जलवायु परिवर्तन संबंधी कार्रवाई से बचने के हथकंडे।

एसजीजीपी 01/05/2023 08:15

यूरोपीय बिजनेस ऑब्जर्वेटरी ने हाल ही में एक खोजी रिपोर्ट प्रकाशित की है जिसमें खुलासा हुआ है कि यूरोपीय संघ और अमेरिकी तेल कंपनियों के लॉबिस्टों ने हाइड्रोजन उत्पादन के बारे में झूठे दावों का इस्तेमाल करके अरबों डॉलर की सरकारी सब्सिडी हासिल की, साथ ही इन कंपनियों को अपने मुनाफे की रक्षा करने में भी मदद की।

जर्मनी में इलेक्ट्रॉनिक ईंधन बसें

सुरक्षित निकास

मई 2022 में, जर्मनी की शिक्षा और अनुसंधान मंत्री बेटिना स्टार्क-वाटज़िंगर ने तेल और ऊर्जा उद्योगों के नेताओं को बैंकरों, निवेशकों और राजनेताओं के साथ आकर्षक हरित गैस, हाइड्रोजन पर चर्चा करने के लिए आमंत्रित किया। जर्मनी द्वारा हरित हाइड्रोजन को अपनाना हाइड्रोजन लॉबी के लिए एक बड़ी जीत थी। यूरोपियन एंटरप्राइज ऑब्जर्वेटरी की एक हालिया रिपोर्ट से पता चलता है कि लॉबिस्टों ने विज्ञापन पर भारी खर्च करके इस मुद्दे पर जर्मनी की स्थिति को सफलतापूर्वक प्रभावित किया। ऊर्जा लॉबिंग समूह, जर्मन एनर्जी एंड इंडस्ट्री एसोसिएशन (बीडीईडब्ल्यू) के अध्यक्ष ने कहा कि बीडीईडब्ल्यू सदस्य कंपनियां देश की जीवाश्म गैस बिक्री के 90% के लिए जिम्मेदार हैं।

2035 तक आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों को चरणबद्ध तरीके से बंद करने की बातचीत में, जर्मनी ने तब तक समझौते पर हस्ताक्षर करने से इनकार कर दिया जब तक कि कोई वैकल्पिक व्यवस्था न हो जाए: ऐसे वाहन जो 2035 के बाद इलेक्ट्रॉनिक ईंधन (ई-फ्यूल) से संचालित हो सकें। जर्मनी को ई-फ्यूल की आपूर्ति मुख्य रूप से ई-फ्यूल एलायंस के ऑटोमोबाइल निर्माताओं से होती है, जो ज़ोर-शोर से यह दावा करते हैं कि उनका लक्ष्य ई-फ्यूल को जलवायु स्थिरता में एक महत्वपूर्ण योगदान के रूप में राजनीतिक और नियामक स्वीकृति दिलाना है। 100 से अधिक जर्मन कंपनियों - जिनमें से कई जीवाश्म ईंधन और अन्य प्रदूषणकारी उद्योगों से जुड़ी हैं - को हरित हाइड्रोजन मूल्य श्रृंखला में प्रमुख खिलाड़ी के रूप में पहचाना गया है। जैसे-जैसे सरकारें अपने जलवायु परिवर्तन एजेंडा के हिस्से के रूप में 2050 के लिए उत्सर्जन में कमी और डीकार्बोनाइजेशन लक्ष्य निर्धारित कर रही हैं, जिससे जीवाश्म ईंधनों के लिए जोखिम पैदा हो रहा है, व्यवसायों ने जलवायु कार्रवाई में देरी करने के तरीके के रूप में हाइड्रोजन की ओर रुख किया है। हाइड्रोजन यूरोपीय संघ और जर्मन नीति निर्माताओं के लिए भी एक अचूक समाधान बन गया है। जर्मनी भविष्य में यूरोपीय संघ और ब्रिटेन के संयुक्त आयात का लगभग 70% हिस्सा लेकर यूरोप का सबसे बड़ा हाइड्रोजन आयातक बनने के लिए तैयार है। यूरोपीय संघ की REPowerEU हरित हाइड्रोजन योजना का लक्ष्य 2030 तक 20 मिलियन टन हरित हाइड्रोजन का आयात करना है, जिसमें से आधा घरेलू उत्पादन और आधा आयात के माध्यम से होगा। हालांकि, यह अव्यावहारिक है क्योंकि 2021 में वैश्विक स्तर पर 0.04 मिलियन टन से भी कम हरित हाइड्रोजन का उत्पादन हुआ था।

सन् 1977 में, जब एक्सॉन कॉर्पोरेशन ने हाइड्रोजन उत्पादन को भविष्य में होने वाले विनाशकारी जलवायु परिवर्तन का एक कारण बताया, तब अमेरिकी अपने समय से बहुत आगे थे। हालांकि, तब से एक्सॉन निवेशकों और दुनिया भर की सरकारों से सच्चाई छिपाने में बेहद सफल रहा है। दो विशेषज्ञों, जेड कोव पार्टनर्स (सैन फ्रांसिस्को, अमेरिका) के अध्यक्ष एलेक्स ग्रांट और रासायनिक प्रक्रिया विकास विशेषज्ञ पॉल मार्टिन (टोरंटो, कनाडा) के अनुसार, एक्सॉन और अन्य जीवाश्म ईंधन कंपनियों ने जलवायु विज्ञान और नई ऊर्जा प्रौद्योगिकियों के बारे में भय और संदेह फैलाने के लिए कई पीढ़ियों तक सूचना युद्ध छेड़ा है, ताकि वे अपने हाइड्रोकार्बन उत्पादों की बाजार हिस्सेदारी बढ़ा सकें, मुनाफा बढ़ा सकें और लागत कम कर सकें।

बहुत बड़ा कार्बन पदचिह्न

तंबाकू उद्योग द्वारा तंबाकू नियमों को रोकने के लिए इस्तेमाल किए गए तरीके की तरह ही, हाइड्रोजन को लेकर फैलाया गया प्रचार इस सच्चाई को छुपाता है कि आज वैश्विक स्तर पर उत्पादित 99% हाइड्रोजन जीवाश्म ईंधन से निर्मित "ग्रे" हाइड्रोजन है, जिसका वार्षिक CO2 उत्सर्जन पूरे जर्मनी के उत्सर्जन से भी अधिक है। ग्रीन हाइड्रोजन को कम कार्बन उत्सर्जन वाले विकल्प के रूप में प्रचारित किया जा रहा है। ग्रीन हाइड्रोजन प्राकृतिक गैस से निर्मित होती है, जिसे गैस क्षेत्रों से निकाला जाता है और फिर कार्बन डाइऑक्साइड को हटाकर परिष्कृत किया जाता है, जिसे वापस भूमिगत रूप से संग्रहित किया जाना चाहिए। यह प्रक्रिया आमतौर पर ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 10-15% हिस्सा होती है, और उत्पादन बढ़ने के साथ यह मात्रा और भी बढ़ जाती है। ग्रे और ग्रीन हाइड्रोजन दोनों का उत्पादन पारंपरिक ईंधनों की तुलना में काफी महंगा है। रिपोर्ट चेतावनी देती है कि यह एक जीवाश्म ईंधन उत्पाद है जिसका उत्सर्जन कार्बन कैप्चर और स्टोरेज के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है, जो एक दोषपूर्ण, जोखिम भरी और महंगी तकनीक है।

ब्रिटेन के पूर्व प्रधानमंत्री बोरिस जॉनसन ने एक बार अपने नेट ज़ीरो जनसंपर्क अभियान के केंद्र में हाइड्रोजन को रखा था, और कहा था कि सरकार नए उत्पादन संयंत्रों में 50 करोड़ पाउंड तक का निवेश करेगी और घरों को गर्म करने के लिए हाइड्रोजन के उपयोग का परीक्षण करेगी। उन्होंने एक हाइड्रोजन शहर बनाने और 2030 तक 5 गीगावाट कम कार्बन हाइड्रोजन उत्पादन करने की बात कही थी। लेकिन जॉनसन मौजूदा हाइड्रोजन उत्पादन उद्योग का उल्लेख करना भूल गए, जो सालाना लगभग 11.5 करोड़ टन हाइड्रोजन का उत्पादन करता है और वायुमंडल में 83 करोड़ टन CO2 छोड़ता है। यह 83 करोड़ टन CO2 प्रति वर्ष, या कुल वैश्विक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 2% है। यह विमानन उद्योग के उत्सर्जन का चार-पांचवां हिस्सा है; पूरे ब्रिटेन की अर्थव्यवस्था के उत्सर्जन से दोगुने से भी अधिक। और इसका 99% से अधिक हिस्सा "ग्रे हाइड्रोजन" है - जिसका अर्थ है कि इसे प्राकृतिक गैस, कोयला या तेल से निकाला जाता है।

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) ने हाइड्रोजन के उपयोग का निम्नांकित विश्लेषण प्रस्तुत किया है: वैश्विक स्तर पर हाइड्रोजन के कुल उपयोग का 30% – यानी 38 मिलियन टन प्रति वर्ष – रिफाइनरियों में उपयोग होता है। इसका अधिकांश उत्पादन स्थानीय स्तर पर, मुख्य रूप से प्राकृतिक गैस से होता है। हाइड्रोजन का उपयोग रासायनिक प्रक्रियाओं में कच्चे तेल से सल्फर और अन्य अशुद्धियों को दूर करने के लिए किया जाता है। रिफाइनरियों में उपयोग होने वाला हाइड्रोजन लगभग 230 मिलियन टन CO2 उत्सर्जन प्रति वर्ष उत्पन्न करता है – जो सिंगापुर की संपूर्ण अर्थव्यवस्था से थोड़ा अधिक और फ्रांस की अर्थव्यवस्था से थोड़ा कम है। हाइड्रोजन का 27% हिस्सा अमोनिया उत्पादन के लिए रसायनों में मिलाया जाता है; कम मात्रा में इसका उपयोग विस्फोटकों, सिंथेटिक फाइबर और अन्य रासायनिक उत्पादों के उत्पादन में होता है। हाइड्रोजन का अगला उपयोग, जो कुल उपयोग का 11% है, मेथनॉल उत्पादन में होता है; विश्व के हाइड्रोजन का लगभग 3% हिस्सा इस्पात उत्पादन के लिए प्रत्यक्ष लौह अपचयन प्रक्रिया में उपयोग किया जाता है।

रिपोर्ट में इस बात पर जोर दिया गया है कि "हाइड्रोजन और CO2 पर आधारित इलेक्ट्रॉनिक ईंधन बेहद अक्षम हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों की 72% ऊर्जा दक्षता की तुलना में इनकी अनुमानित ऊर्जा दक्षता 16% है, इसलिए ये जलवायु समाधान का हिस्सा नहीं हैं।"

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/chieu-tro-ne-hanh-dong-khi-hau-post687924.html