आर्थिक विकास में सफलता की कुंजी

इतने बड़े पैमाने और भारी पूंजी निवेश वाली किसी भी परियोजना को शुरू करने से पहले सावधानीपूर्वक विचार-विमर्श और निर्णय लेना ज़रूरी है। हालाँकि, वर्तमान परिप्रेक्ष्य में, यह देखा जा सकता है कि इसे लागू करने का यही सही समय है।

हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए लगभग 67.34 बिलियन अमरीकी डॉलर के कुल निवेश का निर्धारण करने के लिए प्रारंभिक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट की तैयारी पर परामर्श।

समय का दबाव हमें आगे अनुसंधान करने में संकोच नहीं करने देता।

हाल ही में, परिवहन मंत्रालय , मंत्रालयों, विभागों और शाखाओं के साथ अनुभवों पर शोध करने में बहुत सक्रिय रहा है, 22 देशों और क्षेत्रों के मॉडलों का संदर्भ दे रहा है, 6 देशों में सीखने के अनुभवों का आयोजन कर रहा है, जो उच्च गति रेलवे प्रौद्योगिकी के मालिक हैं और उसमें निपुण हैं, ताकि 350 किमी/घंटा की डिजाइन गति के साथ रेलवे लाइन के निर्माण के परिदृश्य को अंतिम रूप दिया जा सके, यात्री ट्रेनों का संचालन किया जा सके, लेकिन आवश्यकता पड़ने पर माल परिवहन के लिए आरक्षित किया जा सके, और सक्षम अधिकारियों को रिपोर्ट किया जा सके।

मेरा मानना ​​है कि दीर्घकालिक दृष्टिकोण के साथ हाई-स्पीड रेलवे का निर्माण पूरी तरह से उचित है। देश की वर्तमान स्थिति भी दर्शाती है कि यह विकल्प व्यवहार्य है, राष्ट्रीय वित्तीय क्षमता, निवेश तंत्र से लेकर परामर्श और विश्व के अनुभवों से सीखने तक।

हाल ही में, मैंने और नेशनल असेंबली के कई प्रतिनिधियों ने मतदाताओं से मुलाकात की और उन्हें उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के बारे में जानकारी दी, जिसे आगामी 8वें सत्र में नेशनल असेंबली में 350 किमी/घंटा की अधिकतम गति के साथ प्रस्तुत किए जाने की उम्मीद है।

लोग बहुत उत्साहित हैं और सहमत हैं क्योंकि जल्द ही परिवहन का एक और साधन उपलब्ध होगा जो बहुत कम समय में प्रांतों और शहरों के बीच की दूरी को कम कर देगा।

मैं स्वयं इस परियोजना से सहमत हूँ। जब यह परियोजना राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत की जाएगी, तो मैं इसके समर्थन में बोलूँगा और मुझे विश्वास है कि दृढ़ संकल्प के साथ, हम इसे पूरी तरह से लागू कर पाएँगे।

पूंजी के संबंध में, बजट का बोझ काफी हद तक कम किया जा सकता है, क्योंकि अब हमारे पास मजबूत क्षमता वाले कई निवेशक हैं, जबकि पहले हम केवल बजट पर निर्भर रहते थे।

इसके अलावा, यह परियोजना सार्वजनिक निवेश का उपयोग करके निजी निवेश को आकर्षित करने का एक अवसर है। पूरी परियोजना के लिए अनुमानित पूंजी की आवश्यकता बहुत अधिक, लगभग 67 बिलियन अमेरिकी डॉलर है, और राज्य का बजट इसे पूरा नहीं कर सकता।

सार्वजनिक निवेश के अलावा, पीपीपी के रूप में निवेश का आह्वान करना आवश्यक है। दुनिया के सबक बताते हैं कि दुनिया के अधिकांश देश विमानन निवेश के अलावा, अन्य परिवहन अवसंरचना में निजी भागीदारी का आह्वान करते हैं।

पीपीपी के रूप में निवेश न केवल अधिक पूंजी आकर्षित करता है, बल्कि सार्वजनिक बुनियादी ढांचे का उपयोग करते समय यातायात प्रतिभागियों को अधिक ज़िम्मेदार भी बनाता है। प्रत्येक यातायात प्रतिभागी को राज्य के साथ साझा करना होगा।

देश के औद्योगीकरण और आधुनिकीकरण की प्रक्रिया में उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे की स्थापना एक अपरिहार्य आवश्यकता है। इसके चालू होने पर, यह निश्चित रूप से उद्योगों, क्षेत्रों और आर्थिक क्षेत्रों के विकास को गति प्रदान करेगा और पूरे देश के अभूतपूर्व सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने का आधार तैयार करेगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/chia-khoa-dot-pha-phat-trien-kinh-te-192240930234248821.htm