संकट से बदलाव की ओर
1970 के दशक में, संयुक्त राज्य अमेरिका, विशेषकर लॉस एंजिल्स में, वायु गुणवत्ता चिंताजनक रूप से खराब थी। हवा में सीसे का स्तर आज की तुलना में दर्जनों गुना अधिक था, जिसके कारण गंभीर स्वास्थ्य समस्याएं उत्पन्न हो रही थीं। हालांकि, कुछ ही दशकों में, इस स्थिति में नाटकीय रूप से सुधार हुआ है और पूरे देश में वायु प्रदूषण का स्तर तेजी से कम हुआ है।
कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय, लॉस एंजिल्स में पर्यावरण कानून की विशेषज्ञ प्रोफेसर एन ई. कार्लसन का तर्क है कि निर्णायक कारकों में से एक यूजीन हौड्री द्वारा उत्प्रेरक कनवर्टर का आविष्कार था। यह उपकरण इंजनों से निकलने वाली हानिकारक गैसों को पर्यावरण में छोड़े जाने से पहले कम हानिकारक पदार्थों में परिवर्तित करने में मदद करता है।
अपनी अपार संभावनाओं के बावजूद, इस तकनीक को शुरुआत में वाहन निर्माताओं ने आसानी से स्वीकार नहीं किया। ऑटोमोबाइल उद्योग ने वर्षों तक इसे अपनाने में देरी की, यहाँ तक कि उन पर उत्सर्जन कम करने वाली तकनीक को बाज़ार में लाने की प्रक्रिया में बाधा डालने का आरोप भी लगाया गया। विशेषकर 1970 के स्वच्छ वायु अधिनियम के लागू होने के बाद, जब कानूनी दबाव बढ़ा, तभी निर्माताओं ने इसे गंभीरता से लागू करना शुरू किया।
इस अधिनियम का उद्देश्य पांच वर्षों के भीतर कारों से होने वाले उत्सर्जन को 90% तक कम करना था। गौरतलब है कि उस समय आवश्यक तकनीक पूरी तरह विकसित नहीं थी। फोर्ड जैसी कुछ प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियों ने चेतावनी दी थी कि यदि ये नियम लागू हुए तो वे उत्पादन बंद कर सकती हैं। फिर भी, अमेरिकी कांग्रेस इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए दृढ़ रही और उद्योग पर नवाचार करने का दबाव बनाया।
इसके परिणामस्वरूप, अनुसंधान और विकास में निवेश की लहर को ज़बरदस्त बढ़ावा मिला। कॉर्निंग ग्लास और एंगेलहार्ड जैसी कंपनियों ने कैटेलिटिक कन्वर्टर्स को बेहतर बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, खासकर तब जब उन्हें पता चला कि यह तकनीक बिना सीसा वाले गैसोलीन के साथ प्रभावी ढंग से काम करती है।
अग्रणी भूमिका
प्रोफेसर एन ई. कार्लसन ने कहा, "यद्यपि संघीय कानून आधार प्रदान करता है, लेकिन कैलिफोर्निया ने ही तीव्र और व्यापक परिवर्तन को गति दी है। नियमों के अनुसार, राज्य को विशेष अनुमति मिलने पर संघीय स्तर से भी सख्त उत्सर्जन मानक निर्धारित करने का अधिकार है, और कैलिफोर्निया ने इस अधिकार का पूर्ण उपयोग किया है।"
हालांकि संघीय अदालतों ने उत्सर्जन नियमों को लागू करने में देरी की अनुमति दी, कैलिफोर्निया ने ढील का रास्ता नहीं अपनाया। इसके बजाय, राज्य ने सख्त मानकों की मांग की, जिससे ऑटोमोबाइल निर्माताओं को ऑटोमोबाइल उद्योग के महत्वपूर्ण दबाव के बावजूद, कैटेलिटिक कन्वर्टर तकनीक को जल्द से जल्द अपनाने के लिए मजबूर होना पड़ा।
अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी के समर्थन से, कैलिफोर्निया को 1973 में छूट दी गई थी। राज्य के नियम 1975 से वाहनों पर लागू होने लगे, जिससे कैलिफोर्निया एक राष्ट्रीय "नीति प्रयोगशाला" बन गया। अपने बड़े बाजार आकार के कारण, वाहन निर्माताओं को अपने उत्पादों को राज्य के मानकों के अनुरूप ढालने के लिए मजबूर होना पड़ा, जो बाद में पूरे देश में फैल गए।
यह रणनीति बेहद कारगर साबित हुई है। कैटेलिटिक कन्वर्टर तेजी से वैश्विक मानक बन गए हैं, जिससे हवा से बड़ी मात्रा में प्रदूषकों को हटाने में मदद मिली है। साथ ही, सीसा युक्त गैसोलीन के उपयोग को समाप्त करने से पर्यावरण में सीसे का स्तर काफी कम हो गया है, जिससे जन स्वास्थ्य को ठोस लाभ प्राप्त हुए हैं।
कैलिफोर्निया के कड़े मानकों ने स्वच्छ ईंधन के विकास से लेकर इलेक्ट्रिक कारों जैसे शून्य-उत्सर्जन वाहनों तक कई तकनीकी नवाचारों को बढ़ावा दिया है। जलवायु परिवर्तन से निपटने और वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के प्रयासों में राज्य अग्रणी भूमिका निभा रहा है।
- 1970 में अमेरिका में हवा में सीसे की सांद्रता आज की तुलना में 50 गुना अधिक थी।
आज की कारें 1970 की कारों की तुलना में लगभग 99% अधिक स्वच्छ हैं।
अमेरिका में कैटेलिटिक कन्वर्टर की मदद से 8 अरब टन वायु प्रदूषकों को हटाया जा चुका है।
- 1976 और 1980 के बीच अमेरिका में बच्चों के रक्त में सीसे की सांद्रता 15 माइक्रोग्राम प्रति डेसीलीटर (µg/dL) थी, लेकिन 2010 तक यह घटकर 0.7 µg/dL हो गई थी।
स्रोत: https://giaoducthoidai.vn/chinh-sach-dan-dat-doi-moi-cong-nghe-post781393.html
