लुआंग नदी को जोखिम भरे ढंग से पार करना

सोन डिएन कम्यून के नगाम, ना नघिउ, ज़ुआन सोन... गांवों में सैकड़ों परिवार कई वर्षों से लुआंग नदी पर मजबूत पुल न होने के कारण होने वाली असुविधाओं को चुपचाप सहन कर रहे हैं। यह नदी, जो आमतौर पर सूखे दिनों में शांत रहती है, प्रत्येक बरसात के मौसम में आवासीय क्षेत्रों और कृषि भूमि, कब्रिस्तानों और आवश्यक बुनियादी ढांचे के बीच एक विभाजक रेखा बन जाती है।

सोन डिएन कम्यून के लोगों को वन उत्पादों की कटाई के लिए लुओंग नदी को पार करके दूसरी तरफ जाना पड़ता है, जो खतरनाक होने के साथ-साथ परिवहन लागत को भी बढ़ाता है।

विश्वास और भाग्य के सहारे नदी पार करना।

पुल न होने के कारण, सोन डिएन कम्यून के लोग लुआंग नदी पार करने के लिए मुख्य रूप से बेड़ों और अस्थायी केबल कारों पर निर्भर हैं। गांव के बुजुर्गों के अनुसार, कई परिवार नदी के दूसरी ओर रहते थे, जो धान की खेती, बांस और कसावा की खेती और पशुपालन के लिए उपयुक्त क्षेत्र था। हालांकि, परिवहन की कठिनाई के कारण, बच्चों को स्कूल जाने के लिए बेड़ों से नदी पार करनी पड़ती थी, जिसमें कई खतरे थे, इसलिए परिवारों को दूसरे किनारे पर जाने के लिए मजबूर होना पड़ा। इसके परिणामस्वरूप एक तरफ आवासीय क्षेत्र और दूसरी तरफ कृषि भूमि, कब्रिस्तान और अन्य सुविधाएं बन गईं। हर दिन, खेतों या जंगल में जाते समय, लोग लुआंग नदी पार करते हुए खतरे को "जोखिम" की तरह लेते हैं।

न्गम गांव में रहने वाले श्री लो वान तिन्ह ने कहा: "मेरा परिवार लगभग 0.4 हेक्टेयर (4 साओ) धान के खेत, 1 हेक्टेयर से अधिक बांस के बागान और पशुपालन करता है, ये सभी लुआंग नदी के दूसरी ओर स्थित हैं। हर फसल का मौसम चिंता का विषय होता है। नदी के पार ले जाए जाने वाले कृषि उत्पाद पानी में बह जाते हैं, जो अक्सर होता है, खासकर बरसात के मौसम में। लेकिन सबसे डरावनी बात तो जानमाल का नुकसान है। नदी में फिसलकर गिरना आम बात है।"

तान सोन गाँव में, श्री वी वान फुक भी इसी तरह की चिंताओं से जूझ रहे हैं। उनके परिवार के पास 5 साओ (लगभग 0.5 हेक्टेयर) धान के खेत, 3 हेक्टेयर से अधिक बांस और बेंत के बागान और पशुओं के बाड़े हैं, जो सभी नदी के दूसरी ओर स्थित हैं। कटाई के मौसम में कृषि उत्पादों का परिवहन अत्यंत कठिन होता है। कुछ लोग तो नदी पार करते समय नाव से दुर्घटना का शिकार भी हो चुके हैं। बरसात के मौसम और बाढ़ के दौरान, एक छोटी सी गलती भी जानलेवा साबित हो सकती है। गौरतलब है कि यह साल का अंत है, जो बांस की कटाई का चरम मौसम होता है। हालांकि, जंगल से बांस की कटाई और परिवहन के लिए ग्रामीणों को नाव से नदी पार करनी पड़ती है क्योंकि पूरा बांस उगाने वाला क्षेत्र नदी के दूसरी ओर है। स्थानीय लोगों के अनुसार, यदि एक मजबूत पुल होता, तो ट्रक बांस संग्रहण केंद्र तक पहुँच सकते थे। पुल न होने के कारण लागत बढ़ जाती है, जिससे बांस की खेती से होने वाला पहले से ही कम मुनाफा और भी कम हो जाता है।

सोन डिएन कम्यून से होकर बहने वाली लुआंग नदी के किनारे स्थानीय निवासियों द्वारा बनाए गए कई अस्थायी नदी-पार मार्ग आसानी से देखे जा सकते हैं। अकेले न्गम गाँव में ही ऐसे चार छोटे नदी-पार मार्ग हैं, जो लोगों की परिवहन और उत्पादन संबंधी जरूरतों को पूरा करते हैं। इन सभी मार्गों में एक समान विशेषता है: साधारण नावें, सुरक्षा उपायों या चेतावनी चिह्नों का अभाव, और नदी पार करना पूरी तरह से अनुभव पर निर्भर करता है। कृषि उत्पादों, निर्माण सामग्री और यहाँ तक कि पशुधन को नदी के पार ले जाना काफी जोखिम भरा है।

हमें विकास का मार्ग प्रशस्त करने के लिए एक "कुंजी" की आवश्यकता है।

लुआंग नदी पर पुल न होने से न केवल दैनिक जीवन प्रभावित होता है, बल्कि इलाके के दीर्घकालिक विकास में भी बाधा आती है। गांवों के कृषि और वानिकी उत्पादन क्षेत्र और कब्रिस्तान नदी के दूसरी ओर स्थित हैं, जबकि आवासीय बस्तियां नदी के विपरीत किनारे पर केंद्रित हैं। यह विभाजन योजना बनाने, उत्पादन क्षेत्र का विस्तार करने, आवासीय क्षेत्रों को व्यवस्थित करने और कम्यून के लिए बुनियादी ढांचे के विकास में कई बाधाएं उत्पन्न करता है।

2030 तक की भूमि उपयोग योजना के अनुसार, सोन डिएन कम्यून जनसंख्या को स्थिर करने और आवासीय एवं कृषि भूमि का विस्तार करने के लिए निवासियों को लुआंग नदी के दूसरी ओर स्थानांतरित करने पर विचार कर रहा है। विशेष रूप से, न्गम, तान सोन और न्हाई गांवों के कब्रिस्तान और उत्पादन क्षेत्र लुआंग नदी के दूसरी ओर स्थित हैं। वर्तमान में, न्गम गांव को सामुदायिक पर्यटन के लिए विकसित किया जा रहा है, लेकिन सीमित आवासीय भूमि एक बड़ी बाधा है।

सोन डिएन कम्यून के मतदाताओं ने मतदाता संपर्क बैठकों में बार-बार लुआंग नदी पर एक मजबूत पुल के निर्माण के लिए निवेश का अनुरोध उठाया है। निर्माण मंत्रालय ने इस अनुरोध पर आधिकारिक तौर पर विचार किया है और जवाब भी दिया है। 16 दिसंबर, 2025 को थान्ह होआ प्रांतीय राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधिमंडल को भेजे गए दस्तावेज़ संख्या 15284/BXD-KHTC में निर्माण मंत्रालय ने कहा है कि उसे सोन डिएन कम्यून के मतदाताओं से लुआंग नदी पर एक मजबूत पुल के निर्माण और नदी तट के किनारे 7 किलोमीटर लंबी स्थानीय सड़क के निर्माण के लिए निवेश का अनुरोध प्राप्त हुआ है। प्रस्ताव में 6.5 मीटर चौड़े पुल, सीमेंट कंक्रीट डेक का निर्माण शामिल है और इसका उद्देश्य क्षेत्र में परिवहन, उत्पादन और एक बहुस्तरीय बोर्डिंग स्कूल के निर्माण में सहायता करना है। अध्ययन के बाद, निर्माण मंत्रालय ने पुष्टि की कि लुआंग नदी पर एक मजबूत पुल का निर्माण आवश्यक है, जो तान सोन, न्हाई, ना न्घिउ, ना लोक और न्गम गांवों के लिए परिवहन, सामाजिक-आर्थिक विकास और जनसंख्या स्थिरता की आवश्यकताओं को पूरा करेगा। हालांकि, सड़क कानून के अनुसार, यह सड़क और पुल स्थानीय सड़क प्रणाली के प्रबंधन के अंतर्गत आते हैं। निर्माण मंत्रालय, थान्ह होआ प्रांत की जन समिति से अनुरोध करता है कि वह संबंधित इकाइयों को एक गहन अध्ययन और मूल्यांकन करने का निर्देश दे और परियोजना के कार्यान्वयन के लिए स्थानीय बजट संसाधनों का सक्रिय रूप से आवंटन करे।

इससे पहले, पूर्व क्वान सोन जिले ने बोन गांव (मुओंग मिन कम्यून) और लोई गांव (ट्रुंग हा कम्यून) में स्थित दो झूलते पुलों को प्रबलित कंक्रीट पुलों से बदलने का प्रस्ताव रखा था। यदि यह योजना लागू होती, तो इन झूलते पुलों को सोन डिएन कम्यून में स्थानांतरित कर दिया जाता। हालांकि, आज तक यह योजना केवल एक प्रस्ताव ही बनी हुई है।

सोन डिएन कम्यून की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फाम वान तिन्ह के अनुसार, "लुआंग नदी पर एक मजबूत पुल का निर्माण अत्यंत आवश्यक है, न केवल यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बल्कि उत्पादन विकास, भूमि नियोजन, वन उत्पाद प्रसंस्करण में निवेश आकर्षित करने और सामुदायिक पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए भी। यदि राष्ट्रीय राजमार्ग 217 से जुड़ने वाला पुल बन जाता है, तो न्गम गांव के सामुदायिक पर्यटन स्थल तक पहुंचने का समय काफी कम हो जाएगा, जिससे पूरे क्षेत्र के विकास को गति मिलेगी।"

लेख और तस्वीरें: दिन्ह जियांग

स्रोत: https://baothanhhoa.vn/chong-chenh-qua-song-luong-276454.htm