सबसे बड़ा हारा हुआ कौन है?

बार्सिलोना चैंबर ऑफ कॉमर्स के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार विकास प्रबंधक जोसेप मारिया गोम्स के अनुसार, उपभोक्ता अभी भी सबसे ज्यादा प्रभावित हो रहे हैं।

Ăn miếng trả miếng, dùng ‘vũ khí kinh tế’, EU-Trung Quốc cố san bằng sân chơi, sắp khai hỏa thương chiến? (Nguồn: AFP/Getty)

2021 और 2023 के बीच यूरोपीय संघ द्वारा चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों का आयात दोगुना से भी ज़्यादा बढ़कर 430,000 वाहन प्रति वर्ष हो जाएगा, जिसका मूल्य 10 अरब यूरो होगा। (स्रोत: एएफपी/गेटी)

यूरोपीय आयोग (ईसी) द्वारा चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर अतिरिक्त शुल्क लगाने की योजना के बीच, विशेषज्ञ जोसेफ मारिया गोम्स ने चेतावनी दी है कि बढ़ते व्यापार संघर्ष से सबसे अधिक नुकसान उपभोक्ताओं को होगा।

हाल ही में शिन्हुआ को दिए एक साक्षात्कार में, विशेषज्ञ ने कहा कि यूरोपीय संघ (ईयू) के इस कदम से यूरोपीय संघ की आर्थिक समृद्धि को बढ़ावा नहीं मिलेगा। उनके अनुसार, इससे सबसे ज़्यादा नुकसान उपभोक्ताओं को होगा। उन्होंने कहा, "पिछले कुछ वर्षों में, हमने देखा है कि संरक्षणवाद ने न तो अधिक प्रतिस्पर्धी अर्थव्यवस्था लाई है और न ही नौकरियों की रक्षा की है।"

जोसेप मारिया गोम्स ने कहा, "चाहे वह इलेक्ट्रिक कारें हों, बैटरी हों या अन्य प्रकार के चीनी निवेश हों, यदि हम टैरिफ या अन्य संरक्षणवादी बाधाओं के माध्यम से निवेशकों के लिए इसे कठिन बनाते हैं, तो हम (यूरोप) केवल खुद को ही नुकसान पहुंचाएंगे।"

यूरोपीय आयोग ने 12 जून को संरक्षणवादी टैरिफ की एक सूची जारी की, जो चीन से आयातित बैटरी चालित इलेक्ट्रिक वाहनों पर लगाया जाएगा, जिसके कारण पूरे यूरोप में सरकारों और व्यवसायों में विरोध और चिंताएं उत्पन्न हो गई हैं।

आयोग द्वारा चीन से इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात पर लगाए जाने वाले अनंतिम टैरिफ 17.4% से 38.1% तक होंगे।

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स्रोत: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html