रसद अवसंरचना में उल्लेखनीय सुधार करें।

क्वांग निन्ह में लॉजिस्टिक्स सेवाओं के विकास और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं से जुड़ने के लिए कई अनुकूल परिस्थितियां मौजूद हैं। प्रभावी निवेश आकर्षण प्रयासों के बदौलत, प्रांत के लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचे में हाल के वर्षों में उल्लेखनीय सुधार हुआ है, जिससे माल ढुलाई के लिए व्यवसाय आकर्षित हो रहे हैं।

कोन ओंग - होन नेट बंदरगाह क्षेत्र (कैम फा शहर) में माल की लोडिंग और अनलोडिंग।

2017 में, प्रांतीय जन समिति ने "2025 तक क्वांग निन्ह प्रांत में रसद की प्रतिस्पर्धात्मकता और विकास में सुधार" पर योजना संख्या 14/केएच-यूबीएनडी (28 जुलाई, 2017) जारी की, जिसमें कार्यों के 7 समूहों की रूपरेखा तैयार की गई और प्रांत भर में 6 रसद केंद्र स्थापित करने के लिए प्रत्येक विभाग और एजेंसी को विशिष्ट जिम्मेदारियां सौंपी गईं, जिनमें शामिल हैं: हा लॉन्ग शहर क्षेत्र; वान डोन - कैम फा क्षेत्र; क्वांग येन टाउन क्षेत्र; मोंग काई शहर क्षेत्र; हाई हा जिला क्षेत्र; और बिन्ह लियू जिला क्षेत्र।

प्रांतीय निवेश प्रोत्साहन एवं सहायता बोर्ड की स्थायी समिति के उप प्रमुख श्री गुयेन मान्ह कुओंग ने कहा: "यह इकाई विभागों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों के समन्वय से, स्थानीय निवेश को बढ़ावा देने, निवेशकों की देखभाल करने और जापान और कोरिया जैसे प्रमुख बाजारों से बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स परियोजनाओं सहित निवेश परियोजनाओं को आकर्षित करने के लिए जापान डेस्क और कोरिया डेस्क की स्थापना और सुदृढ़ीकरण हेतु समाधान लागू कर रही है। इससे सन ग्रुप , टी एंड टी ग्रुप, बेन थान ग्रुप, विना कॉमेक्स और डोंग डुओंग ग्रुप जैसी कई बड़ी कंपनियों को बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स परियोजनाओं में निवेश की संभावनाओं का पता लगाने और शोध करने के लिए आकर्षित किया गया है।"

2017 से अब तक, प्रांतीय जन समिति ने 4 लॉजिस्टिक्स अवसंरचना परियोजनाओं के लिए योजना अध्ययन हेतु स्थल को मंजूरी दी है, जिनमें शामिल हैं: होन नेट - कॉन ओंग में सामान्य बंदरगाह परियोजना; दा बाच नदी के किनारे अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाहों और घाटों का समूह; बाक फोंग सिन्ह सीमा द्वार पर सेवा क्षेत्र और वाणिज्यिक केंद्र; मुई चुआ बंदरगाह; और होन्ह मो - डोंग वान सीमा द्वार आर्थिक क्षेत्र में लॉजिस्टिक्स केंद्र परियोजना।

हा लॉन्ग शहर के काई लैन इंटरनेशनल कंटेनर पोर्ट (सीआईसीटी) के माध्यम से माल का आयात और निर्यात किया जाता है।

विशेष रूप से, प्रांत के सक्रिय मार्गदर्शन और समर्थन के बदौलत, मोंग काई शहर में वान निन्ह जनरल पोर्ट परियोजना के पहले चरण में वान निन्ह इंटरनेशनल पोर्ट जॉइंट स्टॉक कंपनी द्वारा सक्रिय रूप से निवेश किया गया है। वर्तमान में, परियोजना के पहले चरण में माल ढुलाई क्षेत्र के लिए भूमि समतलीकरण का 85% कार्य पूरा हो चुका है, घाट निर्माण का 93% कार्य पूरा हो चुका है, और 560KVA/0.4KV ट्रांसफार्मर स्टेशन का निर्माण कार्य पूरा हो गया है और उसे चालू कर दिया गया है।

मोंग काई शहर की जन समिति के अध्यक्ष श्री हो क्वांग हुई ने कहा: निवेशक को सक्रिय रूप से समर्थन देने के लिए, मोंग काई शहर की जन समिति नियमित रूप से विशेष विभागों और एजेंसियों को निवेशक के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करने का निर्देश देती है ताकि कार्यान्वयन प्रक्रिया में आने वाली कठिनाइयों और बाधाओं, विशेष रूप से समतलीकरण सामग्री के स्रोत से संबंधित मुद्दों, को संकलित और रिपोर्ट किया जा सके और फिर मार्गदर्शन और निर्णायक समाधान के लिए प्रांत को रिपोर्ट किया जा सके। परियोजना के पूरा होने के बाद उसके सुचारू संचालन और प्रभावी ढंग से कार्य करने को सुनिश्चित करने के लिए, क्वांग निन्ह प्रांत ने मोंग काई शहर को प्रांतीय बजट निधि आवंटित की है ताकि हा लॉन्ग - वान डोन - मोंग काई एक्सप्रेसवे को वान निन्ह बंदरगाह से जोड़ने वाली सड़क में निवेश किया जा सके। यह परियोजना भी पूर्ण होने के करीब है, जिससे बंदरगाह और मोंग काई क्षेत्र के माध्यम से रसद गतिविधियों को बढ़ावा मिलेगा।

वर्तमान में, क्वांग निन्ह प्रांत कोन ओंग-होन नेट बंदरगाह (कैम फा शहर) में निवेश को बढ़ावा देने और आकर्षित करने के लिए सक्रिय रूप से प्रयासरत है, जो रसद गतिविधियों को प्रभावी ढंग से सुगम बनाएगा। इस परियोजना का संबंधित इकाइयों द्वारा गहन शोध किया गया है और इसे उत्तरी क्षेत्र के अन्य बंदरगाह समूहों की तुलना में कई उत्कृष्ट लाभों के साथ समूह 1 के बंदरगाह के रूप में पहचाना गया है। -7 मीटर से -13.4 मीटर तक की गहराई वाले जलमार्गों के साथ, बाई तू लॉन्ग खाड़ी में स्थित होने के कारण यह क्षेत्र बड़ी लहरों से कम प्रभावित होता है और गाद जमाव की संभावना भी कम होती है, जिससे माल ढुलाई और माल स्थानांतरण में सुविधा होती है। कोन ओंग-होन नेट बंदरगाह को 2021-2030 की अवधि के लिए वियतनाम की समुद्री बंदरगाह प्रणाली के विकास की समग्र योजना में शामिल किया गया है, जिसका विजन 2050 तक है, जिसे प्रधानमंत्री द्वारा 22 सितंबर, 2021 के निर्णय संख्या 1579/QD-TTg में अनुमोदित किया गया है। उम्मीद है कि कोन ओंग-होन नेट बंदरगाह में सामान्य माल, कंटेनर, थोक माल, तरल माल और गैस बर्थ होंगे। कॉन ओंग-होन नेट बंदरगाह परियोजना के कार्यान्वयन को सुविधाजनक बनाने और समर्थन देने के लिए, क्वांग निन्ह प्रांत ने संबंधित विभागों और एजेंसियों को बंदरगाह को राष्ट्रीय राजमार्ग 18 और हा लॉन्ग-वान डोन एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाले परिवहन मार्ग में निवेश का अध्ययन करने का निर्देश दिया है।

उद्योग एवं व्यापार विभाग की निदेशक सुश्री गुयेन थी हिएन ने कहा: आने वाले समय में, विभाग प्रांत को बंदरगाह प्रणाली नियोजन, विशेष रूप से बड़े बंदरगाहों के विकास और भंडारण प्रणालियों को सुदृढ़ करने में निवेशकों का समर्थन करने की सलाह देगा; साथ ही उत्पादन संयंत्रों के लिए कच्चे माल के भंडारण और बाजार के लिए उत्पाद की गुणवत्ता सुनिश्चित करने हेतु शीत भंडारण प्रणालियों का विकास करेगा। लक्ष्य यह है कि 2030 तक, क्वांग निन्ह एक प्रमुख वितरण और माल ढुलाई केंद्र, उत्तरी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र का एक महत्वपूर्ण आयात-निर्यात प्रवेश द्वार बन जाए; और दक्षिण पूर्व एशिया में अंतर्राष्ट्रीय वितरण और माल ढुलाई नेटवर्क में इसकी भूमिका और स्थिति लगातार महत्वपूर्ण होती जाए।

मान्ह ट्रूंग

स्रोत: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html