यहाँ रेत है, काओ लान्ह राजमार्ग

रेत के साथ, प्रगति हर दिन बढ़ती जाती है।

मई 2024 के मध्य से, निर्माण स्थल पर रेत के आगमन के साथ, काओ लान्ह - आन हुउ एक्सप्रेसवे के घटक परियोजना 1, डोंग थाप प्रांत से गुजरने वाले खंड का निर्माण सुचारू रूप से आगे बढ़ रहा है, और प्रगति प्रतिदिन बढ़ रही है।

काओ लान्ह - आन हुउ एक्सप्रेसवे के घटक परियोजना 1 का निर्माण कार्य चल रहा है, जो डोंग थाप प्रांत से होकर गुजरता है।

वीएनसीएन इन्वेस्टमेंट - कंस्ट्रक्शन एंड इंजीनियरिंग जॉइंट स्टॉक कंपनी के परियोजना प्रमुख श्री गुयेन क्वांग तुआन, जो घटक परियोजना 1 के 9.4 किमी के निर्माण के लिए जिम्मेदार उपठेकेदार हैं, ने कहा कि आज तक, कंपनी की जिम्मेदारी के तहत अनुबंध पैकेज की प्रगति 35.5% से अधिक हो चुकी है।

निर्माण स्थल पर, ठेकेदार ने परियोजना में शामिल 9 पुलों से संबंधित कार्य करने के लिए 220 श्रमिकों के साथ 45 विशेष मशीनें और उपकरण तैनात किए। साथ ही, श्रमिकों ने सड़क की सतह को पहले से तैयार करने के लिए आवश्यक कदम उठाए।

श्री तुआन ने कहा, "ठेकेदार ने पहले ही 3.6 किलोमीटर से अधिक सड़क पर भार डाल दिया है। पहले, जब रेत की कमी थी, तो ठेकेदार उन हिस्सों पर ध्यान केंद्रित करता था जिनमें भार डालने में अधिक समय लगता था। अब जब रेत अधिक मात्रा में उपलब्ध है, तो भार डालने का कार्य बड़े पैमाने पर किया जा रहा है।"

निर्माण स्थल पर रेत पहुंचने के साथ ही, काओ लान्ह - आन हुउ एक्सप्रेसवे, परियोजना का पहला घटक, डोंग थाप प्रांत से गुजरने वाला खंड, तेजी से आगे बढ़ रहा है।

थिएन आन मैकेनिकल एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड के साथ अनुबंधित 3.5 किमी खंड के संबंध में, परियोजना प्रबंधक श्री फान वान हान ने बताया कि निर्माण कार्य अब तक 49% से अधिक पूरा हो चुका है।

श्री हन्ह ने आगे कहा, "हमारी कंपनी द्वारा संभाला जा रहा अनुबंध 19 महीने की लोडिंग अवधि को शामिल करता है। इसलिए, निर्माण स्थल पर रेत पहुँचने के बाद ठेकेदार का काम अधिक सुचारू रूप से आगे बढ़ता है। अब तक, ठेकेदार ने दूसरी परत की 250 मीटर से अधिक की लोडिंग पूरी कर ली है।"

अक्टूबर में निर्माण कार्य के लिए पर्याप्त रेत उपलब्ध होगी।

श्री हन्ह के अनुसार, कंपनी द्वारा किए जा रहे अनुबंध के तहत कुल 520,000 घन मीटर रेत की आवश्यकता है। अब तक ठेकेदार निर्माण स्थल पर 160,000 घन मीटर से अधिक रेत पहुंचा चुका है। अब से लेकर वर्ष के अंत तक ठेकेदार को अतिरिक्त 300,000 घन मीटर रेत की आवश्यकता होगी।

ठेकेदार काओ लान्ह - आन हुउ एक्सप्रेसवे के निर्माण में तेजी लाने के लिए और अधिक रेत की प्रतीक्षा कर रहा है।

सितंबर की शुरुआत से ही ठेकेदार को निर्माण स्थल पर प्रतिदिन लगभग 2,000 घन मीटर रेत प्राप्त हो रही है। हालांकि, निर्माण कार्य सुचारू रूप से चलता रहे इसके लिए वास्तव में प्रतिदिन 3,200 घन मीटर रेत की आवश्यकता है।

श्री हन्ह ने कहा, "वर्तमान में, ठेकेदार ने 150 श्रमिकों के साथ 45 मशीनरी और उपकरण तैनात किए हैं। केवल मशीनरी और उपकरणों की संख्या ही रेत आने से पहले की तुलना में दोगुनी हो गई है, और श्रमिकों की संख्या तिगुनी हो गई है।"

श्री गुयेन क्वांग तुआन के अनुसार, डोंग थाप प्रांत द्वारा नियुक्त ठेकेदार सीधे तौर पर खदान से रेत निकालने और उसे अन्य ठेकेदारों को काओ लैन - आन हुउ एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए पुनर्वितरित करने के लिए जिम्मेदार है।

अक्टूबर की शुरुआत में, एक और रेत खदान को चालू किया गया, जिससे काओ लान्ह - आन हुउ एक्सप्रेसवे के लिए सड़क निर्माण की जरूरतों को पूरा किया गया।

कंपनी द्वारा किए जा रहे अनुबंध के तहत कुल 17 लाख घन मीटर से अधिक रेत की आवश्यकता है। अब तक ठेकेदार को 440,000 घन मीटर रेत प्राप्त हो चुकी है। वर्तमान में, ठेकेदार के पास निर्माण कार्य के लिए प्रतिदिन 8,200 घन मीटर रेत उपलब्ध है, जबकि वास्तविक आवश्यकता प्रतिदिन 10,000 घन मीटर रेत की है।

समय पर कार्य पूरा करने के लिए ठेकेदार को अब से लेकर वर्ष के अंत तक अतिरिक्त 8 लाख घन मीटर रेत की आवश्यकता है। डोंग थाप प्रांत में पहले से ही तीन रेत खदानें मौजूद हैं, और अक्टूबर की शुरुआत में एक और रेत खदान का दोहन शुरू किया जाएगा, जिससे सड़क के सुदृढ़ीकरण का कार्य निर्धारित समय पर पूरा हो जाएगा।

श्री तुआन ने कहा, "जब डोंग थाप प्रांत द्वारा स्वीकृत रेत खदान को अक्टूबर की शुरुआत में दोहन के लिए खोला जाएगा, तो निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए, ठेकेदार निर्माण स्थल पर श्रमिकों और मशीनरी और उपकरणों की संख्या में 20% की वृद्धि करेगा।"

काओ लान्ह - आन हुउ एक्सप्रेसवे डोंग थाप प्रांत के काओ लान्ह जिले में माई आन - काओ लान्ह एक्सप्रेसवे के चौराहे से शुरू होता है। इसका अंतिम बिंदु तिएन जियांग प्रांत के काई बे जिले में ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे से मिलता है।
विशेष रूप से, 16 किलोमीटर लंबी और डोंग थाप प्रांत से होकर गुजरने वाली परियोजना 1 में कुल 3,600 अरब वियतनामी डॉलर से अधिक का निवेश किया गया है। 11.4 किलोमीटर लंबी परियोजना 2 तियान जियांग और डोंग थाप प्रांतों में स्थित है और इसमें 2,200 अरब वियतनामी डॉलर से अधिक का निवेश किया गया है।
पूर्ण हो चुके चरण का क्रॉस-सेक्शन चार लेन वाले राजमार्ग के मानकों को पूरा करता है। निवेश के पहले चरण का क्रॉस-सेक्शन भी चार लेन का है, जिसकी सड़क की चौड़ाई 17 मीटर और परिचालन गति 80 किमी/घंटा है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm