बेन लुक – लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना एक बार फिर निर्धारित समय से पीछे चल रही है।

पैकेज J3-1 (फूओक खान ब्रिज के लिए पैकेज J3 का शेष कार्य) का निर्माण कार्य मार्च 2025 में शुरू होने और जून 2026 में पूरा होने की उम्मीद है – फोटो: TTD

अक्टूबर 2024 में, वियतनाम एक्सप्रेसवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (वीईसी) ने वियतनाम रोड एडमिनिस्ट्रेशन को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया, जिसमें नवंबर 2024 में बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के दो खंडों को अस्थायी रूप से खोलने के लिए एक यातायात प्रबंधन योजना की मंजूरी का अनुरोध किया गया था।

ये खंड हो ची मिन्ह सिटी – ट्रुंग लुआंग एक्सप्रेसवे इंटरचेंज (लॉन्ग आन प्रांत) से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (हो ची मिन्ह सिटी) तक 3.4 किमी लंबा है, और फुओक आन इंटरचेंज से राष्ट्रीय राजमार्ग 51 इंटरचेंज ( डोंग नाई प्रांत) तक 6.1 किमी लंबा है। हालांकि, अभी तक इन दोनों खंडों को चालू नहीं किया गया है।

सड़क तो बन गई है, लेकिन उसे कब चालू किया जाएगा?

तुओई ट्रे अखबार के इस सवाल के जवाब में कि पूरे हो चुके खंडों को योजना के अनुसार अभी तक चालू क्यों नहीं किया गया है, दक्षिणी एक्सप्रेसवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड (परियोजना प्रबंधन इकाई) के एक प्रतिनिधि ने कहा कि संपूर्ण बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे का 89% निर्माण कार्य पूरा हो चुका है।

फुओक आन चौराहे से राष्ट्रीय राजमार्ग 51 चौराहे (डोंग नाई) तक का 6.1 किलोमीटर का खंड पूरा हो चुका है, लेकिन सक्षम अधिकारियों से यातायात प्रबंधन योजना की मंजूरी का इंतजार है।

जहां तक ​​हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे इंटरचेंज ( लॉन्ग आन ) से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (हो ची मिन्ह सिटी) तक के 3.4 किमी खंड का संबंध है, हालांकि यह पूरा हो चुका है, लेकिन लॉन्ग आन प्रांत से गुजरने वाली हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के लगभग 250 मीटर के कनेक्टिंग खंड के पूरा होने की प्रतीक्षा अभी भी जारी है।

जहां तक ​​राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के चौराहे से गुयेन वान ताओ चौराहे तक के खंड का सवाल है, इसे 30 अप्रैल, 2025 से पहले चालू करने की योजना है।

हाल ही में लॉन्ग आन प्रांत को भेजे गए एक आपातकालीन संदेश में, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि 15 दिसंबर को किए गए एक स्थल निरीक्षण से पता चला है कि हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के पैकेज XL3 के हिस्से के रूप में लॉन्ग आन प्रांत से गुजरने वाले बेन लुक - लॉन्ग थान परियोजना के 250 मीटर के कनेक्टिंग सेक्शन पर शेष काम अभी तक पूरा नहीं हुआ है।

इस खंड के निर्माण में देरी से बेन लुक – लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के 3.4 किलोमीटर खंड की परिचालन योजना प्रभावित होगी।

"बेन लुक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के पश्चिमी हिस्से को शीघ्रता से चालू करने और प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार निवेश दक्षता को अधिकतम करने के लिए, ताकि पूरे मार्ग का निर्माण धीरे-धीरे पूरा हो सके, हम लॉन्ग आन प्रांतीय जन समिति से अनुरोध करते हैं कि वह निवेशक और संबंधित इकाइयों को निर्माण कार्य में तेजी लाने और बेन लुक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे से जुड़ने वाली शाखा (शाखा ए) के 250 मीटर खंड को 31 दिसंबर से पहले पूरा करने का निर्णायक निर्देश दे।"

परिवहन मंत्रालय ने लॉन्ग आन प्रांत की पीपुल्स कमेटी को प्रस्ताव दिया कि "एच-शाखा की परियोजनाएं, ओवरपास और ओवरपास के दोनों सिरों पर स्थित सड़कें 30 मार्च, 2025 से पहले पूरी हो जानी चाहिए।"

तो 250 मीटर का यह खंड कब तक पूरा होगा? लॉन्ग आन प्रांतीय परिवहन विभाग के एक प्रतिनिधि ने बताया कि 250 मीटर का पूरा खंड 5 जनवरी तक पूरा होने की उम्मीद है।

इस स्रोत के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के लिए बोली पैकेज, विशेष रूप से उस इलाके से गुजरने वाले खंड के लिए, बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए बोली पैकेजों की तुलना में बाद में लागू किया गया था।

पिछले कुछ समय से, ठेकेदारों ने अनुबंध पैकेज को जल्द से जल्द पूरा करने के लिए, विशेष रूप से बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे से जुड़ने वाले 250 मीटर के खंड को पूरा करने के लिए, समय के साथ प्रतिस्पर्धा करते हुए, बहुत प्रयास किए हैं।

बेन लुक – लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के कुछ हिस्से पूरे हो चुके हैं, और निवेशक इन्हें जल्द से जल्द चालू करने की योजना के लिए अधिकारियों से मंजूरी का अनुरोध कर रहा है – फोटो: चाउ तुआन

इस पूरे मार्ग का निर्माण सितंबर 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है।

पिछले दो वर्षों में, कानूनी प्रक्रियात्मक बाधाओं को दूर करने के बाद, बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के अधिकांश निर्माण पैकेजों में तेजी आई है और वे पूरा होने के करीब हैं, पैकेज जे3 को छोड़कर, जो लॉन्ग टाउ नदी पर बना फुओक खान पुल है, जो हो ची मिन्ह सिटी के कैन जियो जिले और डोंग नाई प्रांत के न्होन ट्राच जिले को जोड़ता है।

इस बोली प्रक्रिया से जुड़े अनसुलझे मुद्दे, जो लंबे समय से बने हुए हैं, पूरी परियोजना को योजना के अनुसार 30 सितंबर, 2025 तक पूरा होने से रोक रहे हैं।

फुओक खान पुल परियोजना के पैकेज जे3 को पहले सुमितोमो मित्सुई (जापान) और सिएन्को 4 (वियतनाम) के संयुक्त उद्यम द्वारा शुरू किया गया था।

2022 तक, निवेशक और ठेकेदार जे3 ने अनुबंध समाप्त कर दिया था, और परियोजना की मात्रा 80.7% तक पहुंच गई थी।

क्योंकि इस परियोजना को जापान अंतर्राष्ट्रीय सहयोग एजेंसी (JICA) से अनुदान प्राप्त है, इसलिए इसे जापान के मुख्य ठेकेदार से संबंधित नियमों का पालन करना होगा। परियोजना को आगे बढ़ाने के लिए ठेकेदार की खोज हेतु, दिसंबर 2023 में निवेशक ने पैकेज J3-1 के लिए एक अंतर्राष्ट्रीय खुली निविदा जारी की।

हालांकि, निविदाएं आमंत्रित करने के 90 दिनों के बाद भी, किसी भी जापानी ठेकेदार ने रुचि नहीं दिखाई या निविदा प्रक्रिया में भाग नहीं लिया।

बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए निवेश नीति को समायोजित करने के प्रस्ताव में, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि बोली प्रक्रिया में किसी भी जापानी ठेकेदार के भाग न लेने के बाद, वीईसी ने ठेकेदारों की वैध राष्ट्रीयता से संबंधित शर्तों में ढील देने के लिए दाता की राय मांगी ताकि वियतनामी ठेकेदार मुख्य निर्माण ठेकेदारों और स्वतंत्र ठेकेदारों के रूप में भाग ले सकें।

अंतर्राष्ट्रीय निविदा आयोजित करने और बोलीदाताओं की पात्रता की शर्तों में संशोधन करने के लिए निविदा दस्तावेजों के संबंध में जापानी पक्ष के साथ बातचीत लंबी चली है, लेकिन इससे कोई परिणाम नहीं निकला है, जिससे पैकेज जे3-1 को पूरा करने की प्रगति पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है, जबकि समय तेजी से बीत रहा है।

इसलिए, वीईसी ने फुओक खान पुल पर शेष काम पूरा करने के लिए ओडीए फंड के बजाय स्व-जुटाए गए पूंजी का उपयोग करने का प्रस्ताव दिया।

पैकेज जे3-1 के निर्माण के लिए बोली प्रक्रिया आयोजित करने और उसे कार्यान्वित करने के लिए, निवेशक को जापानी ओडीए ऋण से वीईसी की अपनी पूंजी का उपयोग करने के लिए वित्तपोषण स्रोत को समायोजित करने की प्रक्रिया को पूरा करने की आवश्यकता है।

परिवहन मंत्रालय के प्रस्ताव के अनुसार, निवेश नीति और परियोजना समायोजन के समायोजन को मंजूरी देने की प्रक्रियाओं को पूरा करने के बाद, वीईसी मार्च 2025 में पैकेज जे3-1 का निर्माण शुरू करेगा और इसे सितंबर 2026 में पूरा करेगा।

फुओक खान पुल के लिए हमें कब तक इंतजार करना पड़ेगा?

तुओई ट्रे अखबार की जांच के अनुसार, जे3-1 पैकेज (जे3 फुओक खान पुल पैकेज का शेष कार्य) के लिए वीईसी द्वारा 30 जुलाई को राष्ट्रव्यापी ऑनलाइन खुली बोली प्रक्रिया के माध्यम से निविदा जारी की गई थी।

इस अनुबंध पैकेज की अनुमानित लागत 683.994 बिलियन वीएनडी है, और अनुबंध निष्पादन की अवधि 13 महीने है। 6 अगस्त, 2024 तक, निवेशक ने बोली प्रक्रिया शुरू कर दी थी और घरेलू ठेकेदारों ने आवेदन जमा कर दिए थे।

हालांकि, निवेश योजना में समायोजन की प्रतीक्षा के कारण अभी तक अनुबंध प्रदान नहीं किया गया है।

परियोजना की निवेश नीति में समायोजन का आकलन करने वाली अपनी रिपोर्ट में, योजना और निवेश मंत्रालय ने मूल्यांकन किया कि परियोजना कार्यान्वयन अवधि को 30 सितंबर, 2026 तक बढ़ाने का प्रस्ताव उचित है और परियोजना के समय पर पूरा होने को सुनिश्चित करता है।

मंत्रालय ने यह भी कहा कि परियोजना के कार्यान्वयन के लिए समय कम होता जा रहा है और परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह वीईसी को शेष कार्यभार का निरीक्षण, समीक्षा और अधिक स्पष्ट रूप से गणना करने का निर्देश दे, विशेष रूप से किसी भी अप्रत्याशित स्थिति, सामग्री की आपूर्ति करने की क्षमता और सामग्री की कीमतों में उतार-चढ़ाव आदि का आकलन करे।

साथ ही, परिवहन मंत्रालय एक विशिष्ट कार्यान्वयन योजना विकसित करने, व्यवहार्यता और प्रभावशीलता सुनिश्चित करने के लिए पूर्णता समय निर्धारित करने के लिए जिम्मेदार है; निवेश नीति में समायोजन या परियोजना कार्यान्वयन समय के विस्तार के लिए सक्षम अधिकारियों को बार-बार प्रस्ताव प्रस्तुत करने की आवश्यकता से बचना, जिससे निवेश दक्षता प्रभावित होगी।

स्रोत: https://tuoitre.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lai-tre-hen-20241230233645371.htm