लहराती मा जियांग नदी

(Baothanhhoa.vn) - नदी के दूसरी ओर, बा थुओक जिले के थियेट ओंग कम्यून के थियेट जियांग गांव के लोग आज भी चुपचाप प्रतिदिन नौका से मा नदी पार करते हैं। मजबूत पुल के अभाव ने यहां के लोगों का जीवन पहले से कहीं अधिक कठिन बना दिया है।

यात्री नदी पार करने के लिए नौका पर सवार होते हैं।

मैं थिएट जियांग गांव जाने के लिए फेरी टर्मिनल पर पहुंचा, तभी गांव वालों की एक बड़ी भीड़ इंतजार कर रही थी। कई लोगों के लिए यह दिन की दूसरी फेरी यात्रा थी। उन्होंने बताया कि वे सुबह जल्दी गांव के केंद्र में सामान खरीदने गए थे ताकि समय पर काम पर लौट सकें। पीढ़ियों से, थिएट जियांग गांव के लोग जब भी गांव छोड़ना चाहते हैं या छात्र स्कूल जाना चाहते हैं, तो नदी पार करने के लिए फेरी का इस्तेमाल करते आए हैं... सूखे मौसम में तो यह आसान रहता है, लेकिन बरसात के मौसम में मा नदी का रंग बदल जाता है, पानी उग्र लाल हो जाता है, फेरी सेवा बंद हो जाती है, और मा नदी के बाएं किनारे का पूरा इलाका एक "द्वीप" की तरह अलग-थलग पड़ जाता है।

थियेत जियांग ग्राम पार्टी शाखा की सचिव सुश्री बुई थी तुयेत ने कहा: "इस गांव में 160 परिवार और 780 निवासी हैं। कम्यून केंद्र तक पहुंचने के लिए नदी पार करने वाली नौका के अलावा, ग्रामीणों और स्कूल जाने वाले छात्रों के पास एक और विकल्प है: ला हान पुल तक चक्कर लगाकर जाना और फिर लगभग 20 किलोमीटर वापस आना। चूंकि यह यात्रा लंबी है, इसलिए ज्यादातर लोग नौका से जाना पसंद करते हैं।"

"इस समय छात्र गर्मियों की छुट्टियों पर हैं, लेकिन स्कूल के दिनों में, सुबह-सुबह या व्यस्त समय के दौरान, फेरी टर्मिनल हमेशा लोगों से भरा रहता है, और आपको अपनी बारी का इंतजार करने के लिए कतार में लगना पड़ता है," सुश्री तुयेत ने कहा।

वास्तविकता यह है कि थियेत जियांग गांव के लोग मुख्य रूप से कृषि में लगे हुए हैं, लेकिन खराब परिवहन व्यवस्था के कारण उनके उत्पादों को बेचना मुश्किल है। यहां तक ​​कि जब व्यापारी उनकी उपज खरीदते भी हैं, तो ग्रामीणों को परिवहन का अतिरिक्त खर्च उठाना पड़ता है, जिससे सभी निवेश खर्चों को घटाने के बाद उन्हें बहुत कम लाभ मिलता है। इसके अलावा, गांव की आंतरिक सड़कों या घरों के लिए निर्माण सामग्री का परिवहन भी एक बड़ी समस्या है।

मा नदी को नौका से पार करने वाले लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करने और सुरक्षा जोखिमों को कम करने के लिए, 2015 से थिएट ओंग कम्यून ने "सुरक्षित नौका पारगमन" मॉडल स्थापित किया है, जिसका प्रबंधन कम्यून की युवा स्वयंसेवी टीम द्वारा किया जाता है। टीम के सदस्य लोगों को लाइफ जैकेट पहनने के लिए शिक्षित और याद दिलाते हैं, यात्री नौकाओं का निरीक्षण करते हैं, जलमार्गों की निगरानी करते हैं, चेतावनी संकेत लगाते हैं और उच्च जल स्तर के दौरान सतर्क रहते हैं। हालांकि, यह केवल एक अस्थायी समाधान है।

हमारी जाँच के अनुसार, मा नदी के बाएँ किनारे पर, थियेत जियांग गाँव के अलावा, क्वेत थांग, चुन और चिएंग गाँव भी स्थित हैं। यहाँ के लोगों का आर्थिक विकास सीमित है क्योंकि गाँव और ज़िला केंद्रों से परिवहन के साधन कमज़ोर हैं। यदि राष्ट्रीय राजमार्ग 217 को थियेत जियांग गाँव से जोड़ने वाला एक पुल बनाया जाता है, तो इससे स्थानीय लोगों और पड़ोसी गाँवों की परिवहन और व्यापारिक ज़रूरतों को पूरा किया जा सकेगा।

अपने क्षेत्र के लोगों से हुई कई मुलाकातों के दौरान, स्थानीय निवासियों ने एक मजबूत पुल के निर्माण का प्रस्ताव रखा और इसके लिए अपनी इच्छा व्यक्त की। अच्छी खबर यह है कि डोंग ताम शहरी केंद्र पुल परियोजना, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 217 को थियेत जियांग गांव से जोड़ने वाला पुल शामिल है, को 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में शामिल किया गया है, जिसका अनुमानित बजट 168 अरब वियतनामी डॉलर है। यदि यह पुल पूरा हो जाता है, तो यह न केवल एक परिवहन अवसंरचना परियोजना होगी, बल्कि "आजीविका का पुल" भी बनेगी, जिससे पूरे क्षेत्र के विकास के द्वार खुल जाएंगे।

थिएट जियांग गांव के फेरी टर्मिनल से निकलने से पहले, मेरी मुलाकात छठी कक्षा की एक छात्रा से हुई और मैंने उससे पूछा कि क्या वह एक मजबूत पुल चाहती है। उसके जवाब ने मुझे अवाक कर दिया: "मैं एक नया पुल चाहती हूँ ताकि मेरे माता-पिता को मेरे स्कूल जाते समय चिंता न करनी पड़े। पुल होने से मैं अकेले साइकिल से कक्षा जा सकूँगी।"

लेख और तस्वीरें: दिन्ह जियांग

स्रोत: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-ma-giang-253017.htm