भारत के डेक्कन हेराल्ड के अनुसार, भारत के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि 13 जून को कानूनी दस्तावेज पर हस्ताक्षर किए गए, जिससे भारत में ई100 ईंधन के उपयोग को वैध बनाने के लिए नियामक ढांचे को अंतिम रूप दिया गया।

श्री गडकरी ने 13 जून, 2026 को भारत के नागपुर में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में इस नए फैसले की घोषणा की (स्रोत: हिंदुस्तान टाइम्स)
इस कदम को भारत के जैव ईंधन विकास रोडमैप में अगले कदम के रूप में देखा जा रहा है, जो ऐसे वाहनों के उत्पादन और प्रचलन का मार्ग प्रशस्त करता है जो लचीले ईंधन का उपयोग कर सकते हैं, यानी वर्तमान स्थिति की तरह केवल इथेनॉल-मिश्रित गैसोलीन के बजाय उच्च सांद्रता वाले इथेनॉल पर चलने में सक्षम हैं।
भारत सरकार ने 2025 तक निर्धारित समय से पहले पूरे देश में E20 गैसोलीन को उपलब्ध कराने का अपना लक्ष्य हासिल कर लिया है और अब वह कच्चे तेल के आयात को कम करने, उत्सर्जन में कटौती करने और गन्ने, मक्का और इथेनॉल उत्पादन में उपयोग होने वाली अन्य फसलों की खेती करने वाले किसानों का समर्थन करने के लिए E85 और E100 जैसे उच्च-इथेनॉल जैव ईंधन के उपयोग का विस्तार करने पर विचार कर रही है।

भारत में ऑटोमोबाइल कंपनियां इथेनॉल-अनुकूल मॉडल लॉन्च करना शुरू करेंगी (स्रोत: रॉयटर्स)
इससे पहले, मारुति सुजुकी ने बहुमुखी और ईंधन-कुशल वैगनआर का अनावरण किया था, जबकि हीरो मोटोकॉर्प ने भी उच्च सांद्रता वाले इथेनॉल पर चलने में सक्षम मोटरसाइकिलें पेश की थीं।
टोयोटा, सुजुकी, हुंडई और एमजी मोटर सहित कई प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनियों द्वारा अगले एक से दो महीनों के भीतर भारत में ई100 के अनुकूल मॉडल पेश किए जाने की उम्मीद है।

इथेनॉल ब्लेंडिंग कार्यक्रम ने भारत को परिवहन क्षेत्र से कार्बन उत्सर्जन को काफी हद तक कम करने में मदद की है (स्रोत: हिंदुस्तान टाइम्स)।
भारतीय सरकार के आंकड़ों के अनुसार, इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम ने हाल के वर्षों में देश को तेल आयात लागत में अरबों डॉलर की बचत करने में मदद की है, साथ ही परिवहन क्षेत्र से कार्बन उत्सर्जन को भी काफी हद तक कम किया है।
ई100 को वैध बनाने से जैव ईंधन उद्योग को और बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, जिससे भारत सड़क परिवहन में इथेनॉल के उपयोग में अग्रणी देशों में से एक के रूप में स्थापित हो जाएगा।
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स्रोत: https://htv.vn/an-do-cho-phep-luu-hanh-xang-sinh-hoc-e100-222260615114358202.htm








