एक्स-59 क्वेएसएसटी विमान द्वारा पहली बार सुपरसोनिक गति प्राप्त करने के साथ एक ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल हुई है।

नासा के अनुसार, एक्स-59 क्वेएसएसटी को "शांत सुपरसोनिक विमान" कार्यक्रम के हिस्से के रूप में बनाया गया था।

यह परीक्षण उड़ान शांत सुपरसोनिक उड़ान प्रौद्योगिकी को प्रदर्शित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जिसे इस वर्ष तैनात किए जाने की उम्मीद है।

नासा के परीक्षण पायलट जिम "क्लू" लेस ने कैलिफोर्निया के एडवर्ड्स एयर फोर्स बेस से उड़ान भरी और लगभग मैक 1.1 की गति प्राप्त करते हुए सफलतापूर्वक लैंडिंग की।

यह उड़ान प्रशांत समयानुसार सुबह 11:08 बजे शुरू हुई और 81 मिनट तक चली। परीक्षण के दौरान, विशेषज्ञों ने सबसोनिक और सुपरसोनिक दोनों मोड में विमान की उड़ान विशेषताओं का मूल्यांकन किया।

एक्स-59 विमान को न्यूनतम ध्वनि प्रभाव के साथ सुपरसोनिक गति पर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आमतौर पर देखे जाने वाले बड़े सोनिक बूम के बजाय, यह केवल एक विशिष्ट कम शोर उत्पन्न करता है।

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परीक्षण के दौरान, X-59 की उड़ान पर नज़र रखने के लिए NASA के एक F-15 विमान ने उसका साथ दिया, और F-15 के ध्वनि-विस्फोट ने X-59 से उत्पन्न होने वाले किसी भी संभावित ध्वनिक प्रभाव को दबा दिया। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि इस विमान की पहली उड़ान अक्टूबर 2025 के अंत में निर्धारित है।

क्वेएसएसटी (क्वाइट सुपरसोनिक टेक्नोलॉजी) कार्यक्रम का उद्देश्य ऐसे वाहन विकसित करना है जो सुपरसोनिक उड़ान के दौरान शोर के स्तर को काफी हद तक कम करने में सक्षम हों।

यदि यह सफल होता है, तो इससे जमीन के ऊपर सुपरसोनिक उड़ानों को फिर से शुरू करने का मार्ग प्रशस्त होगा, जो वर्तमान में ध्वनि तरंगों से होने वाले अत्यधिक शोर के कारण अंतरराष्ट्रीय नियमों द्वारा प्रतिबंधित हैं।

एक्स-59 के पीछे मूल विचार इसके एयरफ्रेम का अद्वितीय वायुगतिकीय आकार है, जो शॉक वेव के निर्माण और तीव्रता को कम करने की अनुमति देता है।

इसके प्रमुख डिजाइन तत्वों में से एक इसकी बेहद लंबी और नुकीली नाक है, जो धीरे-धीरे एक शॉक वेव बनाने और सोनिक बूम की ताकत को कम करने में मदद करती है।

उड़ान के दौरान उत्पन्न होने वाली तरंगें भी पारंपरिक सुपरसोनिक विमानों से उत्पन्न होने वाली तरंगों की तुलना में काफी कमजोर होनी चाहिए।

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28.7 मीटर लंबाई और 9 मीटर पंखों वाले इस प्रायोगिक विमान में एफ414-जीई-100 जेट इंजन लगे थे, जो इसे गति बढ़ाने और ध्वनि अवरोध को तोड़ने में सक्षम बनाते थे।

मिलिटार्नी के अनुसार

स्रोत: https://giaoducthoidai.vn/cot-moc-lich-su-khi-may-bay-x-59-quesst-lan-dau-dat-toc-do-sieu-am-post780842.html