सबसे ज्यादा कष्ट किसे हुआ?

बार्सिलोना चैंबर ऑफ कॉमर्स (स्पेन) के अंतरराष्ट्रीय व्यापार विकासकर्ता और विशेषज्ञ जोसेप मारिया गोम्स के अनुसार, उपभोक्ता सबसे ज्यादा प्रभावित हुए हैं।

Ăn miếng trả miếng, dùng ‘vũ khí kinh tế’, EU-Trung Quốc cố san bằng sân chơi, sắp khai hỏa thương chiến? (Nguồn: AFP/Getty)

यूरोपीय संघ में चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों का आयात 2021 और 2023 के बीच दोगुने से भी अधिक हो गया, जो प्रति वर्ष 430,000 से अधिक वाहनों तक पहुंच गया, जिसका मूल्य 10 अरब यूरो है। (स्रोत: एएफपी/गेटी)

यूरोपीय आयोग (ईसी) द्वारा चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर अतिरिक्त शुल्क लगाने की योजनाओं के बीच, विशेषज्ञ जोसेप मारिया गोम्स ने चेतावनी दी है कि बढ़ते व्यापार संघर्ष से उपभोक्ताओं को सबसे ज्यादा नुकसान होगा।

शिन्हुआ न्यूज़ एजेंसी को दिए एक हालिया साक्षात्कार में, इस विशेषज्ञ ने तर्क दिया कि यूरोपीय संघ (ईयू) का यह कदम ब्लॉक की आर्थिक समृद्धि को बढ़ावा देने में सहायक नहीं होगा। उनके अनुसार, उपभोक्ताओं को सबसे अधिक नुकसान होगा। उन्होंने कहा: "पिछले कुछ वर्षों में हमने देखा है कि संरक्षणवाद ने न तो अधिक प्रतिस्पर्धी अर्थव्यवस्था को जन्म दिया है और न ही इससे नौकरियों की रक्षा हुई है।"

जोसेप मारिया गोम्स ने कहा, "चाहे वह इलेक्ट्रिक कारें हों, बैटरी हों या चीनी निवेश के अन्य रूप हों, अगर हम टैरिफ या अन्य संरक्षणवादी बाधाओं को लागू करके निवेशकों के लिए मुश्किलें पैदा करते हैं, तो हम (यूरोप) केवल अपना ही नुकसान करेंगे।"

12 जून को, यूरोपीय आयोग ने चीन से आयातित बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों पर लगाए जाने वाले सुरक्षात्मक शुल्कों की एक सूची का खुलासा किया, जिससे पूरे यूरोप में सरकारों और व्यवसायों से विरोध और चिंताएं उत्पन्न हुईं।

आयोग द्वारा चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर लागू किए जाने वाले अस्थायी टैरिफ 17.4% से 38.1% तक होंगे।

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स्रोत: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html