חברת The Outbox (חברת מחקרי שוק וניתוח נתוני תיירות בווייטנאם), תיירים וייטנאמים בדרך כלל נשארים נאמנים ליעדים מסורתיים כמו דרום קוריאה, יפן, סינגפור ובמיוחד תאילנד.

תיירים וייטנאמים בתאילנד. (צילום: הואנג מין).

בקרב תיירים וייטנאמים המתכננים לנסוע לחו"ל ב-12 החודשים הקרובים, 79.7% מתכוונים לצאת לטיול הקיץ. ראוי לציין כי 22.2% מהנשאלים כבר הזמינו את טיוליהם.

נתונים אלה מראים כי הביקוש לנסיעות לחו"ל, במיוחד במהלך הקיץ, בקרב תיירים וייטנאמים עולה באופן משמעותי, ועולה בהרבה על זה של התאילנדים. עם זאת, נתונים אלה צריכים לתת גם לאלו בתעשיית התיירות הווייטנאמית חומר למחשבה.

בחזרה ל"פער" בין מספר התיירים הווייטנאמים והתאילנדים, מנקודת מבטו של עסק תיירות, מנכ"ל סונווינה, טה הוו צ'יאן, מציין כי השירותים התאילנדיים מתאימים למעשה לצרכים של העם הווייטנאמי, החל מהמטבח ועד לבידור... במיוחד המקצועיות בשירות. יחד עם זאת, מאמצי התקשורת והקידום של תאילנד חזקים מאוד. לכן, "ארץ מקדשי הזהב" תמיד מושכת מספר רב של תיירים.

כוחו של 5F

לדברי מר צ'יאן, על מנת למשוך תיירים זרים בכלל ותיירים מתאילנד בפרט לווייטנאם, על הרשויות לנקוט בגישה מתואמת. לצד הבטחת מחירים תחרותיים עבור שירותים, יש לשפר את מדיניות ההגירה, הליכים מנהליים כגון פטורים והפחתות מס, ואת מחירי כרטיסי הטיסה.

"יש לחבר שירותים זה לזה כדי ליצור מוצרים במחירים אטרקטיביים יותר. בתאילנד, כדי ליצור מחירים תחרותיים, טיולים נתמכים על ידי יעדי קניות. זה מאפשר לחברות התיירות לאזן את התקציב שלהן ולקיים פעילויות שיווק וקידום מכירות", אמר מר צ'יאן.

תעשיית התיירות של תאילנד תחרותית בשל מגוון החוויות שהיא מציעה לתיירים. (צילום: הואנג מין)

בראיון לעיתון דאי דואן קט, לה קונג נאנג, מנכ"ל חברת התיירות WonderTour, שיתף פעולה עם אותה נקודת מבט, הצהיר כי תאילנד מדורגת באופן עקבי בין 5 המדינות עם הכנסות התיירות הגבוהות ביותר בעולם, העולות על 63 מיליארד דולר. בינתיים, בווייטנאם, אפילו בעונת התיירות השיא שלה בשנת 2019, וייטנאם קיבלה בברכה רק כ-19 מיליון מבקרים בינלאומיים. ניתן לומר שבכל זמן נתון, מספר התיירים הבינלאומיים המבקרים בתאילנד הוא בערך כפול מזה של וייטנאם. לכן, אין זה מפתיע שבארבעת החודשים הראשונים של 2024, וייטנאם קיבלה בברכה 164,000 תיירים תאילנדים בעוד שתאילנד קיבלה בברכה 290,000 תיירים וייטנאמים.

לדברי מר נאנג, הסיבות ל"קושי" הזה הן, ראשית, מאמצי קידום התיירות החזקים של תאילנד עם אסטרטגיה ממוקדת ותקציב גדול. בשנת 2023, תאילנד הוציאה 93 מיליון דולר על קידום ופיתוח תיירות בת קיימא המבוססת על חוויות משמעותיות ומינוף פלטפורמת הכוח הרך 5F שלה - קולינריה, קולנוע, פסטיבלים, מואי תאי ואופנה. שנית, העלות הגבוהה יחסית של כרטיסי טיסה פנים-ארציים בווייטנאם מונעת תיירים בינלאומיים לצאת לטיולים ארוכים יותר לערים תיירותיות.

השקיעו 93 מיליון דולר כדי להרוויח 63 מיליארד דולר.

ישנם מומחים המציעים כי על מנת למשוך תיירים בינלאומיים לווייטנאם בתקופה הקרובה, ובמיוחד בששת החודשים האחרונים של השנה, עלינו לחזק את פעילויות קידום התיירות המכוונות לשווקים פוטנציאליים, ובמיוחד תוך ניצול היתרונות של תיירות אתרי נופש בחופים. על סוכנויות ניהול רלוונטיות לספק הדרכה ולתאם מאמצים ליצירת מוצרי תיירות תחרותיים מבחינת מחיר ואיכות, המבוססים על גישה מקיפה המאזנת את האינטרסים של סוכנויות נסיעות, חברות תחבורה ועסקי תיירות יעד.

התשתיות ויעדי התיירות של תאילנד מושקעים היטב. (צילום: הואנג מין)

לדברי פאם האי קווין, מנהל המכון לפיתוח התיירות האסייתי (ATI) ונשיא איגוד התיירות הקהילתי של וייטנאם (VCTC), אחת הסיבות החשובות היא שמחירי הטיסות מוייטנאם לתאילנד לרוב זולים יותר מטיסות פנים. תאילנד תמיד הייתה יעד תיירותי אטרקטיבי מאוד, במיוחד בזכות הסובסידיות המצוינות שלה למשיכת מבקרים. לצד משיכת תיירים, הם משפרים את התשתיות, מפתחים יעדי תיירות התואמים למגמות השוק, יוצרים חוויות מגוונות ובונים מרכזי קניות רבים כדי למקסם את המשאבים המושקעים במשיכת מבקרים.

תאילנד מתגאה במגוון רחב ועשיר של פעילויות תיירות, החל מתרבות וקולינריה ועד נופים טבעיים מדהימים, המושכים מגוון רחב של תיירים, כולל מבקרים וייטנאמים. אסטרטגיות השיווק והקידום של תאילנד זוכות גם הן להערכה רבה. סקירה זו של התיירות התאילנדית מספקת תמונה ברורה יותר של נוף התיירות הנוכחי של וייטנאם.

תיירים חווים חוויות רבות בביקור בתאילנד. (צילום: הואנג מין)

לדברי מר קווין, וייטנאם צריכה להשקיע בשדרוג מערכת התחבורה שלה, ובמיוחד נתיבי אוויר ושדות תעופה, כדי להפחית את עלויות התחבורה ולהגביר את התחרותיות מול יעדי תיירות אחרים. שיתוף פעולה עם שותפים תיירותיים בתאילנד הכרחי לפיתוח חבילות תיירות איכותיות ואטרקטיביות לתיירים, תוך יצירת אסטרטגיות שיווק משותפות למשיכת תיירים מתאילנד. ניתן למשוך תיירים בינלאומיים על ידי פיתוח תיירות קהילתית ובת קיימא, כגון תיירות אקולוגית ותיירות תרבותית, יצירת חוויות ייחודיות למבקרים והגנה על משאבי הטבע של המדינה. בפרט, שדרוג תשתיות התיירות ושיפור איכות המשאבים האנושיים בתעשיית התיירות הם גם נושא חשוב מאוד בתקופה זו.

נכון לעכשיו, סין, תאילנד, דרום קוריאה ומדינות אחרות מארגנות באופן פעיל טיולי Famtrip כדי למשוך סוכני נסיעות וסוכני תיירות וייטנאמים עם תמיכה משמעותית בעלויות, כמו למשל טיול Famtrip צ'ונגצ'ינג - ג'יוג'איגו (סין) תמורת 7.9 מיליון דונג וייטנאמי בלבד, או טיול Famtrip קנצ'אנבורי (תאילנד) גם הוא החל מ-7.9 מיליון דונג וייטנאמי...

"תאילנד מוציאה 93 מיליון דולר על קידום תיירות אך מייצרת הכנסות של עד 63 מיליארד דולר. לווייטנאם יש הכנסות של מעל 26 מיליארד דולר אך תקציב קידום התיירות שלה הוא רק כ-2 מיליון דולר. אז, מנקודת מבט עסקית הוליסטית, האם נוכל להשקיע יותר כדי להשיג הכנסות גדולות יותר?" - שיתף מר נאנג.

"

מבט על המגמות במהלך החגים האחרונים, ה-30 באפריל וה-1 במאי, מגלה שינוי בהעדפות הנסיעה ובבחירות הטיולים של הווייטנאמים. עם עליית מחירי הטיסות, מספר רב של תיירים בחרו לנסוע ברכבת או באוטובוס. ברור, בהשוואה לשנים קודמות,
העדפות הטיולים של אנשים הפכו מגוונות יותר, מה שמחייב אנשי מקצוע בתחום התיירות להיות גמישים ויצירתיים בפיתוח מוצרים ובגירוי הביקוש התיירותי.

מקור: https://daidoanket.vn/vi-sao-du-lich-thai-lan-hut-khach-10282222.html