צפו ברובוט של SpaceX 'עובד קשה' בבניית חללית

[מודעה_1]

בסרטון ששותף על ידי NASASpaceflight, ניתן לראות זרוע רובוטית גדולה מרתכת את הקצה הקדמי של טיל Starship בתוך "Starfactory" - מתקן ייצור ענק במתחם השיגור "Starbase" של SpaceX בדרום טקסס.

בהתבסס על מסמכים מרשת השיגור (The Launch Pad Network), SpaceX שואפת לבצע את הניסוי השביעי של Starship ב-11 בינואר (אם לא יהיה שינוי).

שיגור ניסוי זה צפוי להשתמש בדור חדש של אבות טיפוס של חללית, המכונים "בלוק 2", והראשון בדור זה נקרא "ספינה 33". לא ברור האם חרוט אף הרקטה בסרטון שייך לספינה 33 או לאב טיפוס אחר של בלוק 2.

רובוט של SpaceX מרתך את חרטום החללית. (וידאו: NASASpaceflight)

גרסת האב-טיפוס החדשה כוללת מספר שיפורים בולטים, כגון עיצוב כנף קדמית חדש, פריסת מגן חום משודרגת, קיבולת דלק מוגברת, ויכולה לספק דחף גדול יותר מאשר גרסאות קודמות, בין שינויים רבים אחרים.

SpaceX מבצעת את השינויים המשמעותיים הללו כדי לסייע לדור הרקטות החדש שלה להגיע לירח, כך ששיגור הניסוי המתוכנן בחודש הבא יהיה תובעני אף יותר מאי פעם. על פי NASASpaceflight, ספינה 33 השלימה את שלב ניסוי הקירור הראשוני שלה בסוף אוקטובר.

עם זאת, נותר לראות האם האב טיפוס יוכל לשרוד את ניסוי הטיסה הקרוב ללא נזק. בשני השיגורים הקודמים שלה, חללית Starship של SpaceX התרסקה באוקיינוס לאחר שסבלה מטמפרטורות גבוהות במיוחד במהלך הכניסה חזרה, שהמיסו את המתכת.

חברת SpaceX ביצעה מבחן בעירה באתר של הרקטה הכבדה במיוחד ב-9 בדצמבר. זהו צעד חשוב לבדיקת יכולת הדחף של הרקטה מבלי לעזוב את רציף השיגור. (צילום: SpaceX)

עבור מנכ"ל SpaceX, אילון מאסק, המטרה המרכזית היא להשיג את היכולת לשגר שוב מיד לאחר הנחיתה, דבר שנתפס כמבחן אמיתי לפלטפורמת הרקטות הכבדות והשאפתנית להפליא, שנאס"א עדיין מקווה להשתמש בה למשימה הראשונה להחזרת בני אדם לירח מאז שנות ה-70.

" האתגר הטכנולוגי הגדול ביותר שנותר עבור Starship הוא ליצור מגן חום שניתן לשימוש חוזר באופן מלא ומיידי. היכולת להנחית את הספינה, לתדלק אותה ולשגר אותה שוב באופן מיידי ללא תיקונים או בדיקות מייגעות היא המבחן האולטימטיבי ", כתב מאסק בטוויטר בחודש שעבר.

קְוָרץ

[מודעה_2]
מָקוֹר