नया व्यापार युद्ध

बीजिंग अपने प्रमुख साझेदारों के साथ एक और टैरिफ युद्ध नहीं चाहता... लेकिन उसे इसका डर भी नहीं है।

"जैसे को तैसा" नीति चीन और यूरोपीय संघ को एक नए व्यापार युद्ध में धकेल देगी। चित्रांकन: (स्रोत: शटरस्टॉक)

अमेरिका-चीन व्यापार युद्ध 22 मार्च, 2018 को शुरू हुआ, जब अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने अमेरिका को निर्यात किए जाने वाले चीनी सामानों पर 50 बिलियन डॉलर का कर लगाने की घोषणा की, ताकि अनुचित व्यापार प्रथाओं और बौद्धिक संपदा की चोरी को रोका जा सके।

"जैसे को तैसा"

तब से, दुनिया की दो सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं के बीच तनाव बढ़ाने वाले उपायों ने सीमाओं को पार कर लिया है, जिसका वैश्विक अर्थव्यवस्था पर गहरा प्रभाव पड़ा है।

हाल ही में (14 मई), राष्ट्रपति जो बिडेन के प्रशासन ने चीन से इलेक्ट्रिक वाहनों, अर्धचालकों, सौर पैनलों, स्टील, एल्यूमीनियम और चिकित्सा उत्पादों के आयात पर नए टैरिफ की घोषणा जारी रखी, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहन कर चार गुना बढ़कर 100% से अधिक हो गया।

ऐसा लगता है कि इसी तरह की बातें चल रही हैं, यूरोपीय संघ (ईयू) द्वारा आधिकारिक तौर पर टैरिफ शुरू करने के बाद, बीजिंग ने "बात की"।

एक नई घोषणा के अनुसार, चीन का वाणिज्य मंत्रालय 18 जुलाई को यूरोपीय संघ से आयातित स्पिरिट्स पर एंटी-डंपिंग सुनवाई करेगा। यह यूरोपीय संघ को बीजिंग की पहली आधिकारिक प्रतिक्रिया है।

यह कदम यूरोपीय संघ द्वारा 4 जुलाई को आयातित चीनी इलेक्ट्रिक कारों पर अस्थायी रूप से 38% अतिरिक्त टैरिफ लगाए जाने के बाद उठाया गया है, जिसमें "अनुचित राज्य सब्सिडी" का हवाला दिया गया था, जबकि बीजिंग ने चेतावनी दी थी कि इस कदम से व्यापार युद्ध शुरू हो जाएगा।

5 जुलाई से अस्थायी टैरिफ प्रभावी हो जाएंगे, जिसके तहत यूरोपीय संघ के साथ सहयोग करने वाले चीन के इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं को 20.7% टैरिफ का सामना करना पड़ेगा, जबकि सहयोग न करने वाले निर्माताओं को 37.6% टैरिफ का सामना करना पड़ेगा।

यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के अनुसार, पिछले तीन वर्षों में यूरोपीय संघ में चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों की बाजार हिस्सेदारी लगभग 3% से बढ़कर 20% से अधिक हो गई है। विशेषज्ञों का अनुमान है कि उच्च अस्थायी टैरिफ चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात में 42% की कमी लाएंगे और यूरोपीय संघ में इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतों में औसतन 0.3-0.9% की वृद्धि हो सकती है।

चीनी सरकार ने बार-बार यूरोपीय संघ से टैरिफ हटाने का आह्वान किया है, जिससे बातचीत के लिए उसकी इच्छा ज़ाहिर होती है। बीजिंग ने साफ़ तौर पर कहा है कि वह एक और टैरिफ युद्ध में नहीं पड़ना चाहता, जबकि अमेरिका के साथ उसका व्यापारिक तनाव अभी भी जारी है, लेकिन वह अपने व्यवसायों की सुरक्षा के लिए हर संभव कदम उठाएगा।

इस बीच, पर्यवेक्षकों का कहना है कि यूरोपीय संघ के दंडात्मक टैरिफ चीन के बढ़ते निर्यात को रोकने के लिए पर्याप्त नहीं हैं, क्योंकि इसके दिग्गज भारी निवेश कर रहे हैं, यहां तक ​​कि इलेक्ट्रिक कार मूल्य श्रृंखला में यूरोप पर "दांव" लगा रहे हैं।

इसे यूरोपीय कार बाज़ार में जापानी (1980 के दशक) और कोरियाई (1990 के दशक) लहरों के बाद तीसरी एशियाई "लहर" माना जा रहा है। हालाँकि, चीनी लहर को कहीं ज़्यादा मज़बूत और चिंताजनक माना जा रहा है, क्योंकि यह दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था की अभूतपूर्व औद्योगिक मज़बूती और एक नए तकनीकी क्षेत्र - इलेक्ट्रिक कारों - पर आधारित है, जिसमें यूरोप को पिछड़ा हुआ माना जाता है।

कुल मिलाकर, जैसा कि कई लोगों ने तर्क दिया है, इलेक्ट्रिक कारों के क्षेत्र में यूरोपीय बाज़ार पर चीन का आक्रमण संरचनात्मक, तेज़ और बड़े पैमाने पर है। यूरोपीय आयोग द्वारा लिए गए फ़ैसले इस प्रक्रिया को धीमा तो कर सकते हैं, लेकिन इसे रोकना बहुत मुश्किल है।

इस बीच, इस खतरे का सामना करते हुए, यूरोपीय संघ, हमेशा की तरह, विभिन्न हितों में बँटा हुआ है। यूरोपीय संघ के सदस्यों के बीच तीखी बहस छिड़ी हुई है। जर्मन सरकार और उसका ऑटो उद्योग - जो चीन का एक महत्वपूर्ण व्यापारिक साझेदार है - आधिकारिक तौर पर यूरोपीय संघ के टैरिफ लगाने के फैसले का समर्थन नहीं करता है। स्वीडन ने भी उपरोक्त अतिरिक्त टैरिफ के खिलाफ आवाज उठाई है। इसके विपरीत, फ्रांसीसी कार निर्माताओं ने "निष्पक्षता" के आधार पर इसका स्वागत किया है... यही मुख्य कारण है कि यूरोपीय संघ बीजिंग पर उतना कड़ा हमला नहीं कर सकता जितना अमेरिका ने अभी किया है।

कुछ लोगों का तर्क है कि इलेक्ट्रिक कार क्षेत्र में यूरोपीय बाज़ार पर चीन का आक्रमण संरचनात्मक, तेज़ और बड़े पैमाने पर है। (स्रोत: रॉयटर्स)

“गेंद यूरोपीय संघ के पाले में है”

यूरोप के निर्णय पर प्रतिक्रिया देते हुए चीन ने दावा किया कि यूरोपीय संघ निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा, हरित ऊर्जा में परिवर्तन तथा सामान्यतः चीन-यूरोपीय संघ सहयोग को कमजोर कर रहा है।

चीनी कार निर्माताओं ने सरकार से यूरोप से आयातित पेट्रोल कारों पर शुल्क बढ़ाने का आग्रह किया है। बीजिंग ने यूरोप से सूअर के मांस और दूध के आयात की जाँच शुरू कर दी है, जिससे चीन को होने वाले यूरोपीय संघ के कृषि निर्यात का एक-चौथाई हिस्सा प्रभावित हो सकता है। चीनी अधिकारियों ने देश में सस्ते फ्रांसीसी कॉन्यैक की भी जाँच शुरू कर दी है, जिसे इलेक्ट्रिक कार की जाँच के जवाब के रूप में देखा जा रहा है। चीन के वाणिज्य मंत्रालय ने कहा है कि उसने औपचारिक प्रक्रियाएँ पूरी कर ली हैं और जल्द ही परिणाम घोषित करेगा।

इज़वेस्टिया अख़बार में, रूसी विज्ञान अकादमी की एक प्रमुख शोधकर्ता रोसालिया वरफालोव्स्काया ने कहा कि यह असंभव नहीं है कि चीन निकट भविष्य में यूरोपीय संघ के विमानन क्षेत्र को निशाना बना सकता है। चीन को यूरोपीय विमानन उपकरणों और कलपुर्जों की आपूर्ति लगभग 7 अरब यूरो आंकी गई है।

शोधकर्ता ने कहा कि नए युग में रूस और चीन के बीच व्यापक रणनीतिक साझेदारी कृषि, विमान और ऑटोमोबाइल उद्योग के क्षेत्र में दोनों देशों के बीच सहयोग को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण आधार है, और यह चीन को यूरोपीय और अन्य प्रतिबंधों से बचने में मदद करने के लिए एक "समर्थन" हो सकता है।

हालांकि, राजनीतिक विश्लेषकों का कहना है कि बीजिंग की प्रतिक्रिया अब तक अपेक्षाकृत संयमित और सतर्क रही है, क्योंकि इलेक्ट्रिक कारों पर शुल्क बढ़ाने के यूरोपीय संघ के फैसले के जवाब में, चीनी सरकार ने निर्यात पर प्रतिबंध लगाने के बजाय केवल एक नई जाँच शुरू की है। चीन का यह रुख यूरोपीय संघ को अपने कदमों पर पुनर्विचार करने के लिए प्रोत्साहित करने की एक कूटनीतिक रणनीति है।

हालांकि, अगर ब्रुसेल्स बातचीत से इनकार करता है, तो विश्लेषकों का कहना है कि बीजिंग अपनी जाँच जल्दी पूरी कर सकता है और उचित जवाबी कार्रवाई या उससे भी कड़े कदम उठा सकता है। हालाँकि उसने हमेशा पारस्परिक रूप से लाभकारी सहयोग बनाए रखने को अपनी प्राथमिकता बताया है, लेकिन माना जा रहा है कि बीजिंग राष्ट्रीय हितों को नुकसान पहुँचाने वाली अमित्र नीतियों को नज़रअंदाज़ नहीं करेगा। उसने घोषणा की है कि वह टैरिफ युद्ध नहीं चाहता, लेकिन उससे डरता भी नहीं है।

शंघाई इंटरनेशनल स्टडीज यूनिवर्सिटी के प्रोफेसर यांग चेंग ने मीडिया के साथ अपने विचार साझा करते हुए कहा: "गेंद अब यूरोपीय संघ के पाले में है"!

स्रोत: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thuong-mai-moi-278309-278309.html