लहराती मा नदी

(Baothanhhoa.vn) - नदी के दूसरी ओर, बा थुओक ज़िले के थिएट ओंग कम्यून के थिएट गियांग गाँव के लोग आज भी चुपचाप नावों से मा नदी पार करते हैं। पक्के पुल के अभाव ने यहाँ के लोगों का जीवन पहले से कहीं ज़्यादा मुश्किल बना दिया है।

यात्री नाव पर सवार होकर नदी पार करते हैं।

मैं थियेट गियांग गाँव जाने के लिए नौका से उतरा, जब बड़ी संख्या में ग्रामीण पहले से ही इंतज़ार कर रहे थे। कई लोगों के लिए, यह दिन की दूसरी नौका यात्रा थी। ग्रामीणों ने बताया कि वे काम पर समय पर लौटने के लिए शॉपिंग सेंटर जल्दी पहुँच गए थे। पीढ़ियों से, थियेट गियांग गाँव के ग्रामीण गाँव से बाहर जाने या छात्रों के स्कूल जाने के लिए नदी पार करने के लिए नौका का उपयोग करते रहे हैं... शुष्क मौसम में तो यह सहनीय है, लेकिन बरसात के मौसम में, मा नदी का रंग बदल जाता है, पानी लाल हो जाता है, नौका का संचालन बंद हो जाता है, मा नदी के बाएँ किनारे का पूरा इलाका एक "नखलिस्तान" की तरह अलग-थलग पड़ जाता है।

थियेट गियांग गाँव की पार्टी सचिव सुश्री बुई थी तुयेत ने कहा: "गाँव में 160 घर और 780 लोग हैं। कम्यून सेंटर तक पहुँचने के लिए नदी पार करने के अलावा, स्कूल जाने वाले लोगों और छात्रों के पास एक और विकल्प भी है, जो ला हान पुल के चारों ओर से होकर लगभग 20 किलोमीटर की दूरी तय करके वापस आना है। रास्ता लंबा है, इसलिए ज़्यादातर लोग नाव से ही जाना पसंद करते हैं।"

सुश्री तुयेत ने कहा, "छात्र अभी ग्रीष्मकालीन अवकाश पर हैं, लेकिन स्कूल वर्ष के दौरान, सुबह-सुबह या व्यस्त समय में, नौका पर हमेशा भीड़ रहती है, लोगों को कतार में लगकर अपनी बारी का इंतजार करना पड़ता है।"

दरअसल, थियेट गियांग गाँव के लोग मुख्यतः खेतीबाड़ी करते हैं, लेकिन परिवहन की दूरी के कारण उत्पादों को बेचना बहुत मुश्किल होता है। अगर व्यापारी खरीददारी करते हैं, तो लोगों को अतिरिक्त परिवहन लागत चुकानी पड़ती है, और सभी निवेश लागतों को घटाने के बाद, मुनाफ़ा ज़्यादा नहीं होता। खासकर गाँव के अंदर सड़कें बनाने या घर बनाने के मामले में, निर्माण सामग्री के परिवहन की समस्या भी बहुत कम होती है।

मा नदी को नौका द्वारा पार करने वाले लोगों के लिए असुरक्षा के जोखिम को कम करने और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, थियेट ओंग कम्यून ने 2015 से "सुरक्षित यातायात नौका" का एक मॉडल स्थापित किया है, जिसका संचालन कम्यून की युवा स्वयंसेवी टीम द्वारा किया जाता है। सदस्य लोगों को लाइफ जैकेट पहनने, यात्री वाहनों की जाँच करने, जलमार्गों पर नियंत्रण रखने, संकेत लगाने और उच्च ज्वार के दिनों में ड्यूटी पर रहने के लिए प्रोत्साहित और याद दिलाते हैं। हालाँकि, यह केवल एक अस्थायी समाधान है।

रिपोर्टर की जाँच के अनुसार, मा नदी के बाईं ओर, थियेट गियांग गाँव के अलावा, क्येट थांग, चुन और च्यांग गाँव भी हैं। कम्यून और ज़िला केंद्रों को जोड़ने वाली सड़कों की कमी के कारण यहाँ के लोगों का आर्थिक विकास सीमित है। अगर राष्ट्रीय राजमार्ग 217 को थियेट गियांग गाँव से जोड़ने वाले पुल के निर्माण में निवेश पूरा हो जाता है, तो यह स्थानीय लोगों और पड़ोसी कम्यूनों की यात्रा और व्यापार संबंधी ज़रूरतों को पूरा करेगा।

मतदाताओं के साथ कई बैठकों में, स्थानीय लोगों ने एक ठोस पुल बनाने का प्रस्ताव रखा और अपनी इच्छा व्यक्त की। अच्छी खबर यह है कि डोंग टैम शहरी केंद्र पुल निर्माण परियोजना, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 217 को थियेट गियांग गाँव से जोड़ने वाला एक पुल भी शामिल है, को 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजनाओं की सूची में शामिल किया गया है, जिसका अनुमानित बजट 168 अरब वियतनामी डोंग है। अगर यह पुल बन जाता है, तो यह न केवल एक यातायात परियोजना होगी, बल्कि एक "आजीविका पुल" भी होगी जो पूरे क्षेत्र के विकास के द्वार खोलेगी।

थियेट गियांग गाँव में फ़ेरी टर्मिनल से निकलने से पहले, मेरी मुलाक़ात छठी कक्षा के एक छात्र से हुई और मैंने उससे पूछा कि क्या वह एक मज़बूत पुल चाहता है। उसके जवाब ने मुझे अवाक कर दिया: "मैं एक नए पुल की कामना करता हूँ ताकि मेरे स्कूल जाते समय मेरे माता-पिता को चिंता न करनी पड़े। अगर मेरे पास पुल होता, तो मैं साइकिल से स्कूल जाता।"

लेख और तस्वीरें: दिन्ह गियांग

स्रोत: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-ma-giang-253017.htm