מדוע הא ג'יאנג היה מוצף במהלך טט?

העלייה בתיירים במהלך טט (ראש השנה הירחי) הפכה את הא גיאנג (טויאן קואנג) לתוססת, אך היא גם הציבה אתגרים בתשתיות עם עומסי תנועה ומחסור בחדרי מלון שנוצרו במוקדים חמים רבים.

אזור מדרון טאם מא הפך גם הוא ל"צוואר בקבוק", עם מאות אופנועים ומכוניות דחוסים יחד על הכביש הצר. צילום: נגוין ת'ואט.

בשיחה עם Tri Thức - Znews , אמר מר נגוין ת'ואאט, מנהל חברת התיירות Mapileng Horizon, כי מספר התיירים הנוהרים להא גיאנג (טויאן קוואנג) גדל בחדות בימים האחרונים של חג הטט, כאשר השיא ירד בימים הרביעי והחמישי של לוח השנה הירחי.

"כמי שעבד בתחום התיירות והוביל סיורים באזור במשך שנים רבות, אני לא זר לעומס באתרי תיירות פופולריים במהלך החגים וטט (ראש השנה הירחי). אבל בכל שנה מספר התיירים עולה, מה שאומר שהמונים ופקקי תנועה נפוצים יותר", אמר.

לדברי מר ת'ואאט, כאשר המוני אנשים מתכנסים בו זמנית, עומסי התנועה לא רק נמשכים זמן רב יותר אלא גם מתפשטים לדרכים רבות אחרות.

למעשה, ביום הרביעי של טט (20 בפברואר), רוב המסלולים המובילים לנקודות צ'ק-אין פופולריות כמו מעבר טאם מא, נהר נו קה, כפר מונג פא וי, מעבר מא פי לנג ועמוד הדגל לונג קו חוו עומסי תנועה מקומיים. בקטעים רבים, כלי רכב נתקעו או נעו באיטיות במשך שעה-שעתיים, מה שגרם לתוכניות הטיול האביביות של תיירים רבים להתארך מעבר לציפיותיהם.

יעדי תיירות פופולריים רבים בהא גיאנג חוו עומסי תנועה ביום הרביעי של טט (ראש השנה הירחי). צילום: נגוין ת'ואט.

עבור אלו המטיילים במהלך חופשת האביב, החוויה של "לצאת בשביל הכיף אבל להרגיש כאילו אתם ממהרים לעבודה בשעת העומס" הופכת נפוצה, שכן לוחות הזמנים מופרעים ללא הרף עקב עומסי תנועה בכבישי ההרים.

הלחץ ממספר המבקרים הגבוה ניכר גם בשירות השכרת הרכבים. מר ת'ואאט אמר שביום השלישי בלבד, היחידה רשמה כ-80 אופנועים שהושכרו, שווה ערך ל-160 לקוחות הנוהגים בעצמם, יחד עם יותר מ-100 לקוחות שנסעו ברכב תיירים.

עד היום הרביעי של טט, המספר גדל ל-120 אופנועים, שהם 240 לקוחות, בעוד שמספר הלקוחות ששכרו מכוניות נותר מעל 100. עד היום החמישי של טט, שוק השכרת האופנועים בעיר הא גיאנג חווה "מחסור", ללא כלי רכב זמינים כדי לענות על הביקוש הגובר.

אפשרויות הלינה הפכו לצוואר בקבוק, מה שגורם לרבים להרגיש מוצפים. בערב ה-4 לחודש, תיירים רבים עדיין חיפשו נואשות חדרים, אך כמעט כל מקומות אירוח הומסטדיים הודיעו שהם מלאים לחלוטין.

אורחים המחפשים חדרים בערב היום הרביעי של טט (ראש השנה הירחי). צילום: נגוין ת'ואט.

בשיחה עם Tri Thuc-Znews , אמר מר לאי קווק טין, יו"ר איגוד התיירות של מחוז טויאן קוואנג , כי עלייה במספר התיירים במהלך טט היא בלתי נמנעת, בעוד שתשתית התיירות בהא גיאנג עדיין סובלת ממגבלות רבות.

לדבריו, היישוב אינו יכול להרחיב כבישים באופן מסיבי עקב הטופוגרפיה הייחודית והצורך לשמר את הנוף.

"הא גיאנג הוא אזור רמה סלעי עם מעברי הרים מפותלים רבים וכבישים צרים, כך ש'יכולת נשיאת המטען' של תשתית התחבורה מוגבלת. כאשר מספר רב של כלי רכב מתכנסים בו זמנית, עומסי תנועה מקומיים הם בלתי נמנעים", אמר.

יתר על כן, עומסי תנועה מתרחשים לעתים קרובות תחילה במסלולים פופולריים משום שתיירים נוטים לנהור לכבישים "היפים ביותר" כדי להתפעל מהנוף ולצלם תמונות, כגון מעבר טאם מא, אזור מעבר מא פי לנג, או נקודות תצפית המשקיפות על נהר נו קה. למרות שהרשויות מארגנות את זרימת התנועה ומציעות מסלולים חלופיים, אנשים רבים עדיין מתעקשים להשתמש במסלולים הפופולריים, מה שגורם לעומסים מקומיים חוזרים ונשנים.

בנוגע ללינה, אמר מר טין כי מקומות לינה רבים היו בתפוסה מלאה חודש-חודשיים לפני טט. בהא גיאנג יש בעיקר מקומות לינה קטנים, ואין הרבה אתרי נופש גדולים, כך שמספר החדרים הזמינים כבר מוגבל. כאשר מספר התיירים עולה באופן דרמטי, כמעט ואין מקום לעמוד בעלייה הפתאומית בביקוש.

קבוצת תיירים רוכבת על אופנועים במעבר ההרים המפורסם בעל תשעת העיקולים בהא גיאנג. צילום: ולדימיר בורז'יקין.

לחלק מהתיירים עדיין יש גישה שאננה, וחושבים שברגע שיגיעו, הם ימצאו בקלות מקומות אירוח זולים בבית או יזמינו ישירות כדי להימנע מחיוב יתר, ולכן הם לא מזמינים חדרים מוקדם, מה שמוביל בקלות למצב של "שיטוט" באמצע הלילה בלי מקום לינה.

מנהיגי איגודי התיירות המקומיים מייעצים לתיירים המעוניינים בחוויה שלמה לתכנן מראש, להזמין שירותים מראש ולהיות גמישים במסלול הטיול שלהם במקום להתמקד רק בכמה מסלולים "חובה לראות".

הוא גם קיווה שתיירים יבינו את מגבלות התשתית במהלך עונת השיא, כאשר מספר המבקרים עולה בכ-10-20% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, מה שמפעיל לחץ משמעותי הן על התחבורה והן על הלינה.

מקור: https://znews.vn/vi-sao-ha-giang-that-thu-ngay-tet-post1629330.html