בנזין E10 חייב להפוך לאופציה היחידה.

הממשלה קראה למגזרים ולרשויות המקומיות הרלוונטיות לזרז את ההכנות כך שדלק ביו-אתנול E10 יהיה זמין ברחבי הארץ עד תחילת יוני השנה.

החל מ-1 ביוני, בנזין E10 RON95 ו-E5 RON92 יחליף לחלוטין את הבנזין המינרלי המסורתי - צילום: CONG TRIEU

הנחישות לספק באופן נרחב סוג זה של "דלק ירוק" לשוק מאשרת את המחויבות לשינוי "תחבורה ירוקה" ולהשגת יעד אפס פליטות באמצעות פעולות קונקרטיות.

חשוב להבין נכון את המונח "בנזין E10"!

עם הפסקת השימוש בבנזין המסורתי החל מה-1 ביוני, בנזין E10 יהפוך לבחירה עבור כל כלי הרכב המונעים בבנזין.

היתרונות של שימוש בדלקים ידידותיים לסביבה במקום דלקים מאובנים 100% כנראה שאין צורך לחזור עליהם. מה שצריך להדגיש כאן הוא ההפרכה הנחרצת למידע לא מדעי שהובילה לתפיסה ועניין פחות מהצפוי בבנזין E10. מצד שני, עדיין קיים פלח צרכנים "זהיר" ועדיין לא תומך באופן מלא ב"דלק נקי" זה.

מומחים מובילים אישרו שוב ושוב כי דלק ביולוגי תמיד טוב למנועים ואינו גורם לבלאי מוקדם כפי שטוענות שמועות חסרות בסיס. עלותם הנמוכה וצריכת הדלק הנמוכה יותר בהשוואה לדלקים מסורתיים הם גם יתרונות משמעותיים שכדאי להזכיר.

בהתחשב במצב זיהום האוויר החמור יותר ויותר, מאפייני הפחתת הפליטות של בנזין E10 בהשוואה לדלקים מסורתיים ראויים לשבח רב. עלינו "לפתוח את ליבנו" לבנזין E10 על מנת לעבוד יחד כדי להגן על סביבת המגורים שלנו.

אדם נוסף שבוחר בבנזין E10 יסייע בהפחתת חומרים מזיקים באטמוספרה, ובהתקרב ל"צריכה ירוקה". שמירה על ניקיון הריאות שלנו יכולה להיעשות בדרכים רבות, ומאמץ חיוני אחד הוא להפחית פליטות מדלקים מאובנים.

יצירת דריסת רגל בת קיימא לבנזין E10.

בשנת 2025, כמה חנויות פטרולימקס בהו צ'י מין סיטי יתחילו למכור גם בנזין E10 כניסיון.

עם זאת, המצב אינו מבטיח במיוחד; אלו המעוניינים לרכוש סוג זה של בנזין יתקשו למצוא מקום לקנות אותו מכיוון שהוא עדיין אינו זמין באופן נרחב. לכן, פריסה ארצית תסייע לעורר את הביקוש בצורה חזקה יותר, ובסופו של דבר תהפוך את בנזין E10 לאפשרות הדלק העיקרית והיחידה.

מעבר ליתרונות הסביבתיים שלו, השימוש בבנזין E10 ממלא גם תפקיד מכריע בפיתוח אזורי גידול חומרי גלם. הוא מאפשר היווצרות של אשכולות ואזורים נוספים לגידול ועיבוד קסאווה, ייצור אתנול ומפעלים האחראים על ערבוב ביו-אתנול. זה יוצר תעסוקה יציבה למאות אלפי עובדים.

התועלת לחייהם ולרווחתם של אנשים תהיה עצומה אם בנזין E10 יוכל להשתלט על השוק המקומי, ולסלול בהדרגה את הדרך לייצוא.

עם זאת, יש צורך דחוף במדיניות מועדפת יותר ותמיכה בקמעונאי דלק. זה כולל הגדלת הנחות, הפחתת מחירים ומתן תגמולים הולמים לסוחרים המוכרים כמויות גדולות.

לתקשורת ההמונית תפקיד מכריע בקידום והצגת תדמית בנזין E10 לצרכנים. חיוני לתת לבנזין E10 דריסת רגל איתנה וארוכת טווח בשוק. עם זאת, יש צורך בקמפיין תקשורת מקיף כדי להביא את השם והשימושים של בנזין E10 למגוון רחב של לקוחות לפני השקת דלק זה רשמית.

הו צ'י מין סיטי הוסיפה לאחרונה מאות קווי אוטובוס חשמליים. רוב האוטובוסים הקיימים פועלים גם הם על גז טבעי דחוס (CNG). פתרון בסיסי ויעיל יותר יהיה לעודד אנשים לעבור לרכבים חשמליים.

הממשלה, יחד עם עסקים, מיישמת מדיניות לתמיכה באנשים בנסיבות קשות, ועוזרת להם לעבור לתחבורה ירוקה בעלות הסבירה ביותר.

עתיד התחבורה, הן בארץ והן בעולם, טמון בכלי רכב ורכבות חשמליים או סולאריים. בקרוב, רשת של תחנות להחלפת סוללות לכלי רכב חשמליים תחליף את תחנות הדלק המסורתיות.

חזרה לנושא

הו צ'ון

מקור: https://tuoitre.vn/xang-e10-phai-tro-thanh-lua-chon-duy-nhat-20260311231134594.htm