विन्ह जियांग कम्यून के को माई गांव में रहने वाली 80 वर्षीय श्रीमती गुयेन थी ली का घर पुराने फेरी क्रॉसिंग सी से कुछ ही सौ मीटर की दूरी पर है। वह मुझे एक कच्ची, ऊबड़-खाबड़ सड़क से नदी किनारे के हरे-भरे धान के खेतों तक ले गईं। श्रीमती ली ने भावुक होकर कहा, “पहले बेन हाई नदी के उत्तरी और दक्षिणी किनारों को जोड़ने वाले चार फेरी क्रॉसिंग थे। लेकिन केवल फेरी क्रॉसिंग सी ही लोगों को युद्ध के मैदान तक नहीं ले जाता था; यह केवल घायलों और मृतकों को विन्ह लिन्ह वापस लाता था। इसलिए, यह फेरी क्रॉसिंग बाकी सभी से कहीं अधिक मार्मिक, उदास और शांत है।”
श्रीमती ली ने स्वयं नाव चलाने, घायल सैनिकों को स्ट्रेचर पर ले जाने और शहीद सैनिकों के शवों को सुरक्षित स्थानों पर पहुंचाने में भाग लिया था, इसलिए उन्हें अंधेरे में की गई वे यात्राएँ आज भी स्पष्ट रूप से याद हैं। उन्होंने सोच-विचार करते हुए कहा, "रात में बिना रोशनी या शोर के यात्रा करना। जुगनू जैसी हल्की रोशनी भी डॉक मियू से दुश्मन की तोपखाने की गोलीबारी शुरू करने के लिए काफी थी। हम कीचड़ में से रास्ता बनाते हुए आगे बढ़ते थे, जब हमें किसी सैनिक का शव मिलता तो चुपचाप एक-दूसरे को पुकारते थे, और फिर हम सब मिलकर उसे दफनाने के लिए डोंग सोई ले जाते थे।"
1972 का समय भारी जानमाल के नुकसान का दौर था। कई रातों को, सुश्री ली, सैकड़ों मिलिशिया और गुरिल्लाओं के साथ, कई समूहों में बँटी होती थीं, जिनमें से प्रत्येक समूह दर्जनों घायल और शहीद सैनिकों को स्ट्रेचर पर लादकर ले जाता था। "कई रातों को मैं एक साथ 11 या 12 सैनिकों को ले जाती थी; जो स्वस्थ थे वे अतिरिक्त बैग भी उठाते थे। कुछ घायल सैनिक लगभग मरणासन्न थे, इसलिए हम उन्हें सैन्य चिकित्सा कर्मियों वाले स्थान पर ले जाने की कोशिश करते थे। जहाँ तक शहीद सैनिकों की बात है, हम उन्हें वापस लाकर यहीं स्थानीय क्षेत्र में दफना देते थे ताकि गोलाबारी से पहले हम पीछे हट सकें," उन्होंने नदी किनारे के लिए तरसते हुए बताया।
विन्ह जियांग कम्यून के निवासी और घाट सी पर नौका दल के पूर्व प्रमुख श्री गुयेन वान थी (86 वर्ष) आज भी उन भयानक दिनों को बड़ी शिद्दत से याद करते हैं। उन्होंने गोला-बारूद और घायल सैनिकों को ले जाने वाली कई नौका यात्राओं का प्रत्यक्ष नेतृत्व किया और अक्सर युद्ध क्षेत्रों से शहीद सैनिकों के शवों को इकट्ठा करने में अपने साथियों का साथ दिया। श्री थी ने लड़खड़ाती आवाज़ में बताया, "मुझे सबसे स्पष्ट रूप से हिल 31, जियो लिन्ह की लड़ाई याद है। दुश्मन ने हमें चारों ओर से घेर लिया था और हमें भारी नुकसान उठाना पड़ा। लगभग 40-50 शवों को इकट्ठा करने में हमें चार दिन लग गए। कुछ शव तो दफनाए जाने के बाद भी बमों से छलक रहे थे; यह दिल दहला देने वाला दृश्य था!"
विन्ह जियांग कम्यून में श्रीमती न्गो थी थो भी रहती हैं, जो एक विकलांग पूर्व सैनिक (श्रेणी 1/4) हैं और उन्होंने भी बेन हाई नदी के पार लोगों को लाने-ले जाने में भाग लिया था। उन्हें आज भी फेरी टर्मिनल सी पर चुपचाप लौटते युवा चेहरे स्पष्ट रूप से याद हैं। उन्होंने कहा, "फेरी ए और बी लोगों को दुश्मन से लड़ने के लिए ले जाती थीं। फेरी टर्मिनल सी लोगों को वापस लाती थी, वे सभी अठारह या बीस वर्ष के थे। यह देखना दिल दहला देने वाला था।" याद करते हुए उनकी आँखों में आँसू भर आए। भीषण युद्ध के दौरान, गोलियों की आवाज़ और धुएँ के बीच, उन्होंने दर्जनों फेरी यात्राएँ की थीं।
विन्ह जियांग कम्यून की पार्टी कमेटी के सचिव श्री गुयेन वान आन के अनुसार, स्थानीय पार्टी इतिहास की पुस्तकों में दर्ज है कि अमेरिका के खिलाफ प्रतिरोध युद्ध के दौरान, कुआ तुंग, विन्ह क्वांग कम्यून से तुंग लुआत, विन्ह जियांग कम्यून होते हुए होई कु, विन्ह सोन कम्यून (विन्ह लिन्ह जिला) तक जाने वाले नदी मार्ग पर उत्तर और दक्षिण को जोड़ने वाले चार नौका घाट थे। इनमें से, घाट A - विन्ह क्वांग और B - तुंग लुआत महत्वपूर्ण थे, क्योंकि ये उत्तर से दक्षिण की ओर सेनाओं और आपूर्ति के मुख्य संग्रहण केंद्र थे। यहीं से सामान, हथियार, चिकित्सा सामग्री और सैनिक रात में गुप्त रूप से नदी पार करके अग्रिम मोर्चों को पार करते थे। यहीं से घायल सैनिकों और भीषण युद्धों में शहीद हुए सैनिकों को वापस उत्तर में, पूर्व की ओर ले जाया जाता था।
मई 1967 तक, युद्ध एक भयंकर दौर में प्रवेश कर चुका था। दक्षिणी मोर्चे से लाए जा रहे घायल और शहीद सैनिकों की संख्या लगातार बढ़ती जा रही थी। नदी पार कर रहे लड़ाकू बलों पर मनोवैज्ञानिक दबाव कम करने के लिए, तुंग लुआट फेरी क्रॉसिंग से 1 किमी से अधिक पश्चिम में स्थित को ट्राई गांव (अब को माई गांव) में एक नई फेरी क्रॉसिंग स्थापित की गई। फेरी क्रॉसिंग सी नाम की यह फेरी क्रॉसिंग विशेष रूप से घायल और शहीद सैनिकों के स्वागत के लिए थी। यह एक ऐसा स्वागत स्थल था जहां न तो गोलीबारी होती थी और न ही झंडे, फिर भी यह दुखद कहानियों से भरा हुआ था।
फेरी टर्मिनल सी में तीन लड़ाकू प्लाटून तैनात थे, जिन्हें स्पष्ट जिम्मेदारियां सौंपी गई थीं। टैन सोन, टैन माई, को माई और डि लोन इकाइयां घायलों के परिवहन के लिए जिम्मेदार थीं; तुंग लुआट इकाई सीधे फेरी टर्मिनल बी और सी का संचालन करती थी। 1968 और 1972 के बीच, इन दोनों टर्मिनलों ने मोर्चे पर तैनात 1,382 से अधिक सैनिकों, मिलिशियाकर्मियों और नागरिक कर्मचारियों को पहुंचाया, 8,112 घायल और मृत सैनिकों को प्राप्त किया और उन्हें सुरक्षित स्थान पर पहुंचाया, 2,000 से अधिक नागरिकों को नदी पार करके सुरक्षित स्थान पर पहुंचाने में मदद की और कॉन को द्वीप के लिए 251 आपूर्ति यात्राएं कीं।
श्री एन के अनुसार, यह खेदजनक है कि "हिएन लुओंग - बेन हाई" राष्ट्रीय विशेष स्मारक के भीतर कई स्थलों का जीर्णोद्धार किया जा चुका है, जबकि फेरी टर्मिनल सी का पुनर्निर्माण अभी बाकी है।
फेरी टर्मिनल सी से निकलकर हम विन्ह जियांग कम्यून में शहीदों के कब्रिस्तान गए। शहीदों की याद में बना 16 मीटर से भी ऊँचा स्मारक, जिसके एक तरफ बमों और गोलियों के भयंकर निशान आज भी मौजूद हैं, युद्ध की गवाही देते हैं। श्रीमती ली धीरे-धीरे चल रही थीं, उनकी आवाज़ गंभीर थी, और उन्होंने अतीत के बारे में बताते हुए कहा: "अपने चरम पर, यहाँ 2,000 से अधिक शहीद आराम कर रहे थे। सभी ने दक्षिणी तट पर लड़ाई लड़ी और शहीद हुए, और बाद में उन्हें फेरी टर्मिनल सी के रास्ते यहाँ लाया गया। फेरी टर्मिनल बी के अलावा, फेरी टर्मिनल सी में भी विन्ह जियांग के सैनिकों और लोगों की दुखद कहानियाँ समाहित हैं। इसलिए, हम आशा करते हैं कि संबंधित एजेंसियां जल्द ही दस्तावेज़ एकत्र करेंगी और इस ऐतिहासिक स्थल का जीर्णोद्धार करेंगी ताकि समय के साथ इसे भुलाया न जाए।"
पब्लिक सिक्योरिटी न्यूज़पेपर के एक रिपोर्टर से बात करते हुए, क्वांग त्रि प्रांत के संस्कृति, खेल और पर्यटन विभाग के निदेशक श्री ले मिन्ह तुआन ने बताया कि प्रधानमंत्री के 9 दिसंबर, 2013 के निर्णय संख्या 2383/QD-TTg के अनुसार, फेरी टर्मिनल सी विशेष राष्ट्रीय स्मारक "हिएन लुआंग - बेन हाई" के छह प्रमुख बिंदुओं में से एक है। हालांकि, हिएन लुआंग पुल का जीर्णोद्धार और तुंग लुआट घाट का जीर्णोद्धार हो चुका है, लेकिन फेरी टर्मिनल सी स्मृति मानचित्र पर एक "भूल" ही बना हुआ है। स्थानीय छात्रों सहित कई पर्यटक समूह यहाँ से बिना यह जाने गुजर जाते हैं कि यह स्थान कभी विन्ह लिन्ह युद्धक्षेत्र में घायल और शहीद सैनिकों के लिए सबसे बड़े स्वागत केंद्रों में से एक था। वर्तमान में, विभाग ने इस फेरी टर्मिनल के जीर्णोद्धार को योजना में शामिल कर लिया है और उच्च अधिकारियों से अनुमोदन की प्रतीक्षा कर रहा है।
अगर एक दिन सी फेरी क्रॉसिंग का पुनर्निर्माण न केवल निर्माण सामग्री से, बल्कि यादों और कृतज्ञता से भी किया जाए, तो यह न केवल एक ऐतिहासिक स्थल का जीर्णोद्धार होगा, बल्कि उन दिलों का पुनर्मिलन भी होगा जिन्होंने कभी इस विभाजक नदी के बीच भाईचारे की भावना को मौन रूप से थामे रखा था!
स्रोत: https://cand.com.vn/doi-song/co-mot-ben-do-c-ben-dong-ben-hai-i767719/
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