בווייטנאם יהיו כמעט 9,000 ק"מ של כבישים מהירים.

TPO - משרד הבינוי הוציא זה עתה החלטה המאשרת את תוכנית פיתוח תשתיות הכבישים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050. על פי התוכנית, עד שנת 2050, מערכת הכבישים המהירים של וייטנאם תכלול 43 מסלולים, באורך כולל של כמעט 9,000 ק"מ.

על פי משרד הבינוי , הציר צפון-דרום ממשיך להיות עמוד השדרה של רשת הכבישים המהירים, הכוללת שני נתיבים עיקריים: הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום, באורך של כ-2,065 ק"מ, והכביש המהיר המערבי צפון-דרום, באורך של 1,205 ק"מ. בנוסף, באזור הצפוני יהיו 14 כבישים מהירים באורך כולל של למעלה מ-2,240 ק"מ; באזורי המרכז והמרכז של ההרים יהיו 11 נתיבים, באורך של למעלה מ-1,350 ק"מ; ובאזור הדרומי יהיו 11 נתיבים, באורך של למעלה מ-1,340 ק"מ.

באזורים עירוניים מרכזיים, מערכת כבישי הטבעת מוגדרת בבירור גם בחזון ארוך הטווח. עד שנת 2050, בהאנוי יהיו 3 כבישי טבעת באורך כולל של כ-417 ק"מ, בעוד שבהו צ'י מין סיטי יהיו 2 כבישי טבעת באורך של כמעט 300 ק"מ, שישמשו כ"מסגרת" לפיתוח עירוני ולארגון מחדש של מרחב התחבורה באזור הליבה.

לא רק כבישים מהירים, אלא גם רשת הכבישים הארצית מתוכננת באופן מקיף. על פי משרד הבינוי, עד שנת 2050, יהיו בכל המדינה 172 כבישים לאומיים באורך כולל של כ-28,614 ק"מ. הציר צפון-דרום כולל את כביש לאומי 1, שאורכו כמעט 2,220 ק"מ, ואת כביש הו צ'י מין , שאורכו למעלה מ-1,890 ק"מ.

עד שנת 2050, מערכת הכבישים המהירים של וייטנאם תכלול 43 מסלולים, באורך כולל של כמעט 9,000 ק"מ. צילום: לוק ליאן.

בצפון, המערכת כוללת 21 כבישים מהירים לאומיים ראשיים באורך כולל של כ-6,530 ק"מ ו-34 נתיבים משניים באורך כולל של כמעט 3,860 ק"מ. באזורי המרכז והרמה המרכזית ישנם 24 נתיבים ראשיים (4,275 ק"מ) ו-47 נתיבים משניים (4,393 ק"מ). בדרום ישנם 17 נתיבים ראשיים (כמעט 2,380 ק"מ) ו-27 נתיבים משניים (כמעט 3,070 ק"מ).

כדי לממש תוכנית זו, משרד הבינוי חישב את דרישת הון ההשקעה ביותר מ-3.2 מיליון מיליארד דונג וייטנאמי, שיגויס ממקורות שונים כגון תקציב המדינה, אג"ח ממשלתיות, הלוואות ODA, הון לא תקציבי ומקורות משפטיים אחרים. מפת הדרכים ליישום עבור כל כביש מהיר נקבעה באופן ספציפי בהתאם להחלטות ראש הממשלה, בהתבסס על תחזיות ביקוש לתחבורה ויכולת לאזן משאבים. הרחבת כבישים מהירים, שדרוג כבישים לאומיים או בניית כבישים עוקפים יישקלו בקפידה ביחס לדרישות הפיתוח וקיבולת ההשקעה בפועל.

על פי נתוני משרד הבינוי, בווייטנאם פועלים כיום כמעט 3,345 ק"מ של כבישים מהירים ראשיים. השנה צפויה להתבצע סדרה של פרויקטים להרחבת ושדרוג כבישים מהירים, תוך התמקדות בקטעים הנמצאים בסיכון לעומס ובעיות בטיחות בדרכים. ראויים לציון במיוחד נתיבי הכניסה לבירה, כגון נתיבי פאפ ואן - קאו גי והאנוי - באק ג'יאנג, שהם עורקים חיוניים המחברים את האנוי עם מרכזים תעשייתיים ולוגיסטיים בצפון. באזורים הצפוניים של המרכז וההרריים, נתיבי הואה לאק - הואה בין והאנוי - תאי נגוין נמצאים גם הם ברשימת העדיפויות.

בדרום, לצד פרויקטים חדשים של השקעה, מקודם מסלול הו צ'י מין - מוק באי כדי לחזק את הקישוריות בין אזור דרום מזרח לבין המסדרון הכלכלי חוצה הגבולות...

מקור: https://tienphong.vn/viet-nam-se-co-gan-9000-km-cao-toc-post1818406.tpo